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  1. A distanza di molti mesi dalle versioni standard, debutta Elantra N dotata del 2.0 T-GDi da 280 cv e possibilità di scelta fra manuale a sei marce e un 8-DCT. Per il resto troviamo quanto visto su i30 N (ancora dispersa), quindi modalità N-Grin Shift, N-Track Sense Shift e N-Power Shift per la versione automatica, differenziale a slittamento limitato elettronico, sospensioni regolabili elettricamente. Press Release: Hyundai Topic Spy: ▶️ Hyundai Elantra N 2022 (Spy)
  2. La nuova Hyundai Elantra entra nel segmento combattuto da Toyota Corolla, Mazda 3 ed Honda Civic: tre tra le più grandi bestseller in USA del segmento delle compatte. La piattaforma è completamente nuova, consentendo l'aumento del passo di quasi di 3 centimetri ed una lunghezza aumentata di 5 ; inoltre è più larga e bassa. Il salto più importante, però, è rappresentato dall'info-telematica, dove abbiamo uno schermo touchscreen da 8.0" (che salgono a 10.3" negli allestimenti superiori) racchiusi in un unico comparto in vetro che contempla anche il quadro strumenti digitale realizzato da Continental. Anche la sicurezza attiva è stata rivista, con l'aggiunta dei sistemi di Collision Warning, Frenata automatica d'emergenza, Stop&Go attivo (optional), assistenza al mantenimento della corsia e controllo degli angoli ciechi (optional). Per quanto concerne la meccanica, abbiamo un 4 cilindri 1.6 ad iniezione diretta abbinato ad un comparto elettrico da 32 kW / 44 CV che realizza una potenza combinata di 103 kW / 140 CV ed una coppia complessiva di 184 Nm. Secondo dichiarazioni di Hyundai supererà i 50 MPG (Ciclo EPA): per confronto la Toyota Corolla Hybrid di pari potenza realizza 52 MPG. La potenza arriva alle ruote anteriori tramite una trasmissione a doppia frizione a sei marce e l'elettricità proviene da una batteria agli ioni di litio da 1,3 kWh montata sotto il sedile posteriore. Il modello non ibrido rimane sostanzialmente lo stesso con gli allestimenti SE, SEL e Premium mantenendo il 4 cilindri 2,0 litri e la trasmissione a variazione continua. La potenza rimane la stessa rispetto al modello 2020 con 110 kW / 150 CV e 264 Nm. Anche se non ancora confermato, possiamo probabilmente aspettarci una variante N-Line più potente in futuro. Via Hyundai
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