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La versione più sportiva della EV6, la GT, è stata beccata in queste foto spia. Porterà al debutto una nuova batteria con capacità netta di 84 kWh che le garantirà una autonomia secondo ciclo WLTP di 450 km. La potenza massima del dual motor elettrico non è chiaro se sarà superiore o manterrà gli attuali 585 CV.
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Ecco in vesti ufficiali il primo veicolo elettrico su piattaforma dedicata (e-GMP) di Kia che porta al debutto in Europa il nuovo logo. Lunga 4,68 m, offre un passo di 2,9 m rendendo EV6 generalmente più piccola della nuova Sorento ad eccezione del passo (+ 86mm). Il Tiger Nose si evolve in Digital Tiger Face nel nuovo corso stilistico Opposites United. EV6 fa ovviamnente incetta di ADAS (Lane Following Assist, Safe Exit Assist, Remote Smart Parking Assist, Highway Driving Assist 2) e tecnologia (schermo strumentazione ed infotainment da 12'' e aggiornamenti over the air). Diverse le varianti disponibili: - Batteria da 58 kWh + motore singolo con 170 cv; - Batteria da 58 kWh + doppio motore elettrico con 235 cv; - Batteria da 77,4 kWh + motore singolo con 229 cv; - Batteria da 77,4 kWh + doppio motore con 320 cv; - Batteria da 77,4 kWh + doppio motore e trazione integrale con 585 cv EV6 GT-Line EV6 GT Press Release 15/03/21: Kia Press Release 30/03/21: Kia Europe Topic Spy: ➡️ Kia EV6 2021 - Prj. CV (Spy) Per me esteticamente è No in variante standard 🤗🤗 migliora in allestimento GT-Line e GT.
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Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80999-kia-ev6-mca-2024-spy/
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Compare in rete il primo spy shot del restyling della EV6. via Motor1
