TonyH
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Condivido. La Celica era molto efficace tra le curve, ma per questo motivo andava usata con seria cognizione. Idem Integra (che con 8000€ ci prendi solo un rottame tra l'altro..)...velocissima, ma va usata con perizia. Dopo l'antefatto....io cercherei una 147 1.6 120cv. Ottima nave scuola, molto piacevole, costi contenuti. -
No, diceva di non prenderla ad esempio come "nuova forma di lotta sindacale";) Perchè nel caso della INNSE avranno certamente usato tutti i crismi del caso, ma se la mania si diffonde può diventare pericolosa la cosa:)
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Dimentichi che quella la tengo già ...e pure l'originale...non lo spin-off
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Cosa aspetti a fermarla? io sarei già là col libretto degli assegni in mano.... Tanto per eventuali magagne è ancora in garanzia della casa.
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Ho la puleggia del compressore che muggisce.....ma la faccio mettere a posto quando avrò voglia. Ma anche se mi fa girare le palle, non trovo altra vettura che abbia un così ben riuscito cocktail prestazioni-consumi/costi generali-emozioni
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Per un tamponamento no di certo...ma se iniziano a esserci di mezzo feriti, quindi con cifre consistenti in ballo....stai tranquillo che ti rivoltano tutto come un calzino. E se uno è un minimo scafato sa subito cosa e dove guardare. Tecnicamente è fattibile, però non mi arrischierei perchè è un lavoro molto delicato, e ci vuole un professionista con le palle....
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Un ribassamento "funzionale" consiste in 10-15mm, in ammortizzatori più frenati..... Sfido chiunque a percepirlo ad occhio nudo:) Chi si fa pizzicare, è perchè ovviamente ha esagerato nel fare cavolate.
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Ah beh..ma si parla di "rilassamenti vistosi". Cosa che non sono nemmeno classificabili come "tuning" (che, significa fine aggiustamento in inglese, non elaborazione....), ma pagliacciate buone per stare nei piazzali. Non dovrebbero neanche circolare, visto che stravolgono l'assetto e rendono l'auto pericolosa da guidare.
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O mettere cerchi più piccoli e leggeri:) Operazione LEGALISSIMA, sicura e che come risultato è decisamente migliore rispetto a qualsiasi pistolata. La differenza che passa tra affidarsi alle dicerie e sapere esattamente le cose.....
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Gli assetti non sono illegali, in quanto molle e ammortizzatori sono assimilati a normali ricambi;) Posso creare solo problemi con la garanzia, ma non con la legge
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Perchè illegali, e un forum pubblico NON PUO' e NON DEVE avallare pratiche che vanno contro il C.d.S. e il buon senso. C'è da tenere presente, che oltre a rendere passibile la vettura di ritiro del libretto, 1 - in caso di incidente rende nulla l'assicurazione, in quando si circola con un veicolo non omologato. 2 - decade la garanzia sul mezzo (checchè ne dicano i pistolatori) 3 - diminuisce drasticamente l'affidabilità (checchè ne dicano i pistolatori, gente che sovente ha nozioni NULLE sulla meccanica) Ne vale la pena?
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Ricordo solo che i distanziali sono illegali e in caso di controllo potrebbero comportare il ritiro della carta di circolazione e l'obbligo di revisione Vedete voi se ne vale la pena solo per estetica...
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Tipo usare il cambio evitando di pretendere di salire in 3a a 2000 giri? Oh....in montagna si arrampicavano con i Typ2 da 30cv zoppi e le 500 (quelle del 1957....)....che non volete riuscire a farlo con auto dal rapporto potenza di gran lunga migliore?
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Quale parte di "al t-jet il gpl aftermarket è meglio non metterlo" non riesco a spiegare? Non ce l'avevo con te...ma visto che è caldo volevo evitare che dalla tua affermazione nascessero pagine e pagine di.....nulla...... Che una C-D sia migliore di una B, anche se di una generazione successiva...credo che dovrebbe essere lapalissiano
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andrebbe giusto bene come golf-car....
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61 di tachimetro te la cavi solo con la sanzione pecuniaria I punti iniziano a toglierli sforando di 11km/h il limite dopo l'applicazione della tolleranza (5% o 5km/h dipende qual'è maggiore)
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Ma aspettate a suonargli il requiem....non fate come i giornalisti che soffrono di eiaculazione precoce. Tenete solo presente che è australiano...e che quindi rispetto agli europei passa molto meno tempo a casa (anche a causa dell'aumento del numero di GP)...e che quindi ha solo voglia/bisogno di stare un pò a casa........
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Vorrei vedere casa sua e analizzare tutti gli spostamenti. Fare a meno dell'elettricità e dell'auto è possibile anche senza impianti. Basta vivere come nell'800:) Il problema non è trovare fonti alternative, il problema è trovarle che permettano lo stile di vita di un moderno consumatore occidentale senza imbarazzanti vincoli.
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Prima che si scatenino deliri, invito tutti a rilfettere sui segmenti di appartenenza. Vedetela come se dicesse "4 Passat e 2 scirocco, che sono meglio dell'ultima polo".
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Si ma anche con i benzina,e , anzi, hai una spinta su un arco decisamente maggiore. Che permette rapporti più corti, ergo più coppia alla ruota, ergo prestazioni migliori. Vorrei tanto sapere dove nasce 'sto mito che il turbodiesel sia meglio del turbobenzina. A meno che non si faccia come anni fa, quando si confrontavano 2.0 turbo con 1.6 aspirati...... Preferisco godere quando il motore è acceso
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Per il cdb segreto cerca un pò in rete, si trovano parecchi tutorial fatti meglio di quanto spigherei io;) Per il clima....prova a sentire, il mio è abbastanza preciso, non devo fare tante correzioni....sarà che di solito lo tengo a 24°-25° Il 3D è da aggiornare...adesso ho appena superato quota 30.000 (da maggio 2008), e non scenderei più! Consumi che variano da poco sotto i 10km/l con solo cittadino ai 14 reali di autostrada e extraurbano.....
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Il gasamento l'avevo proposto prima delle esigenze di spazio Cmq, le capisco, ma imho la soluzione non è una A4 diesel SW con il doppio dei km e che per accattarti devi spendere un bel pò di soldini.
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Rispetto a non gasarla il risparmio è lontano...ma rispetto a permutarla con una A4 diesel...il risparmio è istantaneo Una A4 diesel ben messa e non pronta per il nordafrica a meno di 10000€ non so se te la prendi....e ce ne devi aggiungere di grano. Anzi, imho ce ne devi aggiungere talmente tanto che fai prima a comprare un commerciale (Fiorino o simili) nuovo da affiancare all'Alfa.
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Ripeto, dipende sempre cosa uno sta cercando in una macchina. Perchè se la vuole molto appagante, non c'è molta alternativa..va messa la mano al borsellino perchè come tutti gli sfizi costa (ma meno di quello che si crede a fare i conti bene) Questo vale anche per i diesel eh.....
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Erogazione potenza? ovvero morto fino a 2000, entrata in coppia, e poi morto dopo 4000? bella roba.....basta provare un turbobenzina moderno per sbriciolare la convinzione della migliore erogazione dei diesel. E la differenza sta lì. Col diesel "ti puoi divertire", con il benzina giusto "ti diverti", senza doversi sforzare.... Se tutto le auto votate al puro divertimento vanno a ottani, un motivo ci sarà.