viva l'italia

IMhO, ci vuole coraggio ad affermare il contrario e vabbeh che i gusti son gusti pero'...

ma la 8C spider e' anch'essa una coupe senza tetto.

ah dimenticavo... ma avede idea che qui in USA, almeno nell'aera di Long Island, hanno un concetto spopositato dell'Alfa Romeo? Stento ancora a crederci Per alcuni fabbrica sportive per eccellenza, per altri fabbrica opere d'arte, per moltissimi le cose invece coincidono! Il rivenditore aveva una spider in garage, era del 1990 e la vendeva 7000 $. Quando mi ha chiesto che auto avessi in italia ed ho risposto un'alfa (ho una mito 1.4 Tjet), quasi non ci credeva, come a dirmi: "e sta cosa qui ti compri...". Forse non hanno piu' idea cosa sia l'alfa ai giorni d'oggi, ma credo che fara' successo in USA.

appena la ritiro, vi accontento subito devo ancora fare assicurazione e registrazione alla motorizazione con targa nuova. E mi trovo a Washington D.C. per una conferenza fino al 2 agosto voglio sistemare comunque il tetto. Non gocciola dentro, gia' provato, ma dietro il vetro e' scollato dal lato esterno (aderisce alla capote interna) col risultato che l'acqua si accumuna nell'intercapedine e goccio attraverso il bagagliaio. Che colla bisogna usare? In caso e' difficile installare un tetto nuovo? Ne ho trovato uno per 150 euro

alla fine ho preso la Chrysler Sebring convertible 2.5 V6. Speriamo bene!

dimenticavo, prrezzo medio della benzina in questi giorni e' di 2.90-3.00 $/gallone cioe' meno di 0.60 euro/litro. Da non credere!! PS: la benza ha 89 ottani, una ciofega

per ora non lo ho trovato purtroppo Avevo trovato una bella yunday elantra del 2000 a soli 1100 dollari ma me la hanno portata via il giorno prima di chiudere l'affare per qualche centinaio di dollari in piu'

Cari forumisti, mi sono da poco trasferito a Long Island, vicino NY, ed ho dovuto a malincuore lasciare la mia MiTo in Italia, era nuova di pochi mesi, la utilizzero' nelle vacanze ed ogni qual volta tornero' in Patria. Ora pero' vorrei acquistare un'auto poco costosa in USA, da utilizzare per spostarmi ed andare al lavoro, visto che qui il trasporto pubblico e' davvero insesistente. redo di rimanere in Usa non piu' di tre anni. Attualmente sto contrattando per i seguenti veicoli, entrambi motorizzati a benzina: 1) Crysler sebring V6 convertible 1997. Prezzo 2100 $. E' una bella auto, cabriolet, con bagagliaio buono, ha 150000 miglia. Punti contrari: qui l'inverno e' davvero freddo con tanta, tanta neve ed io abitero' in periferia tra i campi con strade non sempre 100% 2) Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 del 1995. Prezzo 1100 $. E' un mostro inarrestabile, perfetto per l'inverno ma anche per l'estate (ha l'aria condizionata), pero' consuma come una idrovora ed ha 200000 miglia Che mi consigliate? l'auto la voglio acquistare entro martedi'

..... :)....

pardon!!!

pero' si dice "patientiae nostrae" eheh raga'!! Il latinorum!!!

grazie a tutti per le info! Cioe' in America le auto di importazione europea sono solo per collezione? Molto restrittivo come regolamento. Se hai dei link ti prego di mandarmeli, cosi' studio la cosa. Si sono un ricercatore ed antdro' proprio col visto H1-B. Rifaro' infatti la patente prendendo quella americana. per l'assicurazione ne rifarei una in USA. se Alfa tornera' in USA credete che possa cambiare la situazione? Nel frattempo acquisto un'auto in loco, se non riusciro' a portare li' la mia MiTo.

Cari Forumisti, posto qui perche' non so dove altro postare... ho acquistato una MiTo 1.4 Tjet GPL emotion consegnatami un mese fa che non ha neppure 1000 km. Il problema e' che ora devo andare a lavorare in USA, a New York. Come faccio? Vorrei portare la mia auto con me. :*( Vi chiedo nelle info pertanto: 1) Quali compagnie di navigazione effettuano il servizio? A che costi? Fino ad una certa cifra, diciamo 2800$, l'ente che mi assume si assumerebbe anche i costi del trasporto. 2) Trasportata l'auto posso circolare liberamente o devo omologare nuovamente il mezzo? Come funziona? 3) Per tagliandi e quant'altro a chi potrei rivolgermi? Chrysler? 4) Esiste una rete GPL in USA? In ogni caso e' un problema minore... andrei a benzina. Ragazzi aiutatemi, voglio essere il primo con una moderna alfa a Long Island!!!!

