eccezziunale

Scusa ma l'autoradio non la trovi aprendo il cassettino in centro alla plancia? In azienda ne abbiamo uno del 2007, versione Autenthique quindi la base che più base non ce n'è.. fare viaggi con quello é come viaggiare in prima classe! Che macchina ragazzi... é già oltre i 150mila km.

Insignia o Citroen C5! Altimenti quoto chi dice Superb

Da inizio novembre ad oggi ho fatto 16500 km su Bravo Multijet 1.9 120cv modello Active.. è un'auto aziendale, non ha proprio nulla, nemmeno fendinebbia (almeno il clima c'è però...)... allora che dire.. i consumi non mi sembrano eccelsi, visto che la media del cdb con un uso prettamente (90%) autostradale è di 6,4l/100km.. c'è da dire che non ho propriamente il piede leggero, specie su autostrade come la A21, la A22 o la A4 in zona no-tutor .. comunque, a parte questo, direi che è un'auto a parer mio ben costruita, il salto di qualità c'è e si vede.. il difetto più grave è che dopo 2 o 3 ore di guida comincio ad avere mal di schiena(cosa che sulla mia 307 del 2002 non capita, si vede che l'impostazione è totalmente differente), poi direi abitabilità posteriore non eccelsa ed eccessiva rumorosità stile trattorino del motore.

Io direi C5 o Insignia... ulteriore scelta conveniente ma - magari - discutibile come linea? Renault Laguna GrandTour.. l'altro giorno sono passato dalla filiale Renault di Baranzate, una 4Control con TUTTO la porto a casa a 23mila euro, dando dentro 307 del 2002.

Già quella di Homer.. ricordo..

Non credo proprio sarà così.. sembra un'A4 passata dal chirurgo estetico

Oggi visto che ero in zona sono passato in Toyota.. cavolo la Avensis proprio non mi piace.. sembra "vecchia".. a parte il fatto che mi stanno sulle scatole i concessionari che tengono le auto in esposizione chiuse, però francamente non ho nemmeno chiesto di aprirmela perchè proprio non la considererò...

Appunto.. ad agosto hanno rubato una Passat Variant modello precedente con su la bellezza di 300mila km della ns azienda...

A questo punto penso ti convenga andare di Mito.. Altrimenti aspetta che mettano i T-Jet o ancora meglio i MultiAir su Punto Evo, visto che su GP i T-Jet li hanno tolti.. o prova ad andare a vedere la Clio TCE come dice Marko80.. ma IMHO l'Ibiza nuova nun se pò vedè!!!

Sì, delle 3 specialmente l'Accord non mi dispiace.. già vista in concessionario, solo che come prezzi di listino sembra più costosa di Insignia(mi baso solo sui listini, non ne ho parlato con nessun venditore). Capitolo 407: fino a qualche anno fa l'avrei presa al volo, ora però la trovo un pò invecchiata, stesso discorso di Passat. Avensis: incrociata in autostrada 1 o 2 volte, sicuramente qualità totale, ma linea esterna non propriamente "bella" IMHO. Non sono andato a vederla, ma un giro in Toyota non glielo negherò.. tanto di tempo per decidere con tutta calma ne ho :wink:

E una New Astra?

Wolfie, sei andato a vedere C5 e Insignia in concessionario? Ti consiglio, se hai un attimo di tempo, di andare a fare un giro.. noterai i passi da gigante fatti sia in termini qualitativi che in termini puramente estetici rispetto alle auto che hanno sostituito(C5 precedente e Vectra).. aggiungerei anche Laguna, peccato per un esterno quantomeno discutibile. Tu mi parli di "gadget più o meno utili": ok, sono d'accordo con te, alcuni non saranno poi così utilissimi.. però a me piacciono, che ci posso fare :wink: ?! E poi a me le auto in versione base non sono mai andate giù più di tanto, fra una C full optional e una D base scelgo la prima, ma è un mio modo di vedere le cose E per quanto riguarda il valore di recupero.. a parte il fatto che Teknos mi ha anticipato e la pensa come me, poi se riuscirò a prenderla in leasing.. beh il problema non si pone nemmeno!

