1.4 turbobenzina sportivo

[serio]

Vorrei provare la differenza tra il mio motore ed un 1.4tb sui 130-150cv...

Stando su vetture uscite da 1-2 anni (escludendo Giulietta, Astra e Golf per capirci) mi consigliate qualche vettura sportiva (telaisticamente) da andare a provare i 1.4 turbobenzina moderni?

Io ipotizzavo la Megane... Altrimenti?

[Alfista-Mito]

Vorrei provare la differenza tra il mio motore ed un 1.4tb sui 130-150cv...

Stando su vetture uscite da 1-2 anni (escludendo Giulietta, Astra e Golf per capirci) mi consigliate qualche vettura sportiva (telaisticamente) da andare a provare i 1.4 turbobenzina moderni?

Io ipotizzavo la Megane... Altrimenti?

Mito, c'è in versione 1.4Tb multiair 135Cv ed in versione quadrifoglioverde 1.4tb multiair 170Cv, oppure il 1.4Tb da 155Cv.

Anche la sorella GP abarth con potenze analoghe ed un po' piu rigida.

[serio]

Mito, c'è in versione 1.4Tb multiair 135Cv ed in versione quadrifoglioverde 1.4tb multiair 170Cv, oppure il 1.4Tb da 155Cv.

Anche la sorella GP abarth con potenze analoghe ed un po' piu rigida.

Telaisticamente reputi la MiTo sportiva? Poi la 120cv ha solo 5 marce...

L'Abarth ha stesso telaio della GPunto?

[Guest EC2277]

…

Poi la 120cv ha solo 5 marce...

…

Il numero di marce non è indice di sportività, infatti l'A112 Abarth ne aveva 4, ma con tanto di quel veleno in corpo da far passare la Boxter per una tranquilla vettura da famiglia.

Esistono poi casi, come i cambi automatici ad 8 rapporti, nei quali l'aumento del numero di marce è legato alla volontà di far girare il motore nei dintorni del regime di massimo rendimento.

Modificato 21 Febbraio 2011 da EC2277

[Regazzoni]

L'Abarth ha stesso telaio della GPunto?

Regolazioni delle sospensioni a parte, ovvio che ha lo stesso telaio.

[Alfista-Mito]

Telaisticamente reputi la MiTo sportiva? Poi la 120cv ha solo 5 marce...

L'Abarth ha stesso telaio della GPunto?

Intanto ti ho citato le versioni da 135,155 e 170Cv, non esiste una versione da 120Cv se non quella a GPL.

La QV ha 6 rapporti oppure anche il cambio TCT.

Mito e abarth hanno lo stesso pianale evoluto da quello di GP e che ora ha anche GP evo se non erro.

[serio]

Intanto ti ho citato le versioni da 135,155 e 170Cv, non esiste una versione da 120Cv se non quella a GPL.

La QV ha 6 rapporti oppure anche il cambio TCT.

Mito e abarth hanno lo stesso pianale evoluto da quello di GP e che ora ha anche GP evo se non erro.

Ah è lo stesso della MiTo? Oook!

Sono indeciso tra MiTo 155cv o Scirocco 160cv.. Dato che la Megane 1.4 turbo è da "soli" 130cv e forse è un pò più pesantina..

[RS6plus]

il 155cv lo scarterei (ormai sostituito), o 135cv + tct o 170cv con sdc (sospensioni a smorzamento controllato) contenute nello sport pack plus, che consumicchia pure meno del 155cv