lelevt

OPEL Insignia 2.0 CDTI 130CV 4p. 26.151 Citroen C5 1.6 HDi 110CV FAP 24.411 Laguna 2.0 dCi 150CV Nav 26.151 Euro Mondeo+ 2.0 TDCi 140CV 5p. DPF 26.151 Euro TOYOTA Avensis 2.0 D-4D 16V 25.951 Octavia 1.9 TDI F.AP. Comfort 19.701 !!!! Poi bisogna vedere in concessionaria quanto te le danno e comunque la V50 non è proprio un segmento D, è un pelo meno. Solo che in quel segmento quasi nessuna è incentivabile, perchè sempre sopra i 130g/km, l'unica vedo è la V50 1.6 DRIVE che non so cosa vuol dire quel "DRIVE" ma consumano molto meno. Tutte ottime auto, io le ho messe in ordine di mia preferenza, e sto considerando solo Diesel. So che vanno tanto di moda ma per il tuo caso la SW la vedo un po' inutile.... poi sono gusti.

decisamente inferiori ma decisamente più economiche, mi pare che eri partito con un target ben inferiore a quello della V50, perchè a quel punto ci sono tante altre alternative nel segmento D Comunque l'ecoincentivo sono 1500 Euro, STOP (di più solo per gas), il resto è normale sconto rispetto al prezzo di listino, sconto che c'è comunque, anzi era maggiore prima che varassero i nuovi incentivi statali. Purtroppo le strategie di marketing invece ti fanno credere altro...

Scusa, ma che ecoincentivi hai se stai sostituendo un auto che ti hanno rubato? Stai rottamendo un'altra auto? Comunque io non prenderei una Station Wagon per fare tutti quei km che devi fare, se non devi trasportare molta roba è inutile perchè la SW ha un aerodinamica peggiore e quindi consumo leggermente superiore di una corrispondete versione berlina. Valuta come ha detto qualcuno prima HONDA CIVIC, Toyota AURIS, Kia C'eed, auto sicuramente meno appetibili al furto

Infatti volevo proprio dirti della New Megane, magari anche la Coupe se non hai famiglia, come contenuti credo sia la migliore segmento C dopo la Golf che però costa molto di più. Appetibilità furti non saprei però perchè è appena uscita, potrebbe anche diventare abbastanza appetibile. Comunque prendila rossa o gialla e sicuramente diventa meno appetibile, il grigio, molto anonimo, secondo me favorisce i furti. Motorizzazione 1.5dci 110CV, se vuoi spendere di più il 1.9 dci che mi pare ne abbia 130, ma se non vuoi prestazioni da primato il 1.5 già ti fa macinare km su km senza problemi. Forse ti converrebbe il GPL vista la percorrenza molto elevata, ma qui non ti so dire, comunque c'è la versione GPL ufficiale nel caso.

Salve, ho letto che le pastiglie dei freni si usurano abbastanza velocemente (io ho 4 dischi), ma quando sono arrivate alla fine mi esce un avviso, una spia, oppure devo controllare periodicamente smontando le ruote? Questo è perchè il tagliando si avvicina ed ho il timore che quei ladri dell'officina mi cambino le pastiglie freni senza che sia realmente necessario, quindi volevo dirgli preventivamente "non cambiatemi le pastiglie" e poi cambiarmele io (è semplice l'operazione?) comprandole da un ricambista o su eBay che risparmio minimo la metà. Solo che non so QUANDO cambiarle, nel momento in cui sento i freni che stridono è già troppo tardi...

benza benza benza

Non farti tanti problemi, l'auto non avrà problemi, segui quello che dice il manuale, di solito è una cosa molto "soft" tipo andare piano per i primi 5000km. Il resto son cose che alla fine valgono sempre, non solo con l'auto nuova, cioè aspettare che l'auto sia ben calda per fare accelerazioni forti e non lasciare l'auto al minimo per farla scaldare.

Chiedere scusa non basta?? Devo inginocchiarmi sui ceci? Beh, comunque il 1.6 120CV sulla G.Punto mi sembra totalmente inutile, se uno vuole prestazioni elevate prende il 1.4benzina turbo, se vuole un mulo per macinare km prende il 1.3 Diesel.

Non ti so dire molto sulla i20, è appena uscita, comunque Hyundai dovrebbe essere molto affidabile, se ti piace e non ti preoccupa una eventuale maggiore svalutazione come usato, dovrebbe essere un ottima alternativa. In ogni caso ti do due consigli, il primo serio, il secondo no: - Qualsiasi auto prenderei , prendi sempre l'ESP - Non prenderla grigio metallizzato che è il colore più triste che esista, prendila rossa, verde, gialla, blu, celeste, turchere, rosa, lilla, violetto, al limite nera, ma grigia NOOOOOOOOOOOOOO.

