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  1. Fonte: Airbus, festeggiamenti al via: 50 anni di progressi pionieristici
  2. Domani, martedì 6 settembre 2018, dovrebbe essere la data del primo volo dell'A330neo, nella versione più corta, ovvero l'A330-800. Ho volato una sola volta sul 330, si trattava di un volo Venezia-Madrid, curiosamente servito per l'occasione da quel "grosso" modello, al posto del più classico A320, che trovavo solitamente. Fu un'esperienza molto confortevole, avendo avuto sempre come paragone aerei molto più stretti e claustrofobici. Mi sorprese soprattutto l'assoluto silenzio nella seconda fase del volo: i motori parevano spenti, ma la velocità restava prossima agli 850 km/h. Vento in coda?
  3. le immagini http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/esteri/interni-a380/1.html mi verrebbe da dire: "Finalmente!"
  4. Anche se rispetto al suo rivale B787 bisognerà aspettare ancora 4 anni prima di vederlo volare, mi sembra giusto aprire una discussione anche sull'Airbus A350, che sarà il secondo (ma anche il più grande) aereo civile realizzato completamente in fibra di carbonio. Qualche informazione: Airbus Aircraft Families - Introducing the A350 XWB Family Airbus - A350 XWB Airbus A350 - Wikipedia, the free encyclopedia qualche immagine semiufficiale: e il punto della situazione: fonte: flightglobal.com Qualche altra immagine: Un gran bell'aereo secondo me, imponente come è (è più grande del B787 e praticamente ricalca le dimensioni del 777). Speriamo che eviti i problemi di sviluppo del "fratello" A380 e del rivale B787.
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