Edolo
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Assolutamente. Tanto di cappello dal punto di vista commerciale.
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Eh, la trazione posteriore.. -.- Un gran bel polmone comunque... molto tedesco vecchio stampo. E' facile tagliare le emissioni e i consumi se riduci la potenza erogata.
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Non è male male.. è discreta per essere una CC.. certo, con la tela usciva sicuramente meglio. Per lo meno forse si riesce ad avere una 4 posti in una fascia di prezzo accessibile.. ben sotto i 50mila. Almeno se verranno rispettate le proporzioni di prezzo tra la berlina e la serie 3.
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Davvero? *_* Io temevo di fantasticare invano dato che avevo letto che la nuova collocazione alta di Maserati aveva fatto circa raddoppiare il fatturato del marchio. Siamo ormai abituati allo strano caso del mercato automobilistico di nicchia (ma neanche troppo) dove la macchina più costa e più viene comprata. Se arrivasse una Maseratina, e direi che stiamo parlando di lungo lungo termine, non credo che sarebbe da escludere a priori uno sviluppo parallelo di un modello Alfa Romeo duale. Ma questo dipende da tantissimi fattori e credo che ne avremo un'idea solo tra qualche anno vedendo come si sviluppa il mercato di FIAT. Certo, sarebbe bello. Sono d'accordo; infatti volevo togliere le prese d'aria laterali, ma non ero capace. E poi già l'originale ha proporzioni da motore centrale il che è strano essendo un miscuglio tra Opel GT, Maserati Granturismo e 599 Fiorano... boh. -
Quindi è "tornata a casa".
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photoshop "Piccola" Maserati su base Ferrari
nella discussione ha aggiunto Edolo in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Non riesco a capire che Ferrari sia questa.. immagino un photoshop, ma è fatta proprio bene. Comunque ho fatto qualche ritocco per "maseratizzarla"... i gruppi ottici anteriori chiamavano questa modifica. Non ho photoshop quindi mi devo arrangiare con Paint e più di editing di questo non riesco a fare. -
Ok, capito.
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Il tema della discussione è "prossimi modelli Alfa Romeo"... stiamo dicendo che non vorremmo utilizzassero i tratti stilistici della MiTo come sembra ormai definitivo per la Milano. Perché sarebbe fuori tema?
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Ma solo a me non piace questo nuovo trand alfa romeo dei gruppi ottici anteriori ovali? Mi piace molto di più lo stile 159/Brera... ho sempre ritenuto che MiTo non vendesse "per" questo tipo di scelta, ma "nonostante" questa scelta. Invece qua sembra che vogliano allargare a tutta la gamma questo stile degli ovali... secondo me su vetture di alta gamma non c'entrano vermante niente.. su una seg-B ci possono pure stare.
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I posteriori circolari non sono male.. fanno molto F355; gli anteriori non meritano neanche di essere commentati. Che sia un lavoro amatoriale direi sia indiscutibile... non ce lo vedo un designer che fa una foto con la digitale al suo disegno.. xD EDIT. Anzi, neanche al disegno.. non mi ero accorto che era stampato.. beh, peggio ancora.
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Mai vista una in giro... ho visto perfino più Bugatti Veyron..
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Sarebbe bastato un restyling, ma avranno avuto le loro ragioni. Con la Delta i designer si sono guadagnati un po' di fiducia... staremo a vedere cosa ne esce... a me dispiace solo che debbano ingrandirla... mi sarebbe piaciuta di più una piccola Ypsilon e magari una segmento B tra quella e la Delta. Ma una cosa non esclude l'altra.
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Finita e sistemata può essere davvero interessante. Molto molto Delta, ma anche i tedeschi lo fanno, perciò..
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Questa è proprio bella.
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Lo ben so.. e il 1° post non forniva delucidazioni su questa cosa. Ma poi, che ci si viene a fare su un forum se non si può postare? Non ci vedo niente di strano. Io dico di no, ma è inutile continuare questa storia. E' tranquillo, non c'è motivo di rimanere OT.
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Però il post di PaoloGTC mi ha convinto perché ben argomentato, al contrario degli altri e soprattutto di quello di EC2277 che non poteva avere altro effetto che infastidirmi. E' la normalità, nei forum, prendere per stupido uno che avanza delle perplessità che gli utenti di vecchia data considerano banali, e rileggere 100 pagine di topic spalmate in 2 anni non è una cosa molto pratica sebbene teoricamente corretta. Per fortuna c'è chi ha buon senso e io lo ringrazio per le delucidazioni. Vorrei tornare In Topic, ma non mi sembrano esserci novità di cui parlare.
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Capito.. comunque per quella BMW mi sembra un po' diversa la questione perché è palese che non si tratta di una carrozzeria di alcun tipo, non ha neanche la parvenza. Diciamo che, secondo me, l'aspetto della sagoma sarà simile (non alla Panda, ovviamente, come proporzioni)... anche perché sarebbe perfettamente coerente con quello attuale.
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Beh, vedremo quanto differirà da questa... sinceramente non mi è capitato spesso (diciamo anche mai) di vedere spy di sagoma molto diversa dalle versioni definitive. Sarà una nuova trovata.
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Ma non penso usino un telaio completamente diverso dal definitivo come dimensioni, aerodinamica, passo, ecc... è come se provassero la nuova thema mandando in giro una Phedra con meccanica 159.. non ha molto senso.
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no, la risposta era nel grassetto del quote.
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Perché devono ammazzare l'estetica di un'utilitaria facendola solo 5 porte? >_< E soprattutto, come fai a saperlo se si è detto che non si sa ancora nulla? ...
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Questo ha senso... a me piace la delta... però i rendering che si trovano sulla nuova Y sono proprio delle delta in miniatura.. non credo che la faranno così << ... dallo spy sembrerebbe sempre piuttosto altina e poco slanciata, in linea con quella attuale.
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Questo spy dimostra finalmente che sono completamente prive di senso le immagini che girano sul web della nuova Ypsilon a mo' di una piccola Delta... e menomale... se vogliono fare una piccola Delta che la facciano, ma la Ypsilon è carina così com'è, basta un aggiornamento... il prodotto che vende non si cambia, si adegua.. sennò fa la fine della 207.
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Non sostengo volentieri i marchi tedeschi, ma a proposito degli scricchiolii delle nostre auto: - La 156 (2004) scricchiola di tanto in tanto ma solo in curva e sui dossi. - La Spider Alfa (2001) scricchiola parecchio e la capote non è più così isolante come un tempo... ma è pure vero che il modello è del '94. - La Zafira (2001) non scricchiola... tedesca, o c'è solo meno roba dentro che può vibrare?
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photoshop Lancia Kappa
Edolo ha risposto a Kyalami in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Sembra un po' piccola... la Lancia K è una delle auto più spaziose in cui sia mai entrato e sicuramente che abbiamo posseduto. Al contrario della Thema, non riesco ad immaginarla al di fuori del segmento E.