Immagini da una presentazione:

La vettura verrà presentata agli addetti ai lavori il 26 di Febbraio ed al pubblico il 4 Marzo.

Il titolo dice tutto, rapporto peso/potenza 1:1

vista così... che roba brutta

In effetti esteticamente non mi pare granché...

Oh porca zozza!

1:1 mi pare fin troppo ottimistico pero' è davvero notevole. La volontà di Koenig...come cavolo si scrive di "tirare a campare" con un modello vecchio di oltre dieci anni merita un plauso. Pero', se posso, piuttosto che giocare al rialzo io mi concentrerei, adesso, a sviluppare un prodotto più specifico per il divertimento in pista quale potenza più contenuta e alleggerimento aggressivo.

Ulteriore nuovo modello aziendale o richiesta specifica di un cliente?

Oh porca zozza!

1:1 mi pare fin troppo ottimistico pero' è davvero notevole. La volontà di Koenig...come cavolo si scrive di "tirare a campare" con un modello vecchio di oltre dieci anni merita un plauso. Pero', se posso, piuttosto che giocare al rialzo io mi concentrerei, adesso, a sviluppare un prodotto più specifico per il divertimento in pista quale potenza più contenuta e alleggerimento aggressivo.

Ulteriore nuovo modello aziendale o richiesta specifica di un cliente?

Veramente non credo sia lo stesso telaio:

CC8S

• Semi monocoque made of preimpregnated carbonfibre and with honey- comb reinforcements for added stiffness
  

Agera R

• Carbon fibre with aluminium honeycomb and integrated fuel tanks for optimal weight distribution and safety.
  

Davo per scontato che fosse su base Agera R