Uno Turbo D

Una Kia Rio terza serie?

Concordo su tutto. Io, l'unica cosa che posso consigliare a Gengis è quella di provare tutto quello che c'è da provare, basandosi su esigenze immediate, e avendo comunque un usato perfettamente commercializzabile e con ancora un valore.

Quello sicuramente, il fatto è che le dinamiche di un incidente sono svariate, ed è per questo che deve entrare in gioco, per forza di cose, il buonsenso, come giustamente dice Yakamoz, in questo caso il rispetto del codice della strada e dei limiti del proprio veicolo.

Bayon 1.0 ibrida? Ha anche un vano bagagli molto ben sfruttabile.

Sì, perché sarebbe impossibile aggiornare una vettura di decenni fa coi dispositivi moderni, inoltre immagino che il tuo parente conosca i limiti di vetture simili, a meno che non sia un pazzo che va a tavoletta... In ogni caso, se quelle strade sono frequentate spesso da gente che ha alzato il gomito, se capita malissimo il sinistro non cambia molto essere su una Campagnola d'epoca o su una vettura di questo millennio...

Vado controcorrente, apprezzo parecchio gli interni, tradizionali e senza stramberie. Le bocchette mi ricordano la Freelander prima serie. Esternamente è simpatica.

Sportage o Duster a GPL in pronta consegna o aziendali.

La definisco, con estrema bontà, "dimenticabile".

Ma io credo che per l'uso che ne farebbe, cascherebbe in piedi con entrambe: per capirci, nonostante abbiano ovviamente le loro differenze, non è di certo un confronto fra una Clio e una Mercedes Classe E. L'unica cosa che deve fare è "passarle ai raggi X" entrambe per poi tirare le somme.

Era bianco, e il proprietario era un privato che lo usava per andare in campagna. Negli ultimi periodi, aveva numerosi segni di "battaglie" e aveva sostituito la mascherina con quella di una delle ultime Panda 141.

Da sbavo la Supra!! Riguardo i loghi delle Poste, fino a qualche anno fa da me girava un 127 Fiorino dell'86 con il logo Poste Italiane per esteso alle fiancate.

O, più semplicemente, chi ha usufruito di quelli delle BEV (che è comunque un numero bassissimo in senso assoluto) erano quasi tutti privati e P.IVA che aspettavano da mesi l'incentivo e, appena saputa la data certa, sono corsi in massa a "bloccare" per non restare fregati, tipo i miei amici quando uscirono i biglietti del concerto dei Coldplay che si è tenuto a Milano lo scorso anno, manco fosse un parto cesareo. Certo, c'è chi è rimasto al palo, ma tra questi ci saranno sicuro quelli che aspettano la prossimi fondi o chi "vaffa alle EV, vado di altra tipologia e buonanotte", se è un cambio auto necessario, a prescindere dall'alimentazione. Chi deve cambiare con ICE o ibride varie è la solita maggioranza che valuta se cambiare subito o aspettare, in base alle proprie esigenze, anche perché sconti e promozioni (convenienti o no) ci sono comunque, anche senza aiuti statali.

Curiosità mia personale (non devo, né voglio acquistare nulla, men che meno con roba tipo incentivi et similia): per gli usati recenti (tipo max 5 anni) è previsto qualcosa?

Mi sembra una vettura valida e completa: a quel prezzo, di nuovo, compri pochissimo e di segmento inferiore. Il Firefly è un buon motore, magari non economicissimo come consumi, ma nemmeno un lavandino, sicuramente ben più affidabile, in media, del Puretech. Ti potrebbero scontare sui 1500 della Punto, comunque, se vai a visionare questa Tipo, prova a chiedere, ovviamente con Punto presente.

Potrebbe potenzialmente essere interessante per autonoleggi e car sharing, soprattutto per lunghezza e presenza delle cinque porte.