Roy De Rome

3 avvistamenti nel weekend. Una russa tra le più simpatiche che c' erano. Qui conobbe un discreto successo, oggi con le buche-voragini che ci ritroviamo torna utile senz' altro. Una grandissima off-road, solo un po' più piccola. Colore sublime. Qualcuno torna a usare questi "lenzuoloni" che quando ero piccolo andavano molto, col numero di targa scritto davanti e dietro a pennello. Fa bene : il contenuto sembra prezioso, io comunque avrei paura me lo rùbino...

Io invece voto senz' altro per quell' 850 ! Non sono mai stato favorevole a queste trasformazioni ( anche se le 850 si prestarono alle più varie elaborazioni ) però ha un non so che che attira, particolare la tinta, rossa e metallizzata che sposa perfettamente i cerchi dorati....ma quei sassi sotto le ruote ? Dalla foto non si direrebbe una strada con particolare pendenza.

Una serie di giri fuori programma in lungo e in largo per il mio quartiere, con qualche sorpresa : Queste invece fuori zona : La Mini già la postai anni fa, adesso sembra in stato di abbandono ( la manca anche la targa anteriore ), la Panda invece è la prima volta che la vedo lì.

Due avvistamenti di ieri pomeriggio, uno molto comune qui, benchè nel colore meno facile a vedersi, e comunque veniva da fuori. Non ho mai capito questa mania in chi restaura un Cinquino di mettere le cappottine colorate, per carità, qui non le sta male ( ma nemmeno troppo bene ) e forse in chiaro si cuoce meno sotto al sole durando di più, ma che io ricordi, dalla 500 D in poi sempre nere le ho viste. Qui un altro avvistamento decisamente meno consueto, so dal marchietto che è una Chevrolet, ma il modello non saprei, mi perdonino esperti e appassionati.... ?

A giudicare dalle sagome del guidatore e passeggero/a si direbbe una uniprò ! ? Belle storie su quattro ruote. E questo è un "innocente" avvistamento della scorsa settimana rimasto nella fotocamera : da un gruppo che seguo su Faceook su al Nord se ne vedono con più "facilità" e tenute molto meglio. Qui sono veramente rare ormai.

Probabilmente in questo furono lungimiranti : una mia "conoscenza" di Facebook mi ha detto che ai tempi della costruzione ( se non ho capito male la prima metà degli anni '60 ) ai proprietari delle sottostanti palazzine fu corrisposto un indennizzo di 18.000.000 di Lire : della serie "còmprati casa da un' altra parte !" Comunque dubito fosse per appartamento, sarebbe esagerato ( nel 1962 sette stanze affacciate sulla fontana di Trevi a Roma costavano 7.500.000 ! ) credo a palazzina. Comunque a tutti andò bene così. Un' altra "conoscenza" di Facebook, questo genovese, mi ha detto di non stupirmi perchè a Genova, mancando lo spazio hanno costruito tutto quel che c' era da costruire e con qualsiasi soluzione.

Non ho capito se è una Top Ten delle ammiraglie in generale ( e non me ne stupirei... ? ) o solo delle Loro ? In tal caso son contento che al primo posto ci sia anche il nostro zampino ! ? P.S. = chiedo scusa, ho lètto ora che è solo delle Loro...beh, contento ugualmente della "Premiere place" anche nostra !

Qualche giorno fa, la mattina presto, aragosta a colazione ! ?

Questa settimana proprio poco, ma buono. ☺️

Avvistamenti tra ieri e oggi : Questa Prisma è ferma lì da oltre un anno e qualcuno sembrerebbe interessato a lei... ?

Lungotevere in Sassia, a pochi metri una dall' altra. Ormai è scoppiata l' Estate anche qui, e, per chi se la può permettere....

Non credo sia una "R" . mi sembra di vedere tra il fogliame il fanalino lungo dietro e il cofano mi pare troppo tondeggiante, non piatto come quello dell' ultima versione, comunque un peccato vederle così... Ecco l' ulitimo avvistamento di qualche giorno fa, una MouseWagon ?

