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Non capisco...Audi fa l'A3 col 1.2 TSI da 105CV, e fa quasi i 190... se mettono l'SGE da 105CV sulla Giulietta come fa a fare i 155??!?

Interessante che BMW alla fine ufficializza quello che appassionati e riviste han "sentenziato" anni fa...ovvero che è la serie 1 Coupè la vera discendente della serie 3 E30, e non la serie 3 vera e propria...

Da quando? quando ho ordinato la C l'anno scorso di sti tempi avevo fatto anche il preventivo per la chiusa e non erano disponibili, se non sulla PurO2...

che senso avrebbe con lo S&S di serie su tutte le 1.2?! peccato solo per l'allestimento, era l'unica Lounge con i sedili Pop

ah ecco! ero rimasto veramente colpito anche io!!! bellissimo il cinquino giallo con le targhe USA...

non sono 30mila i km? che motore hai?

scusa ma l'impianto GPL te lo regalano? non ti fa più male tirar fuori sull'unghia 1500-2000 euro, se non lo ammortizzi?

se ti compare il messaggio vuol dire che ce l'hai! cmq se hai il tasto sulla console centrale per disattivarlo è indubbio che ci sia... per quanto riguarda il funzionamento, se hai il clima automatico o il manuale che lavora a ventola medio alta non entra in funzione...insieme ad altri 107mila casi

se mi porta a fare un giro lo perdono anche se la rivernicia tutta giallo-fiat-126-fsm :D :D

Ciao Horsepower, benvenuto e complimenti per la "scuderia", hai il privilegio di possedere entrambi i sogni reconditi di una gran parte di appassionati di auto, soprattutto del Biscione (per quanto mi riguarda sicuramente le due più belle auto che ci sono più o meno in commercio al momento). Personalmente trovo che modificare così drasticamente l'estetica di un capolavoro come la 8C sia una sorta di "violenza", tale è la perfezione della linea... giustamente poi ognuno fa quello che preferisce, quindi tanto di cappello a chi può permettersi di personalizzare come meglio crede il suo giocattolo preferito...

se qualcuno mi presta a fondo perduto 200k euro anche io vivo la mia passione...e prometto di non torturare l'estetica di questa meraviglia su ruote con colorazioni di questo tipo!!! PS ma che meraviglia sono i cerchi di quella "appesa" a Goodwood?

La 1.4 costava 2000 euro più della 1.2 ma con ESP di serie...ora che lo stop&start è di serie sulla 1.2 dovrebbe esser sceso a 1700 euro il divario...contando che la Twinair lo S&S ce l'ha sicuramente di serie la differenza è di 400 euro circa (sempre se l'ESP è di serie sulla Twinair)

anche in giappone la guida è a destra...IMHO non andrebbe male la giulietta!

vista ieri mattina una QV rosso competizione targata EC qualche cosa! han iniziato le consegne delle limited edition o era qualche UIP?!

probabilmente si trattava di una ferrari dealer's edition...la Tributo Ferrari andrà in consegna da luglio nella versione Rosso Scuderia mentre l'altra era la versione speciale fatta per diventare auto sostitutiva dei concessionari Ferrari. La 695 ha il motore della Punto esseesse (180CV), il cambio MTA e un sacco di personalizzazioni in più... e soprattutto è in vendita ufficialmente (alla modica cifra di partenza di circa 43mila euro) mentre la Dealer's era riservata ai concessionari (in teoria)

sarà mica svizzero?

dogui, toyota ha richiamato milioni di veicoli perchè costretta dalle autorità americane dopo che avevan cercato di coprire gli incidenti causati dal problema... qui per ora nessuno ha portato delle statistiche in merito a questo problema, che d'altronde capita SOLO facendo una manovra assolutamente assurda e inconcepibile...

...almeno un milione di esemplari venduti fra Stilo, Bravo, Delta? quanti km avran percorso in mano ai proprietari senza che nessuno si sia mai lamentato?! mah...

su BMW si, sulle auto del Gr.VW che ho provato e avuto non ho mai trovato il pedale incernierato in basso...

Sono molto dubbioso, io ho fatto 50mila km su Stilo 3p. 1.9 JTD, 45000 su Bravo 1.9 JTD, i miei ne han fatti 300mila su 2 Stilo MW 1.9 JTD, mio zio ne ha fatti 120mila su Stilo MW 1.9 MJ, io ho provato 3 diverse Giulietta a Balocco tirandole alla morte e non ho MAI riscontrato nessun problema... se fosse così facile ricreare questo problema penso che ci sarebbe capitato...

io porto il 47 quindi la pianta è abbastanza larga, eppure non ho avuto nessun problema!