Il giro lo posso anche fare, ma dai 24,5k di Insignia ai 32 di A4 ci sarebbe troppa differenza per le mie tasche.. male che vada farò un preventivo per la Exeo Fra l'altro ho scoperto che il moroso di una collega lavora in Opel a Monza, per cui andrò a sentire anche da lui, magari il prezzo scenderà ancora! Comunque, oggi è rientrata la 307 dal tagliando, il mecca(genericissimo !) ha detto che la macchina è un gioiellino, cigolii a parte.. quindi il cambio arriverà in primavera, coi 100mila km sulle spalle, giusto in tempo per non fare la cinghia.

Bravo Stefano hai centrato il problema :wink: piuttosto che prendere un'A4 Start da 120 cv con molti meno accessori preferisco prendere, magari allo stesso prezzo, una "generalista" come Insignia o C5, accessoriata di tutto punto. Ok, non sarà un'Audi, non è premiummmmm ma non mi interessa. Averci avuto 40 e passa mila € avrei fatto un pensierino per un'A4 Avant in versione Advanced, ma la Start no

Vista e studiata ieri la Mazda 6.. non mi piace molto... Ho sentito in radio lo spot della Laguna GrandTour, praticamente te la tirano dietro... beh nera non mi pare proprio da buttare via.. il fatto è che sono stato in 2 concessionarie per vederla meglio ma non l'avevano nemmeno!!

Oggi sono passato in Citroen.. C5 Tourer Exclusive, con la permuta della Peugeot, pack con fari xeno e sensori di parcheggio anteriori 26000 € tondi tondi. Se ho tempo e voglia oggi passo in Ford, la Mondeo la stanno tirando dietro ma francamente sono sempre più convinto che sia un gradino sotto Insignia & C5. Dopodichè comincerà la caccia alle km0 (ad esempio C5 in zona Malpensa la si trova a prezzi stracciati). Ricapitolando: Lancia Delta Platino 25mila € tondi con tetto GranLuce (mi pare manchino sensori di parcheggio e fari xeno) Opel Insignia Cosmo con xeno 24400 € versione berlina, 25400 € SW, se voglio il Flex Ride +600€ Citroen C5 Tourer Exclusive con xeno 26000 € Penso che alla fine la scelta si restringerà a una di queste 3.

Sì sì c'è ancora.. pensa che nel lontano 1992 noi acquistammo una Dedra 1.6 ie da loro ora a novara ufficiale fiat e lancia è la progetto di viale giulio cesare, clerici vende ancora fiat e lancia e sulle insegne ha scritto "organizzato". E' concessionario ufficiale hyundai e chevrolet, ha aperto recentemente una filiale a borgomanero.. e pensa che i 2 fratelli ci sono ancora, oramai avranno 80anni a testa pensa che mio papà nel 1969 acquistò da loro una Vespa 50L!! Infatti una volta erano concessionari Piaggio.

Pare che mia mamma sia intenzionata a tenersi l'Ibiza, allora ho provato a fare qualche giro per tentare un discorso-permuta su 307(1.6 16v 3p XS del 2002). Sabato sono stato alla Progetto per un preventivo su Delta e oggi, approfittando della mattinata libera, sono passato in altre 2 concessionarie. Lancia Delta: al concessionario di sabato mi hanno offerto 2mila euro per la Peugeot, valutazione 4r pura.. il venditore cercava a tutti i costi di "rifilarmi" una Oro 1.6 120cv con clima manuale.. vabbè ci ha provato. Oggi invece, altra concessionaria: per Delta 1.6 MJ Platino(la 2.0 costa troppo, la Executive lasciamo perdere) con tetto GranLuce e sensori parking mi danno 4mila euro circa per 307. Morale della favola 25mila euro tondi. Opel Insignia: superiamo i 4mila euro di valutazione. Insignia Cosmo 130cv con xeno e metallizzato 24400 euro, la ordini adesso e prima di gennaio non arriva. Appena ho tempo farò un salto in Citroen...