Veramente particolare : forse ne avrò vista si e no una così ! ? Ed ecco alcuni avvistamenti dell' ultima settimana : Una coppia di ventenni : Una britannica che da anni ogni tanto appare e finalmente son riuscito a riprendere parcheggiata, mi sa un' Austin... ? Una piacevole e vecchia conoscenza che staziona da anni in centro a Roma ed ho avvistato per la prima volta vicino a casa mia...sta da giorni nei pressi di un carrozziere ; che qualcuno le stia dando una seconda vita ? Meriterebbe anche perchè credo sia ancora più che recuperabile, anche gli interni sono buonissimi :

A Roma ancora se ne vede qualcuna ma questa è davvero spettacolare ! Questi cerchi poi li ho sempre trovati irresistibili per la 75. Intanto qui, tra 600 e Seicento : Shhhhhhhhhh ! Silenzio : Ciak, si gira ( chissà che film sarà, giravano oggi pomeriggio a Campo de' fiori ).

Due avvistamenti degli ultimi giorni : un' Y10 che fu... ? E una bella cartolina da Piazza del Popolo che sta diventando sempre più "Piazza delle Elite".

Come scrisse all' epoca un arguto giornalista ( giuro, ora non saprei dire chi fosse ) "Cherry è così poco giapponese per gli orientali e temo che sarà poco Alfa per noi italiani". ?

Una Yaris non proprio nuovissima, un' A112 e una Cinquecento di sfondo...mica male come avvistamento. ?

Dopo tutte queste meaviglie quasi quasi mi vergogno coi mei modestissimi avvistamenti degli ultimi tempi, ma comunque : In terra umbra : Invece ieri rientrato a casa : E stamane c' era un micro raduno proprio sotto al Garibaldi innamorato...aguzzate la vista : Più in dettaglio :

Eh, già lo scrissi tempo fa : a Roma troppe auto storiche in strada sono usate comunemente senza riguardo alcuno, magari da qualcuno che se le è ritrovate in eredità e non ha i soldi per potersele rimettere a posto : intanto eccone un' altra pescata poco distante. Se già abbiamo detto di quanto le auto d' epoca siano piccole rispetto a quelle attuali, la differenza, oltre che in lunghezza si può apprezzare anche in altezza. E colgo l'occasione per fare un appello al nostro RobertoC, che ultimamente non mi sembra più molto attivo : ora non so dove andarlo a pescare, ( forse nei mei vecchi thread ) ma ricordo che anni fa ci fece una bellissima lezione di Fiat 600 catalogandole in 6 differenti sèrie dalla A alla F. Ebbene, quella postata da me ieri corrispondeva alla E. Siccome l' ho postata anche in un gruppo di Facebook chiamandola con questa lettera mi hanno letteralmente mazzolato dicendo che le 600 esistono solo 600 ( in 3 sèrie ) e 600 D anch' essa in 3 sèrie, di cui quella che chiamano Fanalona ( e che io ero convinto si chiamasse 600F ) sarebbe la 3a sèrie. Ho controllato anche su 4Ruote, ed effettivamente anche Loro le suddividono così, ma....insomma... a me la catalogazione in lettere piaceva tantissimo e ormai mi ci ero abituato..... i 'm desperated !

Una rara 600E che da anni giace in stato di semiabbandono, depredata di borchie e fanalini, però le ruote sono belle gonfie, dopo anni che passavo di là fugacemente in auto, oggi mi ci son riitrovato appiedato e non potevo sottrarmi da uno scattino. Più una 127 "farfallosa" 3 porte.

Urka ! Rarità ! Qui a Roma qualcuna ne ho vista, dava il motore alle mie 3Cilindri, infatti DeTomaso ebbe l' idea di farla assemblare all' Innocenti, poi, si disse, solo nella versione sportiva ( e infatti una fu paparazzata, se non sbaglio da "Gente Motori", fra i capannoni di Lambrate ), poi fra mille difficoltà non se ne fece più nulla, peccato, forse avrebbe dato una boccata d' ossigeno al marchio ormai alla canna del gas con un solo modello ( anzi, uno e mezzo, va' ) da più di dieci anni... Intanto oggi, rarità per rarità...

Restando su quadrupedi francesi....ah, questa poi ! Non ricordo più nemmeno l' ultima volta che ne vidi una !

Io sto aspettando da tempo...ma sbrigati !

Scendendo dal Gianicolo, ieri pomeriggio, un po' di ammiraglie d' altri tempi : chissà perchè erano lì, coi loro proprietari ( ne conosco uno di vista ) agghindati da autisti, non ho visto troupes cinematografiche nei dintorni...

2 avvistamenti odierni ; quando si parla di un' auto "conservata" : beh, queste sono "da conservare tra 0 e 4 gradi" , una pure confezionata. Confesso che quei copricerchi su una Dedra non me li ricordo proprio, eppure dovrebbero essere originali, per certi particolari a volte son distratto.