Che palle...l'ho configurata grigio record tessuto nero con cerchi da 17 e clima automatico viene 22500... praticamente 1000 euro più di quanto ho pagato la mia 500C 1.4...con in meno la pelle ma in più fari allo xeno, cerchi da 17 e soprattutto 40CV... uff

a me sembra il solito rosso pastello che è stato sospeso. Tra parentesi, solo ieri ho visto 2 Mito targate EB di colore rosso alfa... che strano!

Dopo 6 mesi e quasi 8mila km devo dire che siamo abbastanza soddisfatti...dal punto di vista emotivo la soddisfazione è piena, la macchina è stupenda e ogni volta che apro il garage e vedo il musetto con l'a-bar che sorride sorrido anche io sabato si farà il suo primo giretto in officina per sistemare alcuni difettucci. In primis il terzo stop, non ha mai funzionato fin dal ritiro (ma finora non l'ho mai voluta portare in assistenza)...ho notato in giro comunque che è un problema non isolato, ne ho già viste 2 con le lucine "mute"! Da un po' di tempo la capote ha iniziato a emettere un po' di cigolii sinistri... peccato perchè per il resto nonostante i cerchi da 16 e l'asfalto terrificante di Torino devo dire che la qualità costruttiva è eccellente. Dalla plancia e dai sedili non arriva nessun rumore molesto, stranamente il tetto fa rumore solo da chiuso. L'ho fatta vedere al MMV e ovviamente han messo le mani avanti...per carità, non è la prima cabrio che ho e so che un po' di rumorini la capote li fa (anche il lunotto sul pavè vibra un po', ma ci sta!), ora però sta esagerando! quando è aperta invece non cigola niente, strano di solito è il contrario! La capote ha una tenuta eccellente, l'ho già lavata diverse volte all'automatico provando anche a puntare il getto ad alta pressione sulle guarnizioni apposta per metterlo alla prova, ma non è entrato un filo d'acqua. A parte i cigolii poi la capote insonorizza alla perfezione l'interno, fino a 150km/h in autostrada non ci son rumori o fruscii particolari...oltre i 160 con il vento contro invece subentra un fruscio molto forte proveniente dalla giunzione fra la capote e il parabrezza, ma non è sicuramente un'auto con cui fare le corse! Per il resto (temperatura e spifferi) sembra di stare sulla chiusa (per ora!). Non ne ho ma mi riprometto di farne e di postarle...considera che il lunotto si ribalta fino a mettersi orizzontale, il cinematismo è molto scenografico...l'unico problema è che a capote completamente aperta dietro non si vede assolutamente nulla dallo specchietto interno...cmq poco male, specchi e sensori fanno il loro dovere! e poi tenerla chiusa è un delitto! tra l'altro grazie al frangivento anteriore con la capote aperta e il lunotto in posizione si può viaggiare fino a 120-130 senza nessuno spiffero particolare ai posti anteriori. La fiat consiglia di tenere l'aletta chiusa invece quando si usa la capote aperta totalmente, ma non ho visto grosse differenze (invece col lunotto su se l'aletta non viene aperta gli spifferi sono notevoli). Il frangivento non l'ho ancora comprato, sinceramente viaggiando sempre al massimo in 2 non ne sento il bisogno e mi tengo i 150 euri (che poi quello è il prezzo ordinandolo in fabbrica, credo che come linea accessori costi di più). Altre note particolari sulla cabrio: il bagagliaio è molto sfruttabile, tirando giù i sedili dietro ci ho fatto stare due valigie rigide grandi con le quali siamo stati una settimana in vacanza a cuba st'inverno...l'apertura infatti è larga e il portellone si apre a 180° verso l'alto (facendo richiudere la capote fino in posizione intermedia se aperta) agevolando le manovre di carico e scarico. Per il resto io mi diverto tantissimo col dualogic che consiglio a chiunque, il 1.4 beve parecchio (ma lo sapevo), ma tenendolo fisso in sport è veramente divertente da guidare. Mi son anche divertito un po'nel misto grazie all'assetto decisamente più piatto rispetto a quello delle chiuse che avevo provato, immagino per merito della barra antirollio posteriore. Altri difetti oltre al 3o stop e alla capote non ne ho da segnalare per ora, se non qualche bizza del Blue&Me (ma mi son già abituato con la Bravo). Mi rode solo non aver ancora potuto mettere il TomTom... Se hai altre domande sono qua!!

si è finta pelle, è morbida e ben imbottita (anche se si sente che non è la stessa pelle dei sedili). A saperlo te la facevo vedere meglio a Balocco!!