infatti... ma le mappe non dovrebbero essere sempre navteq? Molto strano....

queste dite che ci vanno? NAVTEQ - Blue & Me Navigation System - 2006 direttamente dal sito della navteq.

ora pero' ci sarebbe il mercato americano a far numeri e non credo di voglia tornare in USA saenza un duetto. Almeno un duetto ci vuole inl prima possibile, sarebbe un errore commerciale non riproporlo

ma le mappe sono naviteq, il database seat, queste aziende producono ancora, possibile non si possano adattare le nuove mappe etc... anche dalla comunita' internet di smanettoni provero' a chiamare in alfa ma spero intensamente che la comunita' underground una soluzione la abbia gia' trovata.

Cari tutti, ho ritirato la mia alfa mito 1.4 Tjet GPL il 03 marzo. Gran bel mezzo! Per ora 100% soddisfatto. Però... mi hanno dato il navigatore blue and me map della magneti marelli (scontato a 200 euro) perchè non avevano ancora il tom tom. A me non dispiace perchè ha un designe più elegante e usa il database dell'elenco telefonico pagine bianche e gialle SEAT che permette di individuare immediatamente molti indirizzi. Tuttavia... oggi scopro che non c'è verso di aggiornarlo! Qualcuno di voi sa come aggiornare: 1)Mappe 2) Data base SEAT pagine gialle 3) Data base autovelox. Il tutto da me è aggiornato al 2007! Come si fa? HELLLPPPP!!!!

vade retro!!

dovrebbe essere sul pianale della giulietta.

toh.... ma forse forse nel mio vecchio post di una settimana fa non avevo scritto a vanvera.. (aggiunge dichiarazioni) TORONTO, 12 febbraio (Reuters) - È molto probabile che il marchio Alfa Romeo torni negli Stati Uniti e in Canada ed è possibile che gli impianti canadesi abbiano un ruolo nella produzione delle auto con il Biscione. Lo ha detto l'AD del gruppo Fiat (FIA.MI: Quotazione) Sergio Marchionne, incontrando i giornalisti a margine di un evento di beneficienza. "Ora sono molto più fiducioso che Alfa Romeo torni a essere un prodotto proponibile a livello globale, e più in particolare negli Stati Uniti e in Canada", ha detto Marchionne nel corso di un'iniziativa a sostegno delle popolazioni colpite dal terremoto in Abruzzo. "C'è una forte probabilità che il marchio torni in Nord America entro i prossimi 24 mesi". L'AD si è soffermato anche sulla controllata americana Chrysler, la cui quota di mercato locale è stabilmente calata dal 12,9% del 2007, anno in cui passò al fondo Cerberus. Secondo Marchionne, la casa automobilistica può permettersi di perdere ancora qualcosa in termini di quota, essendo più importante la redditività delle vendite che restare aggrappati a volumi di vendita in perdita. "Penso che il punto di partenza per Chrysler sia più piccolo di quanto la gente non ricordi. È semplice". Una quota dell'8%, comprese le vendite di auto aziendali, sarebbe un buon punto di partenza, secondo il numero uno del gruppo. "Cominciare a forzare numeri come 9, 9,5 o 10%, di sicuro le quote di mercato a doppia cifra, è innaturale". L'AD ha espresso dispiacere per le recenti traversie del gruppo Toyota (7203.T: Quotazione), precisando che i giapponesi restano comunque concorrenti e che ogni casa automobilistica è "spinta a provare ad occupare gli spazi che si rendono disponibili in qualunque modo".

non mi pare un prezzone.... io ho pagato la 120 hp Tjet col GPL 17000 euro ed aveva pressocchè tutti quegli optional (niente sportpack ma si fendinebbia, però il navi). Si con incentivi, ma se li togliamo arriviamo a 20000 e per un turbobenzina, con impianto GPL di serie.

quotone! Ragazzi io non ce la faccio a veder per forza tutto nero. Ma voi come avreste gestito il marchio altrimenti?

Beh appena arrivi fai un fischio in questo momento sono proprio nella control room dell'esperimento ATLAS. ) turno di presa dati notturno Beh magari potessimo scambiarci i ruoli, io in fiat e tu qui al CERN. Magari per un mese soltanto... secondo me bisognerebbe essere orgogliosi a lavorare in FIAT.

bella, perchè non Kamal il nome? :D:D