ggg1677
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Sarà an Con tetto apribile panoramico. Non l'avevo ancora visto!
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Ma quAndo mai targano un prototipo?! È sicuramente una vettura di un preparatore / carrozziere
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La cosa piu ridicola è che con le penalita sia stato messo vettel dietro a verstappen. Io comunque nel team radio ho sentito "keep the position" non "give"
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Ci sono tutti i rilievi completi massa rilevata 1787kg (!) 0-400m in 12" esce a 194km/h 0-1000m in 21"4 esce a 250!! consumo medio 9,3, in citta 7,8 extraurbano 11 autostrada 10 70-120 in 6a in 6"8
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Sul nuovo 4r c'è la prova su strada della quadrifoglio manuale...1'16"8 a vairano ovvero 7 decimi meglio della m4. tutta la componente dinamica lodata alla stragrande tranne il cambio che per loro è anacronistico. Han avuto un problema con l'autobloccante che in pista dopo un po di giri si surriscalda e perde di efficacia (ma dicono che fca ci sta lavorando cambiando il sw di gestione) e che l'elettronica in dynamic è troppo conservativa per le potenzialità della macchina,ctant'è che nel giro di pista coi controlli attivi han perso quasi 4"!
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ecco appunto, che senso ha confrontare una 2 volumi a benzina con 200CV x 1200kg con una berlina a gasolio con 150CV per 1500kg?
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La 90 quadrifoglio oro era la 2.5 v6, non esiste una 4 cilindri quadrifoglio
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Nelle gare girano sulla pista estesa con l'aggiunta di un pezzo di pista gp di solito
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piazzati su corso moncalieri o corso unità di italia, ne passano in continuo...
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ma anche no...meda ieri ha fatto vincere la 4C nel confronto con la TTS...han fatto un bellissimo spottone per la vecchia panda 4x4...la duna fa cagare, non serve TopGear per rimarcarlo!
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Io però non riesco a capire dove stia il problema a pubblicare un listino...non credo che debbano aspettare di avere le macchine pronte per la consegna per decidere quanto costano un modello di cerchi o i sedili in pelle...se dici una data possibile che sia cosi complicato rispettarla almeno in parte? Poi si lmaentano che ci prendono per il culo gli stranieri...
