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Showing results for tags 'problemi auto e soluluzioni'.
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Salve a tutti, ho da circa 3 anni una passat 1.6 immatricolata 98, da un po' non funziona la ventola dell'aerazione dall'1 al 3 mentre la 4° funziona, cosa devo cambiare??? Purtroppo non è l'unico difetto elettrico ma al momento è quello che più mi da fastidio Grazie
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Salve a tutti, vorrei sostituire l'autoradio originale della mia Punto Mk2 del 2006 (questo) con un altro che mi hanno regalato usato ma funzionante, l'autoradio in questione è il Sony CDX-GT250MP, non è di ultima generazione, ma visto che l'ho avuto gratis mi sta bene. Ho comprato la mascherina da sostituire a quella presente sul Blaupunkt, mi manca solo da montare l'autoradio, il problema è che chi me lo ha dato me l'ha lasciato così: https://i.imgur.com/2KXunl8.jpg In pratica manca il connettore dell alimentazione, e poi non so a cosa serva l'altro cavo con i connettori marroni in foto. L'altra parte del connettore per l alimentazione ce l'ho, ma onestamente non so come collegarlo né, nel caso ce ne fosse bisogno, come adattarlo alla Punto. Come si sarà capito non sono competente su queste cose, ed è la prima volta che mi trovo a dover cambiare un'autoradio. Ad essere onesti ho dato uno sguardo su youtube su come si sostituisce un'autoradio, ho visto che molti staccano semplicemente i connettori vecchi e collegano il nuovo, ma visto che io non l ho mai fatto non so se anche sulla Punto sia così. Qualcuno di buon cuore saprebbe aiutarmi ?
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Buongiorno a tutti, sono nuovo nel forum. Posseggo da ottobre una 500l modello maggio 2017. Utilizzatore sporadico dell'auto, in un viaggio da Torino a Padova mi sono accorto di una scelta un po' bizzarra da parte della Fiat: la guarnizione esterna dei vetri non è a contatto con i vetri stessi....mi spiego: abbassando in caso di pioggia i finestrini, questi ultimi non si asciugano dall'acqua! C'è qualcosa che non va, o sono fatti cosi?!? Grazie
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Ciao a tutti, devo cambiare la batteria di avviamento del mio Doblò come da oggetto. Quale modello acquisto? Posso acquistare online? È davvero meglio prenderne una un po' più potente di quella normalmente in dotazione o è solo una leggenda metropolitana? Ci sono marche o modelli con caratteristiche diverse o nel caso della mia auto si equivalgono tutte? Grazie.
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Ragazzi la punto oggi è "deceduta". La lancetta del carbuante era rimasta sopra la zona di riserva...e invece la benzina è finita. Rabboccata la macchina si è accesa per poi spegnersi subito.provato tante volte...dopo la prima riaccensione non si è riaccesa Il meccanico è venuto a casa,ha messo con un tubicino della benzina dentro il motore e il motore andava. Pompa della benzina quindi...che funziona,ma non spinge a sufficienza si vede. Ora la parte brutta,....quanto costa una pompa della benzina (che non sapevo si trovasse sotto il sedile) per una punto cabrio 1.2 16v? e di manodopera?si cambia velocemente?
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Qualcuno di voi sa di cosa si tratta e, soprattutto, come funziona a livello chimico? Da quel che so mettono un generatore d'ozono nell'abitacolo delll'auto, con climatizzatore acceso, ventilazione al massimo e ricircolo attivato. Lasciano agire per alcune decine di minuti, in maniera che l'ozono saturi per bene gli interni. A fine ciclo, la concentrazione di batteri/agenti organici nell'abitacolo dovrebbe essere stata abbattutta in modo sostanziale, con buona pace anche per l'olfatto. Dicono infatti sia l'unico modo per eliminare l'odore di fumo della tapezzeria... Dubito però possa eliminare anche certe muffe che possono formarsi nell'evaporatore, o nel radiatore abitacolo Altreo dubbio è sulla durata nel tempo... Qualcundo di voi l'ha provata?
