Zyx
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Addirittura 2009???!!! Credevo si parlasse almeno di 2010.....
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si ma.....il configuratore???
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ma siam sicuri che se la fanno, sarà davvero a 3 porte??? segmento B 3p ci son già Punto Abarth e Mito.... invece manca una segmento B 5 porte... così si avrebbe una maggior differenziazione rispetto ai modelli di Fiat e Alfa, e si rimarrebbe + vicini al concetto della Delta...ossia una vettura comoda e molto abitabile.... -
bellissima anche azzurrina come nel video... cmq pure io condivido che è molto "videogenica"...ihih da quando l'ho vista in video ha guadagnato parecchi punti un'altra cosa...ma sulla prova del tg2 motori mi sembrava che la vettura con cui facevano vedere il parcheggio automatico avesse la plancia in pelle....o almeno...aveva le cuciture a vista... è di serie questa soluzione??? su quale allestimento???
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ma il pianale della XF è nuovo??? e la Jaguar non può cederlo a terzi secondo la clausola stipulata con Ford, vero???
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visto poco fa lo spot in tv...molto bello...come tutti gli spot della Gpunto del resto... bella pure la musica...qualcuna sa il titolo??? mi pare sia di Rino Gaetano....
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Su La Stampa di oggi c'è scritto che vedremo la nuova Musa su pianale GPunto nel 2010, e nel breve periodo uscirà anche un coupè compatto sempre a marchio Lancia....
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un telaio solo per Multipla???
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beh...ben che vada non verrà sostituita prima del 2010, quando avrà 5 anni....invece dei 6 in media... cmq pure Golf VI e Bravo sono uscite o usciranno 5 anni dopo le loro progenitrici...quindi....non sarebbe la prima volta
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Visto pure io...davvero bella...vedendola in tv mi è davvero piaciuta...poi nera.... ora manca solo di vederla dal vivo....ma già così molti dubbi che avevo sulla linea son stati eliminati...
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Ma si vabbè...alla fine sembra una buona strategia... in pratica a partire da quest'anno vogliono crearsi una gamma completamente nuova dal basso...e quindi: 2008 - 955 (segmento 2009 - 940 (segmento C) 2010 - 944 (segmento D) 2011 - 941 (segmento E) la 159 non avrà restyling costosi...rimarrà così fino a fine carriera (magari giusto con qualche motore nuovo..es. 2.0 JTDM, 1.9 twinturbo, 1.8 turbo...), o magari avrà giusto un altro model year... Alla fine durerà 5 anni...appena uno in meno rispetto alla media normale che è intorno ai 6 anni (pure la Stilo volevano sostituirla dopo 5 anni....son diventati 5 e mezzo...vabbè...) Inoltre 944 non avrà la TP...ma sarà + snella di 159 a quanto pare... è giusto che esca vicino a 940 e Kamal dato che ne condivide il pianale nuovo... In più...oltre alla gamma principale avremo Kamal e Duetto... Vedremo.....................................................................
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il tachimetro ora è + curato rispetto alla Bravo...con tutte quelle cromature!!! certo che potrebbero metterle pure sulla Bravo di serie...dato che ci son solo sulla Sport..
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ci son già!!! 8C Competizione e 8C spider!!!
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ma non dovevano usare il nome JTB in casa Alfa per definire i t-jet??? Sul catalogo si menziona solo un generico turbo...
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quando provo a scaricare il file mi chiede user e password...devo iscrivermi per forza???
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No no...per carità....son + che sufficienti...la mia era solo una curiosità...già il dato dichiarato su Bravo era molto buono, su Mito con un cambio diverso, addirittura migliora ancora... mi chiedevo solo se il limite era del cambio o del motore...
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bene...ma la versione montata su Mito è quella "finale"??? nel senso...la coppia del motore è ancora limitata e con un altro cambio potrebbe anche essere maggiore?? oppure è questo il suo limite ultimo???
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si ma perchè il 1.6 m-jet ha + coppia rispetto alla Bravo??? 320Nm vs 300??? è ancora colpa del cambio??? o solo una scelta per privilegiare Alfa???
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molto bella davvero complimenti... intanto posto qui un mio shop su base Mito ke raffigura la mia idea di 149, l'ho fatto in 5 minuti...perdonate la qualità...