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zoodany

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    Peugeot 3008 SUV (2017)
  • City
    Marina Di Massa
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    Programmatore .net

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  1. No, è il costo che ti fa pagare una tantum il tuo gestore di energia elettrica (Enel ad esempio..) per portarti a casa X KW invece di 3. Senza modifiche all'impianto di casa. In bolletta il prezzo dell'energia consumato sarà lo stesso di adesso, saranno più alti invece i costi fissi mensili che sono proporzionali ai KW massimi e non al consumo effettivo.
  2. Aggiungo una cosa. Un cambio di potenza costa circa 70€ per ogni KW aggiunto più altre spese fisse. Passare da 3 a 15 KW costa quindi più di 850€. Queste cose spesso non vengono considerate ma limiteranno l’acquisto di auto elettriche. Qua è il legislatore che dovrebbe intervenire.. ☏ iPhone ☏
  3. Lavoro per una società che vende Energia Elettrica e, ho appena controllato, il 94% dei nostri clienti ha 3KW. ☏ iPhone ☏
  4. Prevedibile il frontale. Belli i fari posteriori. Bella la console centrale sospesa, ma con il cambio manuale come sarà? secondo me ovviamente.. ☏ iPhone ☏
  5. Pensa che io da quando ho la 3008 ogni volta che mi trovo a guidare una macchina con un’impostazione “tradizionale” degli interni mi domando come ho fatto a guidare così per vent’anni [emoji4]. De gustibus.. ☏ iPhone ☏
  6. Evoluzione degli stilemi di 3008. Parecchio carica ma mi piace. Magari versioni più normali potrebbero incontrare il gusto di chi la trova esagerata in queste foto. Comunque tutte le nuove Peugeot mi danno l’idea di qualità e di ricerca di qualcosa di nuovo nello stile, il che non è scontato. E ciò lo reputo molto positivo. ☏ iPhone ☏
  7. O sono dati falsi, o sono dati nominali che non vengono raggiunti nell'emissione effettiva (tipo i cinesi che vendono i faretti da 15 W mettendo 5 led da 3 W e poi l'assorbimento totale è 5 W), o è cambiata la legge (quest'ultima non mi risulta). Forse potrebbe essere che avendo due fari ed entrambi sono sempre accesi, non sono uno per gli anabbaglianti ed uno per gli abbaglianti, i lumen siano 1300 per faro quando sono anabbaglianti (totale 2600) e 2000 per faro quando sono abbaglianti (totale 4000).. Ipotizzo..
  8. Sul faro full led della mia 3008 c'è scritto "2600 lumen / 4000 lumen" e non ha il lavafari..
  9. Anche Tiguan è così. E non piace per niente nemmeno a me. Tiguan tra l’altro ha piuttosto basso anche quelli posteriori cosa che la rende molto goffa secondo me. Qua al posteriore forse si salva. ☏ iPhone ☏
  10. Nuova frontiera del bicolore o è solo un riflesso strano o una specie di pellicola di protezione sul paraurti? ☏ iPhone ☏
  11. Credo che Musk abbia parlato all'inizio di 35K dollari, non 30, se non ricordo male. E comunque parlava dalla short range con prezzo comprensivo dei 7500$ di incentivo che ci sono negli USA. Al momento la mid range parte da 49K-7,5K=41,5K dollari. È plausibilissimo che la short range che dovrebbe essere disponibile nel 2019 parta da 42.5K-7.5K=35K.
  12. Aggiungo la mia esperienza diretta, ho una 3008 da un anno e mezzo e mi trovo benissimo, non riscontro nessuno dei problemi che l'amico V-rus segnala.. Nemmeno in viaggi lunghi.. Inoltre adesso guidando altre auto mi sembra di avere in mano un volante enorme e scomodissimo.. Ho guidato anche a volte una 308 della mia ditta e l'ho sempre trovato un po' meno comoda della mia 3008, soprattutto per la visibilità della strumentazione. Nella 3008 la posizione di guida è senza dubbio migliorata secondo me..
  13. Io ho una 3008 da 1 anno e mezzo e all'i-Cockpit mi sono abituato praticamente subito. Adesso quando salgo su macchine "tradizionali" con volante più grande mi sembra di guidare un camion, mi ci trovo benissimo sinceramente..
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