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Finalmente l'assurdità legislativa degli Pneumatici M*S/M+S (ritenuti legalmente VALIDI su neve) terminerà in GERMANIA ! http://www.autobild.de/artikel/neue-regeln-fuer-autofahrer-aenderungen-2018-7407053.html Nel 2018, un'intera serie di nuove regole si applicherà agli automobilisti. Il cambiamento più importante riguarda gli pneumatici invernali e per tutte le stagioni : quando si guida in condizioni invernali, dal 1 ° gennaio 2018, saranno ammessi solo pneumatici nuovi con il simbolo del fiocco di neve. Tuttavia, i pneumatici contrassegnati con "M + S" sono ancora ammessi per un periodo di transizione. Le gomme M + S senza il simbolo "Alpine", che sono state prodotte fino al 31 dicembre 2017, possono ancora essere guidate fino al 30 settembre 2024. PS Credete che ,a cascata, anche le altre Nazioni Eu prenderanno la stessa decisione ?
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Buongiorno a tutti mi serve un parere da parte vostra, Lancia Y 1200 elefantino da qualche tempo in marcia la lancetta della temperatura supera i 90 gradi e non si schioda da lì, stamane ho allentato il tappo aspettandomi un'esplosione e niente, ho fatto lo spurgo e niente il circuito è pieno allora collego una di quelle prese diagnosi Bluetooth su un percorso generalmente in salita la lancetta va oltre i 90 ma sul display la massima temperatura rilevata è 88 con temperatura media di 84. Mi fermo e lascio il motore acceso per verificare la ventola di raffreddamento e parte oltre i 96 gradi. Volevo sapere se la lancetta e la ventola sono comandate dal bulbo o se c'è un sensore a parte e dove sono posizionati visto che sul radiatore non c'è nulla. Grazie
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ho trovato su internet rivenditori di sole gomme usate, la cosa mi sembra un po' strana, hanno gomme seminuove >80% del battistrada dove si riforniscono? sono gomme fallate? sono riparate? sono scartate dai gommisti perchè hanno dei difetti?
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Premessa doverosa: uso l'auto per lavoro, in modo abbastanza intenso da 2 anni e 1/2 a questa parte e in particolare l'uso da 3 mesi a questa parte é ancora più intenso. Faccio tanta autostrada, specialmente su e giù per la Lombardia. Sabato sera, verso le 20 e a 65 km da casa(ma menomale, a casa dei miei), mi si accende sul display "Assistenza il prima possibile" e il motore entra in protezione. Ovviamente, parlo di sabato 5 agosto(perché la sfiga ci vede benissimo). Stamattina ho girato un pò di officine, tra cui la concessionaria Opel di Novara, trovandole ovviamente chiuse. Ho trovato un'officina aperta, ha fatto la diagnosi e risulta il DPF pieno al 255%. ll meccanico mi ha detto che lui non riesce a farci niente ora, perché mercoledì chiude, e in questi casi loro i filtri li smontano e li mandano in aziende apposite, tant'é che lui stesso mi ha consigliato di portarla in Opel(mi fido, perché é un mio compagno di classe delle medie), per cui ora ho 2 settimane di fermo macchina . La domanda é: possibile che con il mio utilizzo sia successo questo? E possibile che non si sia mai accesa la spia di malfunzionamento del DPF(che sulla mia auto c'é)? Opel Astra J 2.0 CDTI 160 cv del 2011, presa nuova all'epoca, attualmente con 122k km.
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Ciao a tutti! Volevo chiedere a tutti un consiglio. La mia ragazza è intenzionata a cambiare auto. Indipendentemente dalle scelte che farà, c'è un "problema" di fondo: lavora vicino ad un apicoltore, e tutte le auto sono "cosparse" di cacchette di api... Lei dice che faticano a venire via sia lavando l'auto all'autolavaggio, sia lavandola a mano, a meno di non grattare "animatamente". Non sappiamo a lungo andare questo deposito che lasciano le api sull'auto possa danneggiare il colore dell'auto. Avete consigli su come togliere lo sporco? Esistono prodotti buoni? Oppure esiste qualcosa da passare sull'auto che faccia in modo che il lavaggio risulti più semplice o che possa proteggere il colore? Grazie a tutti!