Cerca solo di andare MOLTO piano quando la macchina è fredda, appena partito. Non si tratta solo di non salire coi giri, ma sopratutto di schiacciare poco l'acceleratore, tenere basso il regime e schiacciare a fondo l'acceleratore è quasi peggio che andare a 6000giri. Poi assolutamente VIETATO lasciare la macchina ferma al minimo per scaldarla, oltre che essere sconsigliato da tutte le case, un meccanico mi ha detto che è una abitudine che DISTRUGGE le auto. Si accende e si parte subito, ma piano. Poi una volta calda non ci sono troppi problemi, cerca solo di non spingere tanto con l'acceleratore.

Pregiudizi dai toni forti? ma va va va. Io parlo da uno che ha provato entrambe le auto e da le sue impressioni.

OK, scusate, non so esattamente dove montano il 1.6mjet, vedo che ora c'è anche su Punto e Mito, ero rimasto indietro. Comunque ripropongo la domanda: km annui?

Non ho detto che la G.Punto sia una brutta auto, è una VALIDA auto, ma dico che secondo me la Clio 3 è migliore, così come anche altre. Provare per credere. Quindi quello che trovo assurdo è che Clio3 come vendite in Italia sia così tanto A PICCO, a fronte invece di G.Punto venduta a manetta. E' evidentemente snobbata, perchè invece in Europa globalmente le vendite di Clio3 sono decisamente alte. Secondo me molti acquirenti di G.Punto non hanno mai neanche pensato di andare a vedere una concorrente, sanno che "devono" comprare la Punto e via. Molti acquirenti di G.Punto secondo me non vanno neanche a vedere

Mah, partire con "la motorizzazione deve essere 1.6 Diesel" già mi sembra un modo sbagliato per cominciare la scelta, la motorizzazione dipende innanzitutto da quanti km fai all'anno, se sono meno di 20.000 già il Diesel è da scartare, poi il 1.6 Diesel per ora è montato solo sulla Bravo (ERRORE, anche Punto e Mito), sennò si parla del 1.6 Hdi/TDCI di Peugeot/Citroen/Ford, del Volkswagen 1.6TDI ma che non è ancora in commercio, o il 1.5 DCI Renault. Comunque più che guardare la cilindrata devi guardare la POTENZA e i consumi, che è questo che l'utilizzatore "percepisce", la cilindrata è una caratteristica interna del motore che tu non "vedi", se ti serve un Diesel non devi fissarti su 1.6, ma potrebbe essere che ti vada bene anche un 1.4 o un 1.9 o altro... Poi Punto, Mito e Bravo sono tre auto molto diverse tra loro, la scelta dipende dalle esigenze che hai La Mito è un po' una nicchia, auto chic dal prezzo elevato, per quanto riguarda Punto e Bravo, sinceramente preferisco le concorrenti: alla G.Punto preferisco --> Fiesta, Corsa, Clio, 207 alla Bravo preferisco --> 308, Astra, Megane, Golf (ma costa di più)

No assolutamente, l'assistenza te la fa qualsiasi officina in Italia e credo anche Europa, non per forza te la fa chi ti vende l'auto, ci sono anche concessionari/venditori di auto che non hanno l'officina.

Il nazionalismo sulle automobili è molto forte, lo si nota molto bene perchè il gruppo FIAT vende sopratutto in Italia, non so le percentuali precise, ma tipo 50%Italia, 50% nel resto d'Europa mentre gli altri gruppi vendono tipo 30% mercato interno, 70% resto d'Europa. L'esterofilia è per le auto dei segmenti superiori (chi compra Mercedes e BMW non passerà MAI ad una italiana), ma per le utilitarie c'è un forte nazionalismo, poi la G.Punto è una buona auto non lo metto in dubbio, ma secondo me le concorrenti sono migliori. N.B. Se dalle tue parti non fanno sconti sulle Clio (mi sembra strano comunque...) basta che vai da un altra parte a comprarla, fuori dalla tua regione, in fondo per diverse migliaia di Euro si può fare una "gita fuori porta". Poi la vai a ritirare raggiungendola in treno.

Guarda, considera anche la CLIO, è un auto snobbata dagli italiani per via del nazionalismo, ma ti assicuro,io che ce l'ho, è un auto eccellente e affidabile (ho una 1.5dci 105CV, allestimento intermedio). Ho provato più volte la G.Punto e ti assicuro che la CLIO le è decisamente superiore secondo me in molti aspetti, soprattutto per gli interni, e da quando ho questa CLIO ho capito che veramente gli Italiani non capiscono una mazza di auto e comprano solo perchè è FIAT, visto che tutti comprano la GPunto e pochissimo la Clio. (non parlo della Clio Storia, eh, parlo della Clio 3) Putroppo però adesso hanno fatto il restyling che secondo ma la ha imbruttita, ma credo che sarà in vendita solo tra alcuni mesi, al momento si vende ancora quella "vecchia". Io sceglierei tra la CLIO e la nuova FIESTA, per me sono queste due le migliori in rapporto al prezzo. La Yaris è buona ma mi sembra troppo cara, ottima alternativa anche la 207 (l'ho guidata una volta di autonoleggio) se ti piace. OPEL Corsa non la conosco ma anche lei credo sia molto buona, valuta anche quella. Se vuoi un auto molto economica vai su Hundai Getz (o la i20 se c'è già), o Chevrolet AVEO (ex Kalos), la Polo la escluderei, troppo vecchia e costosa, poi non so se me ne sto dimenticando alcune... ah ci sarebbe la Suzuki SWIFT.

Transalp, non so dirti del 1.2 TCE, ma avendo 100CV credo che non ci sia nessunissimo problema ad affrontare qualsiasi salita a qualsiasi velocità, sui consumi non so. Ti consiglio vivamente alcuni optional: - ESP assolutamente, ti salva il culo in diverse occasioni, se poi tu sei in montagna a maggior ragione tra ghiaccio e neve - Cruise Control se fai abitualmente viaggi in autostrada - Fari a visibilità laterale, a me personalmente piaccio parecchio, illuminano molto bene l'interno della curva

Se i km annui sono molto pochi non c'è niente da fare, comprare un Diesel oppure gasare un benzina sono soldi buttati, e questo purtroppo nessuno lo capisce!! Meno di 15.000km/annui ---> benzina. PUNTO Per GPL e Metano è lo stesso concetto, convengono solo se fai tanti km. La consorte deve convincersi, e basta fare due conticini, ovvero prendi due auto uguali in tutto, con motore di potenza analoga, una a benzina e una diesel. Troverai che il diesel costa 1500-2000 Euro in più, e calcola quanti km devi fare con il diesel per recuperare quella differenza. Poi c'è un maggior costo di manutenzione e spesso di assicurazione che infieriscono anche loro sul diesel. Francamente 10km/l per una Polo mi sembrano esagerati, non so che Polo sia, forse è un modello molto vecchio con motore molto potente e l'auto è utilizzata solo in città e per brevi spostamenti, situazione in cui anche il diesel consuma parecchio, forse peggio in certi casi perchè impiega di più a scaldarsi. Poi i consumi dei benzina sono molto molto migliorati con il 1.4 TSI turbo della VW, niente a che vedere con i "lavandini" del passato, (questo almeno secondo le prove di 4ruote).

Non serve essere geniali per capire che ci sono alternative molto migliori alla Croma, con un prezzo analogo. Se uno proprio cerca un'auto qualsiasi, "basta che me la vendano a poco e cammini sempre, e me la tengo finchè è scoppiata", allora ancora ancora, ma scegliere intenzionalmente la Croma mi sembra da autolesionisti.

Ma sei proprio sicuro di prendere una Croma? Dai, sei ancora in tempo a ripensarci, ripensaci ti prego, ci sono così tante alterntive molto più attraenti: Citroen C5, VW Passat, Ford Mondeo, Peugeot 407, Renault Laguna, Toyota Avensis, Honda Accord, e ultima ma non ultima OPEL INSIGNA (la nuova Vectra). Insomma dai in confronto alle concorrenti la Croma fa veramente RIDERE I POLLI. Piuttosto prendi una coreana Hyundai, KIA, Chevrolet se vuoi spendere poco per un'auto spaziosa.

Si, come dici anche altri usano UG, non li so tutti, ma comunque Automotive=CATIA perchè per la stragrande maggioranza usano CATIA. FIAT è passata ad UG solo per via della fusione che aveva fatto con GM, se non fosse per quello era anche lei con CATIA e si dice che stia pensando di passare a CATIA.

Questo è fatto apposta! Le luci puoi lasciarle sempre accese, perchè si spengono da sole nel momento in cui togli la chiave dal quadro e apri la portiera. Forse solo nelle versioni base devi per forza spegnerli.

Si ma che cacchilino dite, Rhinoceros è per la grafica 3D com 3DStudio, non è un CAD 3D, sono due cose TOTALMENTE diverse.