Net Flier

uhm...quindi bruciano il carburante in un bidone, poi portano il vapore creatosi (non i fumi, giusto? quindi serve dell'acqua per fare il vapore, giusto due volte?) e lo immettono nel wankel che, per effetto della pressione, gira e ricava energia, giusto tre volte?

io devo ancora capire come è possibile che i piloti di testa facciamo dei tempi esagerati per tre quarti di gara, poi si plafonano come dei lampadari ed arriva uno da dietro che viaggia mezzo secondo meglio ogni giro a moto finita.. ps rossi ha scoperto il trucco della partenza bruciasemafori del nano malefico:lol: pps le qualifiche a cosa servono? tanto poi in gara girano con moto che non sembrano nemmeno quelle di sabato pomeriggio:|

e pensa che perdono clienti anche loro sul d!! l'ultima, il fornitore del compressore, girava in 607 dopo che gli è stato rubato il 530d sw, ed ora, passati quattro anni e duecentomila e rotti km, è andato di c5 berlina full tutto...42.000€ contro gli oltre 70 e passa di x5/x6/serie 5 che è andato a vedere..motivo semplice: non riesco ad ammortizzarli. stessa cosa un altra persona rappresentante che conosco: ora gira in a4 sw..due anni 150.000km.."speriamo mi duri oltre i 250.000, con quello che ho speso altrimenti sono fottuto"..ed è l'allestimento "baracca lungo termine"..tant'è che altri direzionati su 59 (ma potrebbe essere un bagaglio qualunque della stessa tipologia) han risparmiato e sono giunti a 280.000 con la frizione originale audi ormai è costretta a fare queste cose, questo tipo di produzione esagerata che deve coprire ogni qualdove, perché deve ammortizzarsi l'investimento immane di tutto il personale e le fabbriche che ha..se si va a guardare bene, si vede che è l'unica che non può tagliare, altrimenti cade tutto..

come si è visto da vent'anni a questa parte, i sistemi operativi, vuoi per un motivo, vuoi per un altro, hanno avuto una convergenza molto molto importante: unire l'ambiente desktop (o utilizzatore domestico/piccolo ufficio, insomma senza dominio con rete semplice e, se ti dice bene, mirroring account) all'ambiente server (per interderci, al declinazione che va bene anche se hai l'active directory, per stare in tema win, e poter utilizzare applicazioni domestiche con un sistema operativo che può essere introdotto nel business medio/grande) linux, semplicemente, non fa questo e va in controtendenza, perché ormai sono anni che ci sentiamo tritati i testicoli con l'alternativa open source gratuita scaricabile bootabile ecc ecc, ed alla fine ci sono più complicazioni che tutto il resto, senza contare che manca una seria compatibilità tra una versioni differenti della stessa distro, figuriamoci tra altre distro. un utente tradizionale, ovvero non interessato alla configurazione di tutto l'ambaradan che ci sta dietro, non può permettersi il lusso di perdere tempo prezioso per imparare e l'interefaccia grafica e l'aggiornamento e l'how to e l'emulatore..quindi l'unico vantaggio, e non è da poco, sta nell'avere il prodotto gratis, o meglio non crackato:lol:. tutto ciò esula dal comportamento sull'hw eccellente o dalla gestione del file system. se io lavoro di mail, office, programma di contabilità, il discorso si integra ben poco con delle scusanti varie del tipo "ma io non ho virus ecc ecc". il tutto non vale per un sistemista programmatore e qualsivoglia integrato che deve fornire delle soluzionij e quindi attento ad altre prerogative. altrimenti non si capirebbe come mai ad oggi non ci sono variazioni interessanti sul fronte desktop che, ben sapendo di crack ecc ecc, rappresenta comunque una fonte di guadagno che permette di fare numeri importanti irraggiungibili nelle aziende.

più semplice: mega casino al lavoro che mi ha tenuto occupato fino alle 23.30 e successivamente fino alle 21.30, con orari di partenza morbidi:pz sostanzialmente lo usano come compressore rotativo, solo che al posto del motore elettrico c'è un motore a combustione..non riesco però ad individuarne i rendimenti..nel passaggio, si perderanno qualcosa no?

guarda, siamo a 80.000km in meno di due anni e le gomme non durano più 40.000 perché scivoli letteralmente con l'assetto che ha..se vai in autostrada e trovi le sconnessioni, sono problemi dei tuoi reni:lol: di fatto, stranamente, il commerciale ha un assetto migliore del civile, forse in virtù che deve avere una portata maggiore. il problema ora è quello opposto: è esageratamente rigido ed hai altri problemi..però di certo non si ribalta