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Ciao a tutti, A breve dovrò fare il primo cambio olio alla mia Focus 1.6 benzina del 2009 comprata l'anno scorso e con la quale ho già fatto circa 20mila km (120mila totali ad oggi). Premetto che il mio tipo di percorso è circa al 50% urbano e il restante equamente diviso fra extraurbano e autostrada. La viscosità raccomandata è 5W30 se non erro (purtroppo non ho libretto di manutenzione).. il sito Castrol consiglia "Magnatec start end stop".. Altri pareri/consigli? Grazie a tutti
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Salve a Tutti, , volevo sapere se cortesemente qualcuno sa indicarmi dei links dove posso acquistare quell'interfaccia , collegabile alla presa ODB2, per poter fare la diagnosi ad una vecchia Opel Corsa B 1000 cc 3 cilindri 12V. Mi sembra di aver capito che di solito sono composti da cavo collegamento, da collegare ad un PC , ed un CD a corredo: Ho detto giusto?
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Buongiorno a tutti, ho una Skoda Fabia SW 1.2 TSI 86 CV del 2011, con 56.000 km. Mi si è allentata la cinghia della distribuzione e pur non essendo rimasto a piedi ho piegato 4 valvole e va rettificata la testa. Il mio dubbio è: dopo che la faccio riparare, il motore sarà affidabile, come nuovo, oppure è meglio vendere l'auto perchè tra un po' di tempo mi ritroverò ancora ad avere problemi del genere?
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Salve a tutti, da alcune settimane si accende la spia del fap sulla mia e87. L'auto va come prima, nessuna anomalia. Vista la situaiOne secondo voi è possibile che si guasti qualcosa (motore, turbina ecc...) oppure al massimo resto a piaedi e cambio il fap? grazie
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Salve, sono un possessore di una Chatenet CH26 (Macchina 50). Stasera di ritorno fermo la macchina per aspettare l'apertura del cancello e sento che staccando il piede dall'acceleratore, con la marcia D inserita l'auto andava lievemente avanti da sola senza fermarsi mai, a questo punto freno e la macchina si ferma. Successivamente sono entrato per parcheggiare, sempre con lo stesso problema, e quando ho inserito la retromarcia ha grattato ed è ritornata in folle automaticamente. Ho provato a spegnerla, riaccenderla ma non cambia niente. Alla fine l'ho parcheggiata a spinta I problemi sono quindi due: - L'auto mi accelera da sola lievemente con la marcia D inserita - Non riesco più a mettere la retromarcia perché gratta Domani mattina riproverò ad accenderla, per il momento sono molto preoccupato. Ricordo, per chi non lo sapesse, che le minicar hanno soltanto il folle (N), la marcia avanti (D) e la marcia indietro (R), infatti la frizione non esiste. Grazie in anticipo.
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Ciao a tutti.Non so se conoscete questo tipo di antifurto, prodotto a Bari, e molto diffuso al Sud, consiste in un bloccasterzo corazzato con una chiave non duplicabile sotto la canna dello sterzo. (il costo del montaggio si aggira circa sui 300 eruo)Premetto che non ho mai considerato alcun antifurto inviolabile, ma solo deterrenti, "piu o meno" validi...Tra questi, il block shaft era sempre stato considerato un buon antifurto, tra i piu validi deterrenti, tant'è che si diceva che "se la possono portar via solo col carro attrezzi". Sembra non sia piu cosi, almeno a sentire voci sia di meccanici che di personale delle Forze dell'Ordine, sembra che nessuna serratura in acciaio, compresa quella del block shaft resista a una lunga spruzzata di azoto liquido e una martellata ben assestata... (tempo pochi secondi, credo massimo un minuto) L'unica cosa che mi chiedo è come sia possibile che con questo sistema non vengano perpetrati danni anche alla canna dello sterzo stessa, rendendola non funzionante. Certo che il miglior deterrente contro i furti resta andare a piedi!
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ho un problema sulla mia auto: la prima parte di corsa del pedale va a vuoto Cosa posso fare? In concessionaria mi hanno sostituito dischi e pastiglie perchè ovalizzati (a soli 10mila km..), ma della corsa del pedale dicono sia ok.
