harada31

Ma, nondimeno, esistono situazioni NON PUNITE/NON PUNIBILI che portano il mondo alla crisi globale.. Attenti a chi vi fa credere all'assioma maggiori pene = minori reati. E' tipica di gente come Travaglio.

Figurati..ma non è per sottilizzare..è proprio che una banalissima Chrysler Sebring berlina attualmente in listino (che per motorizzazioni/dotazioni/immagine/prezzo) è proprio una D è lunga esattamente 485cm. Per non parlare della versione Cabrio che di cm ne misura 493. Ecco perchè dicevo 200C = Sebring > che 300C

Conti di tenere una sostitutiva per oltre 2000km? Bella quella del sound...

Il problema del rumore al posteriore venne risolto con un richiamo gia nel 2008 Come si comporta a livello di prestazioni il 1,4 con Gpl?

Solo a me l'andamento del portellone ricorda quello della Passat Sw?

Cosa intendi per "gli altri automatici"? Il Dsg non è un automatico..fa anche da automatico..ma non è quella la sua vocazione principale Non elimina la frizione..anzi ne aggiunge un'altra Cmq credo che si posizioneranno sui 1.400€ di Polo...anzi se vogliono far bene devono limare un 200€.

Solo un appunto..dal concept 200C, che dovrebbe prefigurare la nuova Sebring, io farei derivare una nuova Dedra..non la Thesis

Se non vai di corsa prova a cercare una 1,2 dynamic a km0...se ne trovano a iosa anche del 2009..ed il prezzo non dovrebbe essere molto distante da quello dell'offerta tv

Complimenti per la scelta...scatta qualche foto appena puoi di questi interi Testa di moro che si sono visti raramente.

Naaaa...troppi 2.000€ per un doppia frizione su una B. Vag, che non lo regala di certo, sulla Polo chiede 1400€ di sovrapprezzo per il Dsg. Per Golf il sovrapprezzo sale a 1.800€. Per Passat addirittura 2.400€ Un pò più economico sulla Leon, (ma chi le compra quelle) 1.500€. Su Octavia oscilla tra i 1.600€ ed i 2.000€.

Dici? Anche quando le bufale sono tali da generare aspettative che il marchio non ha intenzione di sorreggere?

Ma figurati hai fatto benissimo a precisare. Sono felice però che aldilà delle imprecisioni storiche siamo d'accordo sul fatto che meglio avere una "non-lancia" che piace che vende e che dia lustro al marchio piuttosto che una "vera-lancia" che divide nei pareri ma che pochissimi comprano.

Chissà quanto è felice lo sponsor di certa "informazione"....

EC..perdonami..non volevo certamente fare il sunto delle vicende di casa Lancia..era solo un modo di vedere l'arrivo in listino di nientedimeno 2 modelli d'alto gamma in un sol colpo..una E una D e forse un D cabrio..la prima di queste addirittura con un architettura -Tp- che in italia avevamo abbandonato 30 anni fa(con Alfa..Lancia ancora prima). E sentire d'improvviso che il fondatore si rigira nella tomba per progetti simili mi lascia interdetto. Lungi da me oscurare il palmares di casa Lancia..ma se quel giorno si è traslocati a torino la colpa non è mica dei torinesi. Ne hanno tante..ma non quella di aver portato al fallimento della vera Lancia. Ps. Sei una antologia

Ma Vincenzo Lancia non è quello che, arrivato ad un certo punto, dovette vendere tutto ai Mirafiorani per evitare chiusura certa? E sotto quest'ala non si sono avuti i migliori modelli -sportivi e stradali- del marchio Lancia dei tempi moderni? O ci sono solo la discussa Thesis e Kappa sotto i Torinesi? Rivoltarsi per una new Thema su base 300C? Ma ad avercelo in gamma un modello del genere. Altro che palle. Cmq di Bmw c'è solo quell'inutile accenno a mò di spoiler a file bagagliaio. Di Skoda, o meglio di Superb, ringraziando il cielo, manco l'ombra.

A me sembra rosso alfa...

Soprattutto se consideri il basso kilometraggio che ha il tuo motore che presumibilmente dovrà ancora slegarsi. Se poi hai il Blu&Me e decidi di avvalerti dei consigli dell' EcoDrive puoi solo sperare in meglio.

Aeeee..... Ma quelli non vengono, solitamente, montati sui coprimontanti anteriori?

mmm...chissà quanto è vera sta cosa...e chissà che qualcuno non abbia modo di verificarla Ps. sul serio la compri?

Quelli ai lati anteriori della plafoniera credevo fossero i microfoni del vivavoce B&M...no?

Mi ricordi un confronto fatto da 4Rotelle...A4 Avant 2.0 tdi Fap vs 159 SW 1.9Jtdm 16v progression vs Mazda 6 SW 2.0cd Luxury. Quei balordi ebbero il coraggio innanzitutto di confrontare una vettura - indovinate quale- con ben 11mila € di optional tra cui Assetto sportivo e cerchi da 18 (cito solo questi due per un ben preciso scopo) mentre la japp aveva metallizzato e nav e la 59 solo il metallizzato. Non ci crederete..nella scheda "Pregi e difetti" tra i pregi dell'A4 c'era comportamento stradale e frenata efficace. La 159 si beccava un generico Qualità di guida. E in pagella entrambe si beccavano le 5 stelle per la voce Su strada. Ma come? Alla 159 base che più base non si può e con i cerchi da 16 e che costa alla fine della fiera 13mila € in meno bastano i 16 per avere le 5 stelle, all'altra occorrono i 18 e l'assetto specifico...e mi dici che vanno uguale?

Si infatti la slide dice chiaramente che la 4Motion standard usa il Torsen..

Edit...!!

Il fantasma di Golfsburg ha colpito ancora..

La tua Delta non costa cosi.... :lol: