vanny turboie
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complimenti specialmente per la y10 che è una delle versioni che preferisco credo di averla già vista sul forum y10 sei avenue1992 vero? anche la 500 mi piace molto specie per la rarità di esemplari tutti originali, il 112 non è delle mie serie preferite però rossa non è male!
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ecco quella avvistata da me 1100 del 73:
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io ieri ho visto un 128 identico!
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da me le chiamiamo anche dialetto ahah la punto = la peunt
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benissimo secondo me con quelli cromati è più custom!adesso le sx sono più rare delle turbo infattiroger ti sono rimaste foto delle tue uno?anche su alcune uno prima serie erano in stoffa i poggiatestaquoto anche se secondo me il restyling della tipo è stato poco riuscito almeno secondo i miei gusti!io ieri l'ho creata con photoshop:i primi prototipi assomigliano all'alfa romeo venduta in sud america quella su base 2300!a me invece mi ricorda la subaru justyda piccolo credevo che la eclipse fosse una ferrarima hai cambiato proprio tutto il lamierato del tetto?secondo me se ci leva tutte le scritte e adesivi esce molto meglio! ovviamente montando 4 bei cerchi in lega del periodo!ma scusate la palio come telaio deriva da uno cs o punto?si infatti sulla mia ho cambiato già due volte volante ahah ora abbiamo quello della s e le plastiche delle casse anteriori al sole sono diventate bianche!cioè sotto la carrozzeria della uno si nascondeva la meccanica punto?si vero sarei curioso di vedere la prima idea di giugiaro cioè un evoluzione della linea della uno!ben messa per il resto però sta 4wd!storia davvero interessante! in famiglia abbiamo una td elx 5p nera del 96 con 275.000 km!stupenda la terza serie di old croma turbo lx è come piace a me!davvero bella infatti doveva essere sta 164 coupè!quello che penso è che secondo me a inizio produzione è normale che possano uscire difetti di fabbricazione che poi man mano vengono risolti!