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A marzo la mia astra 5p 1.4 140 cv compie 2 anni e non sarà più coperta da garanzia sono contento della mia auto, è esattamente quella che fa per me e vorrei tenerla per altri 10 anni. Percorro circa 15mila km/anno, e facendo i calcoli rientrerei della spesa di un impianto a gpl in poco meno di 2 anni, poi inizierei a risparmiare circa 800€/anno voi fareste la modifica?
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Sicuramente Michelin, con CrossClimate, ha "rivoluzionato" il segmento AllSeason In realtà ha costruito un vero e proprio ESTIVO che se la cava anche su neve. Target ideale come pneumatico da tenere SEMPRE per quasi tutta l'Europa (Sud escluso) Avrete già letto tantissimi TEST che elogiano (giustamente) le qualità di un prodotto INNOVATIVO, quasi simile ad un estivo PURO e abbastanza valido/sicuro su neve. Pero' io ho sempre "criticato" chi fa i test perchè valutano e giudicano SOLO pneumatici nuovi.... Ma dopo 50 mila KM ?????? Ecco un feedback, seppur solo visivo, sui CrossClimate usati: www.youtube.com/channel/UCHEOkQiZ-B3jQH_8Lz6DGkg Da annotare l'eccellente durata del battistrada in generale, seppur con evidenti segni di distaccamenti di tasselli...
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Ciao Ragazzi, dovrei cambiare tutti e 4 i pneumatici della mia opel corsa. Il gommista mi ha parlato di gomme cinesi a 65 euro (credo anzi spero montaggio incluso) Mentre gomme di marca migliore a partire da 85 euro. La misura è 195 55R16 87V ho cercato qualcosa online per vedere di risparmiare qualcosina.. Ho trovato ad esempio questo: http://www.piconepneumatici.com/pneumatici/fourseasons/gomme-auto-fourseasons/195-55r16-cinta-seasons-87v-pirelli.html ma non ho ben capito se parla di 109 euro per tutti e 4 o solo per uno Scusate l'ignoranza ma sono nuovo a queste cose
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Buonasera, vi chiedo un parere riguardo ad un problema che mi è capitato sempre e solo in autostrada (non so se è normale). Di solito faccio con la mia Panda 1.2 Easypower sui 100-120 km/h per molto tempo con l'acceleratore quasi sempre premuto leggermente. Raramente succede che devo scendere ai 40 km/h perchè si restringe la strada per lavori in corso, ma quando quest'ultima ritorna normale io premo anche fino in fondo l'acceleratore per guadagnare velocità, ma la macchina fatica un botto ad arrivare agli 80 all'ora (ci mette tipo 20-30 secondi, il che è rischioso). Molte volte sono costretto a passare a benzina per "rimetterla in sesto". Ma è normale per le Panda a GPL avere una ripresa faticosa dopo essere stato per tanto tempo sui 100-120 km/h? Se è normale me ne faccio una ragione, ma devo dire che la prima volta che mi è successo mi sono un pò spaventato, visti i pazzoidi che ti suonano o ti fanno i fari se non ti togli in velocità dalla LORO corsia oggigiorno. Vi ringrazio anticipatamente!
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Ciao a tutti. oggi mi è capitata una cosa strana che mi sta preoccupando. Kia cee'd anno 2013 68.000km motore 1.6 diesel sempre tagliandato(ultimo fatto a luglio);veniamo al problema: stavo passando dalle terza alla quarta,quarta inserita, lascio la frizione e improvvisamente la macchina perde potenza(ero sugli 80 km/h)anche accellerare la macchina non va,scalo in seconda per non farla spegnere ma quando accellero la macchina è come se non entrasse in coppia e riperde potenza fino a spegnersi.questo per altre 3 o 4 volte dopo di che compare anche la spia del motore fissa.la lascio ferma un paio di ore,la riprendo,la macchina sembra andare bene ma la spia rimane accesa,dopo 15 minuti la spengo e alla riaccensione è sparita anche la spia.cosa può essere stato secondo voi?sono preoccupato e ora ho paura ad usarla. grazie e buon anno a tutti.
