ggg1677
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parlavo naturalmente della Cabrio...si parla di 16mila di partenza per la 1.2... cmq fan bene, finchè riescono a venderla a ste cifre!!!
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Perfetto, così riescono a far passare di slancio la barriera dei 20k euro...
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se non sbaglio però 4R misura il peso in ordine di marcia con il pilota e un tot di zavorra. Se hai la doppia alimentazione hai il pieno di entrambi i carburanti. Inoltre tutto il sistema di tubazioni, iniettori, qualcosa peserà pur no? sicuramente la versione bipower non può pesare quanto la versione a sola benzina, specie in ordine di marcia come la misura 4R (fra parentesi se anche pesasse 1200kg a vuoto, se aggiungi 70kg di benzina, 70 del guidatore, xx di zavorra, più tutti i liquidi secondo me i 1400 li passi di slancio) Cmq per tornare IT: la mia 1.9 MJ 120CV è già abbastanza ferma di suo a pieno carico...francamente una 90CV benzina che viaggia a GPL (ovvero potenza max intorno agli 80-85CV) mi pare parecchio in affanno se devi fare strade in salita. Molto meglio una 1.6 90CV diesel che almeno ha tanta coppia!
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Se prendi il nuovo 4R c'è l'articolo su come passare una Bravo E5 Ready in E5. E' necessario rimappare la centralina elettronica (e perde un po' in brillantezza) e poi fare il collaudo in motorizzazione. Io ti consiglierei di pretendere dal concessionario di effettuare queste pratiche a spese loro!Oggi nonostante il diluvio universale ho notato gran fermento su A4 e A26 (in direzione Val D'Ossola)... son stato sorpassato da diverse auto in prova del gruppo, un paio di Delta, un Maserati Granturismo, una Mito e soprattutto stasera dalle parti di Santhià da una strana Panda cammuffata davanti e dietro con dei paraurti parecchio allungati, i cerchi da 17" o 18" a stella che erano stati più volte fotografati sui muletti di 500 e GPunto Abarth, un assetto molto ribassato che viaggiava a velocità warp... ho provato a lanciare i 69CV del multijet a tavoletta complice un rallentamento ma non son riuscito neanche ad avvicinarmi...non son riuscito a vedere se anche il passo era allungato. Cosa poteva essere? una versione sportiva della Panda o più facilmente un prototipo della nuova Y?sinceramente vista la domanda non mi stupirei!Fai prima a cambiare macchina...specie per il servosterzoNo scusa, per allungo normalmente si intende la capacità del motore di girare agli alti regimi. Quello che citi tu è l'arco di utilizzo, e anche li non ci siamo visto che si parla di un range di 3500 giri "utili" contro 5500... sul discorso dei rapporti del cambio invece siamo d'accordo, è chiaro che con un diesel (o comunque un motore che gira più basso) bisognerà avere dei rapporti più lunghi (sempre dando per scontato che la velocità massima sia più o meno la stessa).
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Vabbè con 240Nm di coppia a 1500 giri contro 200 a 4000 e rotti è anche facile... poi alla fine ci ballavan quasi 4" cmq è sicuro che l'assetto troppo rigido non sia la manna dal cielo, anzi... è anche vero che aiuta nei trasferimenti di carico, e soprattutto aiuta l'agilità nel misto. Ma non si può pensare che una berlina da 1600kg possa essere al tempo stesso comoda da usare in strada e agile in pista. Mi perplime un po' però questa mancanza di allungo del TBi. Con i nuovi TD che tiran sempre più in alto (ormai i 5000rpm non son più un miraggio per quelli più sportivi) vedere zone rosse a 5500 mi fa un po' specie... anche xchè il bello del benzina è proprio l'allungo, altrimenti a parte il suono cosa ci resta?- 161 risposte
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Non ho mai trovato la Mito così brutta come in questa foto...sarà forse l'accostamento con quella che per me è la più bella media mai disegnata...perchè uno è il dato dichiarato dalla casa, l'altro è quello rilevato da 4ruote...non mi risulta che siate così avanzati da proporre l'automatico abbinato ai nuovi motoriesiste anche qualcuno che magari vorrebbe solo un cambio automatico!!!A meno che non ci sia qualche equipaggiamento importante di serie sulla RS (vedi magari il Magnetic Ride) mi paion francamente inspiegabili...Un Cayman S un po' accessoriato costa un bel po' di più di 60mila euro però... e non son mica tanto sicuro che vada di più. Quoto Toni però, a quella cifra una Corvette...arfarf
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