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Prima foto del Concept Renault x Parigi.. E' in fondo alla pagian di Autobild http://www.autobild.de/heftarchiv/vorschau.php?oid=6hRT45VKm4nmG%2FhO7IkLNTFqRgh3YJPruN83edd1%2BvCg0LAuFih%2BwZ4tY3Zswij2GoV8SpUR5jQi6bdWSeLaHQ%3D%3D Una cabrio a 4 posti e una linea un po' americaneggiante... Aspetto altre foto x deliberare.. Jokejoe

More detail.. Jokejoe

Standing ovation x l'ennesimo bel Concept by Citroen...!! Molto bello il posteriore.. Idem l'interno che riprende quello della Sportlounge.. Forse il 3/4 anteriore ha qualcosa di gia' visto... Per adesso il piu' bel concept di Parigi.. Jokejoe

Foto ancora poco chiare... Tranne che per i fari anteriori della Thesis... Jokejoe

Si lo so' che questi erano skizzi della Gallardo attuale...ma considerato come si sono mossi x il restyling della Murcielago...non mi sorprenderebbe che anche sulla Gallardo si limitino a disegnare nuove prese d'aria e nuovi fari posteriori. (e aggiungo anche giustamente..xche non avrebbe senso modificare la sua bella linea) Jokejoe

Jokejoe

2000 Onca 2150 2300 Brazil and Argentina have a long history of localised variations of European and American cars, some staying in production for years. The most notable of these were Ford products, the Argentine Falcon and Fairlane being based off the first gen (1960-65) Falcon and the '68 Torino respectively and staying in production to the 1980s (or 1991 for the Falcon). The Landau on the other hand was essentially a '65 Ford Galaxie with increasingly plush trim and "Lincolnised" styling. Likewise, cars from Fiat, Peugeot and Renault stayed in production in Argentina for some time after the European originals ceased production- the Peugeot 504 was still made in Argentina through to 1999. Which brings us to an interesting diversion in the long history of Alfa Romeo. Through the 50s its mainstay products were the smaller Giulietta and bigger 1900 sedans. The 1900 was replaced by the 2000 with a more squared-up body, and the 2600 in turn was much the same but with a six-cylinder engine. A Brazilian company, FNM (also a truck builder), began building the Alfa Romeo 2000 sedan under licence for the local market. Hence it was known as the "Alfa Romeo FNM 2000" and stayed in production through the 1960s. By the late 1960s, Alfa Romeo had taken over control of FNM and in 1969 the 2000 was replaced by the FNM 2150 with a bigger engine and slightly revised styling. The Onca coupe of 1966 was a two-door 2000 with a more powerful 2.0-litre engine and interesting styling- the rear end is unique, but the front resembled contemporary Alfa coupes. Things get more interesting here. By 1974, the 2150 was replaced by a new car, the 2300. The 2300 featured Alfetta styling with an enlarged engine and the same basic chassis as the 2000. The Alfa Romeo 2300 remained in Brazilian production through to 1988. There were several variants, with the Ti4 having the most power from that old engine. Jokejoe

Foto senza veli del nuovi fari posteriori... http://www.global-autonews.com/board/view.php3?table=bd_chae_free_new&gubun=2&page_num=1&idx=3568&keyfield=&key= http://www.global-autonews.com/board/view.php3?table=bd_chae_free_new&gubun=2&page_num=1&idx=3569&keyfield=&key= Jokejoe

Forse era meglio lasciarlo come era prima.. Jokejoe

Io non sarei cosi' ottimista... Cosi' sulla carta ( xche' non so se lo avete notato che e' un disegno) sembra bella. MA a me preoccupano le proporzioni molto simili a quelle della Bravo con quello sbalzo anteriore e gli occhietti da rana.. Concordo con Meg85 che il calandrone verticale ha un po' rotto...Avrei preferito un cambio di stile. Concordo anche con chi ha detto che presentare il concept 2 anni prima della commercializzazione fara' invecchiare precocemente la linea... Ricordo che Thesis dal momento della presentazione del modello definitvo al reale momento della vendita passarono circa 2 anni... Jokejoe

LE foto provengono da Auto.cz che in genere e' un sito abbastanza affidabile... Ho tradotto l'articolo con un traduttore on line...ma non specificavano che queste erano solo delle impressioni su un possibile facelift per il 2007.... Update: E' un fake. Jokejoe

Ma sono questi gli interni che De Meo annunciava come sorprendenti..??? Io la vedo troppo simile alla Panda....eppoi come gli e' venuto in mente di mettere il cambio così in alto...!! Ve bene su una 1007...o su una Panda...ma su una riedizione della 500 proprio e' innacettabile.. Il volante plasticoso...e senza nessun elemento retro'... Pensando alle dichiarazioni di De Meo...credo che alla fine sara' piu' normale del preannunciato..per mantenere il prezzo abbordabile. Jokejoe

La SW dovrebbe essere la versione titanium...e a quanto pare e' l'unica che si differenzia dal resto della gamma. Jokejoe

Ecco con la foto del cruscotto la delusione e' sempre piu' grande... Jokejoe

Non so' Pajero forse e' il cavallo di battaglia della Mitsubishi...e mi sorprende che si siano limitati ad un restyling pesante invece di un modello nuovo. Stanno messi proprio male.. Jokejoe

No comment Jokejoe

Siamo in alto mare...x niente credibile. Jokejoe

Ennesimo chop su base Brera.. Jokejoe

A conferma che non si tratta di PS...ecco altre foto... Jokejoe

Come si nota dal bandierone dietro....trattasi della monovolume MPV...ben piu' grande della 2.. Jokejoe

Quella è solo per il mercato brasiliano. Credo che il restyling dell'Idea verrà fatto riprendendo il prototipo dell'Adventure (o almeno lo spero' date=' altrimenti non si lamentino delle scarse vendite).[/quote'] Tranne i paraurti che riprendono piu' o meno lo stesso disegno delle altre Adventure...tutto il resto e' uguale alla Idea normale... Penso che un minimo di sforzo nel restyling possano farlo... Jokejoe

Sembra un lavoro di uno studente di design al primo anno...!! Frontale poco definito...molto scialbo.. Posteriore un po' troppo tondeggiante...da far rinverdire i fasti dei primi anni 90. Bello il cruscotto...e spero che lo ripropongano sul modello di serie..anche se e' piu' probabile che rifilino la plancia Golf..o Passat. Jokejoe

Ecco le foto.. Inutile dire che avrei preferito una 5terre... Originale il portapacchi sul tetto... Jokejoe

Queste prospettive fanno temere il peggio..!! Jokejoe

Credo che non avra' la mascherina single frame come GP ..ma una piu' semplice mascherina allargata e ben distinta dalla ferritoia inferiore... Jokejoe