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nicogiraldi

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  1. sincermanete non lo so, l'ho ripreso da un sito lamborghini che ha sua volta l'aveva ripreso da qualche parte. COmunque direi di dare la precedenza al super-suv che cronologicamente è più vicino...
  2. Poi ci sarebbe un problemino.. il dove produrle... A MAranello con le linee attuali sopra i 5/6000 pz anno attuali la vedo dura....
  3. Negli Usa (che rcordo essere il primo mercato per Lamborghini) questi kit dilagano cosi come i cerchi da minimo 20" cromati
  4. nicogiraldi

    La perfezione...

    http://www.autoblog.it/post/1555/brigitta-bulgari-al-tagliando Io l'ho vista in autostrada e guidava la Gallardo nera.... brrrrrrr... arfff
  5. Ma era Porsche che ha sbagliato a volerne vendere cosi tanto di carrera gt. Ad esempio Enzo ne han fatte molte meno , di slr saremo li ecc ecc Ad un certo prezzo chiedi anche esclusività.
  6. ma la gente ha il prosciuto negli occhi.... mah....
  7. Taurus non vorrei dire ma investimenti sopratutto immobiliari vengono ammortizzati su più bilanci.
  8. concordo sull'esigenza di contrappore una versione a 318d c200cdi ecc ecc
  9. Taurus non è proprio cosi.... ad esempio il Lardi Ferrari che tornaconto ha avuto degli investimenti fatti in Maserati da Ferrari ?? Comunque se è cosi (e potrebbe esserlo trammite scritture private) è stato fatto cosi è solo per caricare i pessimi dati di bilancio Maserati su quelli floridi Ferrari e non pesare ulteriormente sulle spalle del gruppozzo.
  10. la terrei due mesi strizzandola a dovere e la rivenderei allo stesso prezzo del listino. moltissimi fanno cosi.
  11. Fiat è privata, la gp un prodotto privato , già tanto darle l'accesso al quirinale. Gli utili della Fiat mica li incassiamo noi italiani solo agnelli @c
  12. 430 f1 spyder daytona carboceramici pagata € 192000 vecchio listino ps non io
  13. L'ennesima special per venderne qualcuna. L'altro giorno ho visionato una 90th.
  14. 520cv modifiche della se e cerchi callisto per le my06.
  15. le foto non le rendono giustizia. è più bella di quel che sembra..
  16. Ma pensavo che facessero di 3+1 una nuova 500 sfiziosa premium costosetta. Questo è un surrogato di seicento attuale pandizzato fordizzato polacco.... e intanto sognamo e compriamo Mini...... Ma perchè non sviluppare con Ford una microcar e fare 500 in Italia???
  17. Allora sarà Daimler il quasi europeo è una firma (o renault..)
  18. avrebbe quei pianali di cui tanto si sente la mancanza nei settori elevati. Ha le basi per i suv. Probabilmente le interessano uniair e il brand Lancia. SOno comunque supposizioni.
  19. Bmw con separazione del polo del lusso con cui collborerebbe comunque.
  20. Alfaomega concordo con te che esistono procedure e alternati etops ma anche viaggiare con spinta asimmetrica non è facile speci in presenza di vento al traverso. Poi un turboelica deve mettere in bandiera l'elica...
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