Michel1980

La rivista francese "Autoplus" ha provato la 159 Mjet 150cv Distinctive. Hanno ammato: -tenuta di strada/freni -Presentazione/qualità dei plastiche -dotazione Non hanno amato: -Prezzi elevati -diffetti di finiture (la solita critica dei francesi) -ripresa bassi giri In conclusione,non apporta di più di speciale chè la concurenza generalista (Renault,Peugeot,Opel,Ford,WW...) o forse i specialiste Premium. Deve migliorare in priorita la sua qulità di frabricazione per giustificare il suo prezzo elevato. In Fancia,la stampa è racista con le macchine "made in Italia"

Uno gran premio stranno. il canale francese TF1,che detienne i diriti F1, ha rifiutato di continuare di trasmettere la corsa dopo chè i monoposti Michelin sono entrate nei box. Motivo di TF1:"non cè più interessi." La tv francese fa schiffo (in generale) con la Formula1.Certo non ci aveva interessi ma gli spettarori che volevanno vedere questa gara nonostante questa colpa di scena. Per fortuna,ho potuto vedere la gara su uno canale svizzero,chè ha diffusato il GP dal inizio fino la concluzione.

Italiano,certo . Ma Mercedes e PSA hanno fato uno "joint venture" con CRF per l'Uniair poco tempo fa ?

Calmi raggazzi :peace: Anch'io sono deluso dei risultati della Ferrari pero le regole sono le stesse per tutti scuderie. Ma c'è uno punto chè fa male alla Ferrari o piuttosto alla Bridesgestone: gomme uniche!!! Perchè la Michelin ha 7 squdre per sviluppare loro prodotti e la Bridestone solo una,queto è il motivo dello disastro della Rossa.La casa giapponesa manca di clienti. Non è la colpa della Ferrari ,della Bridedestone,o anchè FIA(indirretamento si). Ma la FiA non pensava chè penalisarà la Ferrari a questo grado...Penso chè le cose si miglioranno l'anno prossimo se la Bridestone avrà più clienti... Senno è alla FIA di fare qualcosa di più onnesta per applicare questa regola di gomme uniche,come per essempio Bridegestone 50% è Michelin 50% dei monoposti.

Chè sacrileggio...

Pero,quale il costo d'uno iniettore solo ? Ho sentito + di 200€ fuori montagio,è vero?

iniettori previsti per 200000km normalemente,almeno secondo Bosh.Ma possonno durare più. 100000 km o tutti 5 anni cinghie distribuziona e "accessorio" (quella chè fa girare la clima...) .

Renault Vel Stais ? :lol: :lol:

Poco credibile.Ferrari vuole conservare la sua filosofia:"macchina di desiderio."Dunque raro. Con una produzione volontariamente limitata a +o- di 4300/anno,l'uso d'uno motore diesel mi sembra uno pesce d'aprile. La Maserati userà il diesel,non ha una produzione "limitato" come il cavallino rampante.

La 1007 1.4HDI "Sport" è vendutta in Francia 17300€. E solo 70cv . La mia Stilo JTD 115cv Dynamic l'ho paghato 18600€ con 4 "options" (carricatore CD,kit aérodinamic sport,hi-fi 260w). Fate la sceltà tra queste due macchine...la 1007 sarà uno flop.

Non male in generale,ma il posteriore è troppo giaponese. Per il motore si parla d'uno V8 4L di + di 400cv. Dérivatto delle V10 5L della M5,con 2 cylindri in meno.

Molto bella. Lancia deve prendere esempio su questa Kudos per una futura Thesis.

Ora si riposa in pace,notro Papa. Ciao Santo Padre,saraï sempre vivo nelle mio cuore.

Anchè io ho devuto cambiare una lampadina...ma chè miseria,soppratutto con il grosso JTD 115. Un'ora per cambiare due H7 .Cambio sempre destra/sinistra per avere la stessa intensità di lucce. Pero,è una vergogna di portare la sua macchinà alla concessionne per una operazione simplice come questo...è pagare (50€/ora in Francia)

non è bella auto!!!!! Ma è una BELLISSIMA auto. Complimenti Alfa.

Già visto. Perta di controllo...

Uno diesel resta uno diesel,non vale la sportività d'una benza,soppratutto "benza turbo".Sarrebbe meglio uno 1.6 Turbo 16v 160-180cv. Sicuro chè il M-Jet 150cv/31mkg deve caminare su questa piccola Y, ma ho uno dubbio: -il peso del motore,uno avantreno molto pesante,il 1.9 MJet non è uno "peso piuma" -i valori di coppia (31mkg) ASR OBLIGATORIO.

Chè discrezione.

Povera Maranello. E anchè tutti questi morti in Irak....

Ciao 156 hai stata una dei più bella ("la bellezza non basta") e una dei più innovanta (Common Rail unijet e multijet) . E l'ora di lasciare il tuo posto alla 158...

Non so ancora.Una italianna sicuro,ma il modello,boh... Forse lasciaro il diesel per una benzina visto chè il governamento francese vuole (è farà) una parita dello prezzo al litro diesel/verde.