pure io avevo avuto ben due di quei bidoni di 3650:lol: devo dire che, pur essendo una mega prima release, la primissima non potevi accoppiare niente in bluetooth con il 7650, se non ricordo male, ..cosa ci fosse a fare non lo so si capisce nemmeno a distanza di anni, potevi già fare cose che oggi molti terminali ancora se la tirano.. però si bloccava ogni due per tre, i programmi erano uno peggio dell'altro perché ne installavi uno, ne bloccavi tre..c'erano più firmware che telefoni e uno che uno che girava tutto, non c'era..mettevi quello nuovo e non andavano i messaggi (ti giuro che mi è capitato anche quello)..oltretutto da quello al 6600, cambiava solo una parte di velocità e lo schermo..il resto era la solita stranerchia..tant'è che preso e dato via il giorno dopo e da li ho mollato tutto fino all'n82 di oggi che devo dire che fatto passi notevolissimi, batterie a parte.. ho avuto un motorola a1000, ok cinghiatemi! , ma era un cesso di un cesso totale..peccato che fosse l'unica alternativa alla serie di di motorollo che davano con la tre agli inizi..ti lascio immaginare che sollievo:lol:

ma ti sembra un commento normale? mettiti comodo, perché ti vedo agitato per nulla

il platinum coverage è legato a doppio filo al numero di cadaveri venduti, questo è indiscutibile nessuna casa si sognerebbe mai di "regalare" i tagliandi, vera fonte di sostentamento, con un parco circolante maggiore (non parlo di tre quattro volte l'attuale vendita) cosa cambiano ai 25.000?

si vede che non ha lo stesso assetto del commerciale (fiorino per esempio) con l'assetto che si ritrova, è impossibile cappottarlo..fai prima a girarti..esageratamente rigido e con una escursione ai minimi storici..sembra un kart

in sostanza, il funzionamento in sè non è niente di eclatante..soprattutto pensando a chi la tirato fuori e a quanto ce l'ha fatto pesare.. oltretutto, lo usavi e si bloccava come i primi symbian patacca edition..roba che non vedevo da almeno cinque anni..

dici poco...penso che quei bagagli dell's60 puoi anche farli diventare un router 3g con un programmino super scrauso come joikuspot io necessito di tethering a nastro, perché mi manca solo la chiavetta e poi nella borsa ho tutto;)

io dico di no...

fortuna che l'hai detto tu, altrimenti mi tiravano come troll:lol: il problema è sempre lo stesso, sia su fuffophone che su androide: se per fare qualcosa devo taroccare, che vantaggio ho? e poi aperto si..ma per loro che sfruttano questa cosa per scaricare la colpa dei non aggiornamenti o di altre amenità simili, quali mezze funzionalità alla aifon ecc ecc.. insomma, tutto sto smart, non mi sembra..

anche di più così impari a chiedere:mrgreen: se tu fossi andato ed avresti acquistato.. grande..e così dopo win 3.1 ed xp, abbiamo anche android:lol:

non vorrei sembrare offensivo, ma con una vendita così scarsa di vetture, solo loro possono farlo per incentivarne l'acquisto..

a dispetto di quello che dice tommi , l'ho provato ed è un bidone pazzesco.

quindi, ti sei comodamente ripreso sul forum? ma non dovevi metterti a dieta? quindi si avranno le navi vaporifere? devo dirti una cosa...non ci ho capito un cazzo:mrgreen: ma il vapore da dove lo prendono?

ma sei ha bombato ADDIRITTURA ieri sera:lol: e poi vorrei capire come hai fatto a far finire "troioni" in un topic di challenger terronate:lol:

io ho una sola idea seria sull'argomento auto + informatica o ci mettono un computer con un sistema operativo e gestisci la macchina come se fosse una perfierica o niente, continueremo a pagare migliaia di euro per avere dei sistemi zoppi e tenerci i fili volanti sul cruscotto ed i caricabatterie nel cassettino insomma, sulla macchina c'è già tutto e sviluppare un programma con un avvio rapido delle funzionalità di base (radio, navigazione, intrattenimento), non è ne costoso ne difficile..roba che si fa già normalmente poi poter scegliere di accedere al sistema operativo in maniera completa e quindi ho le funzioni base che vengono avviate come dei servizi di sistema (quindi la radio richiamabile sempre tramite pulsante o comando rapido, per esempio) e tutto il resto delle funzionalità me le posso mettere anche io..mi carico quello che voglio e finisce li la giostra..insomma un sistema che realmente possa definirsi multimediale..inoltre sfruttare la standardizzazione dei caricabatterie EU per poter appoggiare e riconoscere con un minidriver obbligatorio dai costruttori di dispositivi, il telefono/lettore che ho inserito nella usb..se voglio le funzionalità avanzate, installo il driver (o lo faccio autoinstallante, insomma una via si trova facile e sicura) e gestisco tutto quello che voglio..dati, mail, navigazione, ecc ecc.. un sistema così, di costo, licenza del sistema operativo compresa, non costerebbe più di 500/600€ di produzione..e non credo che le varie amenità messe su dalle case costino meno..

e cosa sarebbe? non puoi prendere anche tu il vizio di non dire le cose e perdipiù a metà

e ieri sera ho rovinato anche tonino:lol: fanculo praticamente da fermo ho preso due buche per entrare in autostrada paurose... però la cena è stata offerta dalla ditta torinese:lol:

con le batterie che ci sono oggi, non è possibile alcuna diffusione di questi sistemi..e tenerli attaccati in auto è di una scomodità totale..