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jameson

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  1. jameson
    È talmente brutta la 3 GT (e anche la 5), che anche la sigla GT è inguardabile.
  2. jameson
    Ho fatto un totale di 1 accelerata da 20 a 50 all'ora...
  3. jameson
    Una domanda che mi sono posto da qualche giorno ma che dimenticavo di fare qui. Qualcuno ha provato sia la 150 CV che la 180 CV con la stessa trasmissione? Ha notato qualche differenza nell'uso comune? Si sente solo al limite della zona rossa o anche ai bassi/medi regimi la 180 spinge di più? Stando ai numeri non dovrebbe, ma vorrei conferme dal campo.
  4. jameson
    Assolutamente no. Forse in via indiretta per l'assenza di reazioni sullo sterzo, per quanto possa averlo notato nelle 4 curve (letteralmente) che ho fatto.
  5. jameson
    Vorrei sapere cosa stava pensando quando ha acquistato la CLA, piuttosto.
  6. jameson
    Attive attive, o si può solo selezionare il livello di rigidità?
  7. jameson
    Vista oggi pomeriggio (da fuori già da un paio di settimane, oggi ci sono anche entrato). Di lato mi sembra una Serie 1 un po' più grande e meno brutta, non male ma preferisco le due sorelle. Gli interni non hanno assolutamente niente di cheap, casomai la plancia ha una fredda razionalità da Opel. Unica eccezione i pannelli porta: pensavo che quelli che li criticavano fossero dei palpaplance in cerca del pelo nell'uovo, invece cazzarola se sono brutti. Saltano proprio all'occhio, non serve andarli a cercare. ☏ T8-PLUS ☏
  8. jameson
    Provata anche io, giro dell'isolato a Roma quindi poco da dire tranne che è straordinariamente silenziosa sui sampietrini. La prima cosa che ho fatto entrando in una esposta è stato testare la pastosità della manopola... Non capisco cos'abbia che non va, a me pare che dia un bel feedback. Fatto anche il preventivo per la 150 CV Super MT6, a me hanno fatto un 5% nonostante ci abbia caricato sopra 6400€ di accessori e mia moglie abbia preso l'auto là pochi mesi fa, e questo non mi è piaciuto. Vediamo l'anno prossimo quando andrò per prenderla. ☏ T8-PLUS ☏
  9. jameson
    Sto in attesa che rientri per andare... ☏ Jolla ☏
  10. jameson
    Ecco che era quel buco nella coppa dell'olio su cui ci interrogavamo qualche centinaio di messaggi fa. Edit: Già detto 15 ore fa. Ben svegliato.
  11. jameson
    Scusate, ma qualcuno ha fatto caso a questa su 4R? Non mi pare di averla mai vista altrove, e non ha il telo come i modelli con stile non ancora ufficializzato.
  12. jameson
    Su tutte le auto c'è una lista dei punti deboli e anche qui hanno dovuto evidenziare quali sono. Il fatto che nei punti deboli prenda 3,5 e 4 stelle è da prendere come un ottimo segnale. Indubbiamente in doti dinamiche è imbattibile ma le finiture sono un gradino sotto Audi e il bagagliaio è più piccolo di quello di una Mondeo. Lo sapevamo già, mi pare. ☏ T8-PLUS ☏
  13. jameson
    Posto? Lo stabilimento è vuoto, tra un po' ci resterà solo la 4C.
  14. jameson
    Ci fai poco, l'assicurazione dipende molto più da provincia, classe e occupazione del contraente che dall'auto stessa.
  15. jameson
    Concordo: era (è, ne girano ancora) bassa e filante, tutt'altro che un furgone, senza contare le due sole porte.
  16. jameson
    Traduzione: Noi i test li passiamo e non è colpa nostra se non valgono un (@%%0 per rappresentare la guida su strada reale, prendetevela con chi li ha definiti. Tuttavia miglioreremo le mappature per ridurre le emissioni in condizioni di guida reale, anche se nessuno può obbligarci a farlo e non cambia di una virgola la rispondenza dei nostri veicoli alle attuali normative. EDIT: E aggiungo: Tanto lo dobbiamo fare comunque perché dall'anno prossimo sono (@%%1 per tutti quanti con i nuovi test.
  17. jameson
    Questi test non hanno nessuna valenza ufficiale. I test di omologazione finora fatti sono seri e fatti con tutti i crismi secondo una ben precisa metodologia che ha valore di normativa, in condizioni certificate, con strumenti certificati e da tecnici certificati. Sono certamente infinitamente più seri di questi. Se poi qualcuno si inventa i trucchetti per aggirarli non sono i test a non essere seri.
  18. jameson
    I test di omologazione devono essere pubblici, perché le auto sono omologate, quindi chiunque può richiederli e consultarli. Sono stati passati, non è stato trovato nessun defeat device in seguito, quindi KBA con i suoi test fatti a piffero deve andarsene a quel paese. Se hanno dubbi che i test di omologazione siano fasulli citino in giudizio l'ente omologatore.
  19. jameson
    La Giulia tra un po' vai alla Hertz e con 100 euro te la lasciano un giorno e ti danno il resto. La Arcuri mi sa di no.
  20. jameson
    Certo, l'ente che ha rilasciato l'omologazione alle auto che sono state sgamate ad essere truccate adesso si arroga il diritto di questionare su quelle degli altri? KBA è ormai, dichiaratamente, o disonesto (perché ha lasciato passare i test a modelli che non potevano) o incapace (perché non si è accorto che non potevano passare i test). Quindi devono ringraziare che l'Europa non gli revochi l'accreditamento come ente certificatore. Anzi, sarebbe ora che qualcuno facesse un po' di casino perché questo avvenga.
  21. jameson
    Ecco, questo a suo tempo mi è piaciuto.
  22. jameson
    Stare zitti per quieto vivere può andare bene una volta. Quando vedi che qualcuno se ne approfitta sistematicamente (una per tutte, cito lo sforamento del limite del 3% di rapporto debito/PIL da parte di Germania e Francia anni fa, che risultò in una modifica dei regolamenti comunitari a loro piacere, mentre quando è toccato a noi "Ach! Austerity! Italianen indisciplinaten!") è il caso di farglielo notare anche con le cattive, specie se il qualcuno è doppiamente recidivo e ha causato due guerre mondiali con la sua prepotenza.
  23. jameson
    Negli States ormai da decenni è ampiamente diffuso il contrario, e io preferisco un confronto, anche esplicito, piuttosto che un'autoincensazione priva di basi. Il "compraci perché siamo fichi" lo ritengo un'offesa alle capacità intellettive. Comunque lo spot della Giulia non dice affatto che gli altri fanno cagare, anzi... E comunque non piace tanto manco a me, il messaggio quanto meno, perché le immagini sono emozionanti.
  24. jameson
    Ah già, m'ero scordato questi, spariti con il dieselgate. In effetti una volta quelli della Golf avevano più classe.
  25. jameson
    Mi riferisco a roba del genere, il primo che m'è capitato sottomano ma ne ho visti non so quanti: Due minuti di niente. Equivale a "compraci perchè siamo fichi, così per proprietà transitiva puoi fare il fico al bar".
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