drucker
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Bravi Hanno fatto un ottimo lavoro. Non la digerivo ora la trovo quasi gradevole.
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Vero la mia ex Klasse A aveva il pomello del cambio che cominciava a spellarsi a circa 30000km:pen: su Giulietta il pezzettone in plastica é ancora intatto nonostante gli anelli a profusione di mia moglie.... Peró bisogna anche ricordare i pannelli porta morbidi al tatto dove Giulietta fa molto male a mio avviso o la plastica usata nella zona cassettino. La mia vorrebbe essere una critica positiva non di sputtanamento peró non ho voglia di chiudere gli occhi sul prodotto nazionale perché alla fine l´acquirente acquista per le sensazioni anche visive che un´auto sa offrire.
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No molti parlano per partito preso o per sentito dire. Comunque TonyH che ne ha avute due confermava un effettivo miglioramento degli interni anche se lui ha l´alto di Gamma. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Avendole avute entrambe da ignorante io ci vedo una cura degli interni molto diversa a favore della tedesca. poi se ve la guardate solo due minuti in conce molte cose possono sfuggire;) . Giulietta é un buon prodotto non al passo della concorrenza piú quotata purtroppo (a mio avviso)
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Ma non discuto che ci saranno anche persone che non sapendo acquistano "il Meglio" peró non farei di tutta l´erba un fascio. Sicuramente si paga anche il Marchio e ci mancherebbe peró alla fine non Credo ti vendano solo fuffa. Qui con 300cv qualche tiratina in Autobahn te la fai pure in tutta legalitá ma in Italia? Alla fine un 120 cv benzina é sufficiente per la guida quotidiana se poi qualcuno la vuol fare piú bellina e spenderci qualcosa in piú personalmente non ci vedo nulla di male.
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Alla fine Credo che sia caduto su quella giusta. Le italiane offrono poco o niente nel segmento e Giulietta lo avrá pur stufato dopo 5 anni e 150000km. Non comprendo Cosa bisogna giustificare e perché se uno prende una Premium lo fa solo per il marchio:pen:... Qui sono le Auto che tutti Hanno in casa come seconda Auto insomma c´é poco da mostrare ...Posto un paio di Foto per confrontare l´abitacolo con la NC . A mio avviso si nota che il tunnel é piú stretto sulla ND ripeto mi é sembrato anche leggermente piú in basso. Vero é che l´inclinazione del parabrezza e il suo arretramento donano una spiacevole sensazione . Basta guardare la plancia con una profonditá assente dietro il contachilometri si trova subito la base del parabrezza.Be il problema e che non sapevano dove metterli , se permetti anche se é un Roadster io vorrei usarlo tutti i santi giorni e a mio avviso con questa ND Hanno peggiorato di brutto rispetto a NC , poi se l´argomento fa molto Alfa o no fate voi , la differenza é che quando lo fate voi é per screditare chi scrive se Alfa ce lo ficco io nel thread allora sono un troll. Ho scritto la mia impressione tutto qua trovo il tuo commento fuori luogo .Finalmente sono riuscito a vederla dal vivo8-) in modo statico quindi i miei giudizi si fermano all´estetica. Non mi convince NC aveva (Ha) sulla mia persona un fascino particolare e questa ND non mi trasmette molto anche perché la mia mente la equipara alla NB che tra le MX5 é quella che mi piace meno. Posto guida ben fatto con le gambe molto distese ,peró l´abitacolo mi sembra meno spazioso e la mancanza del cassettino portaoggetti é ridicola... Noto rispetto alla NC che qui dal posto guida si riesce a vedere bene il cofano motore ... La capotte é rivestita all´interno fino a metá rendendo il tutto piú curato rispetto alla progenitrice. Ad occhio direi che questa sembra fatta per guidare lasciando al resto poco spazio per i compromessi . Bocciati senza appello i porta bottiglie sul tunnel tra i sedili difficili da raggiungere e potrebbero dare fastidio nella guida piú veloce. Notavo che i fari sono in pratica incastonati rendendo impossibile il cambio delle lampade , non me ne intendo ma Credo bisognerá tirarlo giú .Lo Specchietto della 500 risulta ballerino non gravemente danneggiato....Torre non ha escluso di averlo toccato visto che il suo specchietto era piegato ed uno specchietto non si piega con l´aria. è chiaro che lo specchietto della 500 é stato "spinto" nel verso sbagliato ed una rottura del supporto diventa inevitabile quello della Golf invece si é normalmente chiuso , poi visto che la 500 é una esseesse sicuramente super ribassata non escludo che la golf abbia colpito lo specchietto con la parte inferiore dove Credo ci sia un rivestimento in plastica fatto apposta per attutire eventuali urti. Il tutto a mio avviso. Chiaro non mi spiego la "Fuga" del tizio magari aveva qualcosa da nascondere.Ma infatti come avrebbero potuto piegare lo specchietto:pen: secondo me lo hai toccato ma non mi spiego perché sia poi andato via .
