Crix85

Settimana scorsa sono stato al centro commerciale "Carosello" di Carugate (a est di Milano) e ho visto che, nei parcheggi sotterranei, c'è un'area, dove a richiesta si può far lavare l'auto ed ovviamente usano questa specie di lavaggio a secco. Solo che non avevo tempo per fermarmi, e guardare l'operazione di pulizia.... Non appena tornerò (tempo permettendo) magari chiedo all'addetto di spiegarmi come funziona, giusto per curiosità. Anche perché alla fine, non lo farei mai sulla mia auto, malato come sono preferisco il classico lavaggio a mano (con due secchi, idropulitrice, shampoo meguiars e microfibra per asciugare)

Molto bello anche l'articolo sull'Alfasud SW.....

Lo avuto anch'io sulla Punto quando andai, nel 2003..... Per poco però, lo tolsi con la pulivapor durante un lavaggio....

Qualcuno di voi saprebbe consigliarmi un buon monitor 2din con sistema di navigazione integrato, radio, mp3, ecc. da sostituire con l'autoradio originale della 159, che non sia il connect (non ne ho sentito parlare bene) e che non costi uno sproposito?? Chiedo tanto vero?? :mrgreen:

Sono stato a Formia (Lt) una settimana (la scorsa), mamma quanta roba interessante c'era, peccato che non son riuscito a fotografare nulla, dato che non avevo dietro la fotocamera (ovvero, c'era ma era della mia ragazza e in memoria c'erano le foto del matrimonio dove siamo andati).... Peccato

L'ho fatto oggi. E' letteralmente un casino della madonna, serve un briciolo di astuzia e tanta pazienza! In pratica era rotta la staffa interna (spezzata) ed ho dovuto sostituirla con la staffa di uno specchietto manuale. Il problema è che quest'ultima è abbastanza diversa per poterci montare l'archibugio motorizzato che muove lo specchio, per cui via di seghetto per togliere un pezzo in eccesso, e trapano (con una vite per filettare il foro, al posto di una punta ) per fare i fori per fissare quel canchero d'un coso. Ma alla fine il risultato c'è stato, eccome. Mac Gyver me fa na :mrgreen::mrgreen:

Domani guardo..... Comunque finché é ruggine superficiale, non mi preoccuperei, nelle auto (quindi parliamo non solo di Fiat) ne ho visti di particolari rugginosi. Tempo fa, per cambiare un fusibile ad una old Picasso (quella su base Xsara) con un paio di settimane di vita, mi accorsi che, il supporto metallico del cruscotto, era arrugginito come il tuo piantone.....

Buongiorno.... Vediamo se qualcuno può aiutarmi... Secondo voi, si può montare il meccanismo di uno specchietto elettrico (rotto all'esterno, ma funzionante) di una Lancia Y Ls del 99 su un altro specchietto ma manuale????

Guarda, io a Dicembre dell'anno scorso, causa fondo ghiacciato, son finito contro un marciapiede (a bassa velocità) ed ho piegato il tirante della scatola guida: ho dovuto cambiarla tutta e il pezzo costava sulle 500€ (per una Grande Punto 1.9 m-jet 5p).... Magari quella della Panda costa qualcosa meno, ma qui non so....Brothersfan probabilmente saprà aiutarti

Se non risponde ai comandi dello sterzo, è facile che si sia spaccato il tirante della scatola guida.....

Maaaa questi Danilo Degiorgi & C. sono autorizzati Fiat/Lancia??????? Se si, senza star li a diventar matto, tira giù l'aletta parasole e chiama il numero verde Lanciaqualcosa (come cacchio si chiama non ricordo ), si insomma, quello della targhettina appiccicata all'aletta e racconta a loro tutto, soprattutto il fatto che ti hanno "rimbalzato".....

Complimenti!!! Molto bella!! A proposito, ma che qualità di pellame ti hanno proposto???

To, chi l'avrebbe mai detto che, anche gli alieni adorano le Fiat stagionate

Regazzoni, mannaggia a te, mi stai facendo venir fame!! E vista l'ora non mi sembra il caso

Eheh, tutti parlano male dell'Alfa e poi fanno i salti mortali per comprarne una. Altrettanti parlano male dell'Alfiat e poi, farebbero pazzie per prendere un Gtv magari in serie limitata. Jag, la mia uscita non è riferita a te, sia chiaro, ma a tutta quella gente che bla bla bla e alla fine....

Beh non è detto, io sulla Punto mk1 avevo fatto riparare il tubo d'alluminio del clima (mi sembra quello dove passa il gas in bassa pressione), che si era bucato a causa del cavo del contakm che strusciava contro (ed io, imbecille avevo tolto la fascetta che lo teneva adeso alla parete parafiamma, perché si stava staccando). Comunque la riparazione costò 20€ (più una 50ina di manodopera compreso anche un cambio olio e filtro) e qualche porcone per estrarre/rimontare il tutto....

Quotissimo!!! Anch'io adoro la 127 prima serie per quello stile tanto 70s che man mano, con i vari restyling s'è trasformato in un obbrobrio... Già la seconda serie mi piace di meno. Le successive, lasciamo perdere!!

My Garage Very thank's!!

Io sulla mia ho ancora il liquido di fabbrica e in 86.000km non è scesa mai una goccia. Sta sempre li. Però non ricordo ogni quanto andrebbe cambiato....

Madòòò come l'ha avuta mia madre....presa nel 1990, un disastro di macchina ( a 8 anni di vita è stata demolita per le condizioni pietose in cui è arrivata) e si che la personal 650 del 78 che aveva prima era un autentico mulo!

Quoto, anche gli spazi bianchi E comunque, tante persone che bla bla bla, alla fine cosa comprano!? Il prodotto nazionale! E allora!!! Sai quanti ne conosco?? Il primo, è mio padre

Aaaah, pure!!! Onestamente dietro non l'ho mai vista (ricordo solo la foto su AlVolante, che alla fine è la stessa di questo post), ma guarda te sti inglesi!!

E' strana qui la faccenda: allora anche il modello '89 se classificato come seconda serie, con esso dovrebbero essere classificate tutte le Fiesta fino al 2001/2002, visto che derivano proprio da quella (opportunamente e pesantemente restilizzate, ma con la stessa base e non solo)...

Pura curiosità: sapete come mai la MG X80 ha i fari anteriori della Punto II?? (da quanto riferitomi, auto mal considerata dagli inglesi)

Addirittura??? Strano però, sulla Grande Punto era così, sulla Evo finalmente avevano capito di mettere il logo-push come sulla Bravo.