Autobianchi Y10 1.1 junior nel lontano dicembre 1995 in un parcheggio di un supermercato.. avevo compiuto da poco 13 anni.. e il proprietario(direttore di quel supermercato) me la fece guidare Rover 216 Coupè SE.. non avevo ancora la patente, era l'unica auto di famiglia all'epoca.. peccato non aver potuto guidarla di più.. motore VTEC Honda, all'epoca con 122cv in una macchina del genere volavi Seat Ibiza 1.0 5p è l'auto attuale di mia mamma.. ora ha qualche acciacco, ma appena presa la patente per me era il top VW Polo 1.4 60cv 3p la MIA prima auto.. ci ho fatto 23 mila km in 2 anni.. la ricordo ancora con affetto. Peccato che dopo aver insistito per prenderla perchè aveva il clima(era un usato del 1996, presa nel 2002) dopo pochi mesi a causa di un incidente non ha più funzionato.. vabbè Land Rover Freelander 2.0TD SW auto attuale di mio papà.. è un trattore, sia per rumore che per prestazioni(90cv, diesel vecchio stampo non common rail) Peugeot 307 1.6 16v 3p XS la mia auto attuale.. presa nel 2004, aveva 2 anni e 23 mila km.. ora ho su quasi 87mila km.. si sta sparando 130km al giorno per lavoro.. comincia a sentire il peso degli anni, più il tempo passa più i rumorini aumentano.. però è stato un ottimo acquisto, ho dei ricordi legati a lei che sono bellissimi. Basti pensare come l'ho comprata: un sabato sera passo davanti alla vetrina di un concessionario, era lì esposta.. rossa, lucida e bellissima.. tira e molla dopo 10 giorni era a casa mia Renault Clio Le Iene 1.2 della ragazza.. bella macchina, fatta bene, niente da dire Lancia Delta 1.4 T-Jet 150cv Oro è di un mio amico, guidata per una 40ina di km..bella bella bella Ford Focus 2.0 gpl Titanium di un amico.. tirata un pò in tangenziale, più che altro ho giocato coi comandi vocali E ora auto aziendali: Renault Espace 2.0 dCi un barcone! Però si viaggia davvero in prima classe Renault Modus 1.2 semplicemente FERMA. Stesso motore della Clio, ma il maggior peso e la maggiore altezza si fanno sentire. Tutto sommato ben rifinita, quello sì VW Polo 1.4 TDI trattorino! Preferisco questa alla Modus VW Passat 2.0 TDI Higline onestamente non mi dispiace come auto.. però non la prenderei, ormai è "vecchia". Ben costruita, senza dubbio: 93mila km in 2 anni, problemi 0 Mercedes CLK 240 Kompressor è aziendale, ma l'azienda è della famiglia della mia ragazza e questa è praticamente l'auto personale di suo papà.. quando la guido non sono tranquillo perchè lui è seduto di fianco.. però la sua porca figura la fa Aggiungiamo anche i furgoni: Renault Master 3.0 dCi camper affittato nel 2007.. viaggiava, tirato a 160 di tachimetro in Francia.. sì ma faceva meno di 5km con un litro.. Ford Transit ultimo modello allestimento rosso bartolini.. non è che mi piacesse molto. Ne ho guidati 2, il secondo aveva la turbina che fischiava.. esaltante Fiat Ducato 120 Multijet il miglior furgone guidato.. moderno, tutta un'altra cosa rispetto al Transit Iveco Daily del 2002.. era conciato male, spie che si accendevano a random, rumorini vari.. alcune cose non funzionanti.. una mezza delusione sinceramente.

Se ti piace la linea prendila al volo, i prezzi sono buoni e rispetto ad una Focus è molto ma molto meglio, anche perchè figlia di un progetto più recente.

E menomale che c'è crisi.. stasera uscito dal lavoro passo davanti alla concessionaria Renault Ricci (mi pare sia sotto Vimercate).. sono le 18.40, penso di dare un'occhiata a Megane GrandTour. Entro nel cortile con la macchina, scendo... stavano pulendo i vetri internamente. Esce un operaio dalla porta di servizio e praticamente mi manda via dicendo "siamo in fase di chiusura, ripassi domani o domenica che siamo aperti". Eppure chiudevano alle 19... non mi sembra un comportamento corretto. Farò ulteriori verifiche, dopodichè segnalerò il tutto alla Casa madre. Mandare via un cliente, perlopiù con tanto di giacca e cravatta, 20 min prima della chiusura, non mi sembra per nulla corretto. Invece, all'estremo opposto: lunedì sera sono passato dalla Opel di Magenta, entro.. ore 18.55. Continuava ad entrare gente, orario di chiusura indicato 19.00, venditori tutti impegnati, ma uno di loro mi ha chiesto se avevo bisogno e che mi avrebbe aiutato appena liberatosi dal cliente.

Ah dimenticavo: