Alfista-Mito
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Intanto ti ho citato le versioni da 135,155 e 170Cv, non esiste una versione da 120Cv se non quella a GPL. La QV ha 6 rapporti oppure anche il cambio TCT. Mito e abarth hanno lo stesso pianale evoluto da quello di GP e che ora ha anche GP evo se non erro.
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Mito, c'è in versione 1.4Tb multiair 135Cv ed in versione quadrifoglioverde 1.4tb multiair 170Cv, oppure il 1.4Tb da 155Cv. Anche la sorella GP abarth con potenze analoghe ed un po' piu rigida.
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Io nelle tue condizioni avrei un solo dubbio, facilmente risolvibile considerando se posso o no permettermi una due posti secchi. Alfa Romeo Giulietta o Madza mx5, meno immagine, meno costi più divertimento. Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170Cv Distinctive 23.800 Giulietta 1750 TBi Quadrifoglio Verde235Cv 29.100 Madza MX-5 Roadster spider 1.8 25.600 molto scontabili
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Anche io ti consiglio di provare a sentire per la Bravo.
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quanto vuoi spendere? quanto ti interessano i cavalli? con quei km quasi tutte le motorizzazioni vanno bene. se ti interessa il piacere di guida il 1.4 multi air da 170 cv.
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alfa romeo mito quadrifoglio verde 1.4 170cv 20.000€
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100k una sola auto. vaglierei -aston martin v8 -porsche 911 cabrio ma alla fine cercherei una alfa romeo 8c usata.
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prezzi di listino, da scontare: Mito 1,4 multiair 135Cv distincitve (aria condizionata + cerchi in lega + finiture cromate ecc..) + blue e me 17.900€ Mini cooper 122Cv 20.200€ Citroen DS3 so chic 120Cv 17.200 € Audi A1 abition 122Cv 21.500€ e ho selezionato solo allestimenti completi, già accessoriate. Su Mito e Ds3 in particolare puoi metterci ogni ben di dio per arrivare a 20.000 e la abitabilità dei posti davanti non cambia molto con una segmento C. Discorso diverso se ti servono i posti dietro.
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Ma una segmento B di quelle più carine non sarebbe meglio? Risparmi in consumi e magari puoi prendere un auto piu accessoriata che ti coccoli di più, tanto lo spazio davanti in una B o in una C è lo stesso cambia solo quello dietro. Se parliamo di golf vuol dire che il budget è almeno sui 20.000€ euro e con quei soldi si prende una mini, DS3, mito, forse anche A1 carine ben accessoriate e motoristicamente parlando vivaci.
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30.000 km con mito 30.000 con Giulietta 80.000 con 147 120.000 con 156 mai avuto problemi seri. in particolare con mito mai portata dal meccanico se nn per i tagliandi. le auto sfortunate escono da ogni produttore ma il fatto che nn vuoi dire cosa ha la tua insospettitisce. per il resto prendi una panda usata e vai sul sicuro, contento?
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Premesso che questo post sembra un troll tanto che è assurdo, che problemi hai avuto con la mito?? Cmq mi sembra che risolveresti tutto cambiando meccanico ma se non ci dici i problemi non possiamo aiutarti. Se vuoi cambiare auto per forza senza una logica... non so come aiutarti .
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- Giulietta 2.0jtdm 170 cv dist. premium pack, sport pack - 147 1.9 jtdm c'n'c limited edition - molto poco convintamente delta e 159
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Per me sarà come la qashquai (perè altrimenti nominarla) ma ibrida, solitamente sta gente quando parla di cuore vuol dire motore. Una specie di prius SUV, i motori magari americani ci sono? la sviluppano molto più le ibride che da noi. Non sarebbe un idea malvagia, lasciare la C sportiveggiante a Giulietta, in fiat fare la suv-risparmiosa e abbandonare il segmento classico ormai impossibile da strappare a GOLF. Anche perchè non vedo come fare tra 2-3 anni una Bravo che non pesti i piedi ad una giulietta che in quel momento avrà già espanso i suoi listini verso il basso.
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se fai meno di 20.000 km l'anno assolutamente benzina.
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Rispetto ad una golf V o ad un qashqai c'è molta meno plastica, a me il finto estrattore piace evita l'effetto culone.
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19000 km quella di mio padre e nemmeno un problema. Prova ad incazzarti di brutto.
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A causa delle forme quadre la panda, una volta ribaltato il divano, è un furgoncino, tienine di contro se devi fare carichi grossi (che so per esempio suoni la chitarra in un gruppo rock ).
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Premesso che l'auto uscita male c'è sempre per ogni marca. Sol senno di poi dovevi importi all'inizio se volevi chiedere un cambio motore ad esempio dovevi farlo subito. Il motore che monta la tua mito è super collaudato ed è veramente strano quello che ti è successo. Aspettiamo pareri più esperti.
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Secondo me il problema sta anche nel come è organizzato il lavoro per i venditori di automobili. Io un lavoro del genere non lo farei mai, stare 8 ore in diretta concorrenza con i tuoi colleghi a fiondarsi su ogni anima che entra cercando di vendere nel minor tempo possibile è proprio una faticaccia, ci credo che diventano me**e.
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Questo lo so ero interessato ad informazioni sul prezzo reale , che cmq da quanto ho capito è quello. ci prende una mito bifuel
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Io sono a favore del 1.4 perchè se una volta devi andare in autostrada il 1.2 mette quasi in difficoltà. Cmq sui prezzi non avete notizie. Autodelta85 non so la a5 (io vengo da lanciay-147-mito-giulietta) ma la differenza di assetto tra panda (che apprezzo molto anche con il 1.2 benza) e panda NP è notevole.
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Certo però il 1.4 si comporta veramente bene!