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  1. Ciao a tutti... ho letto questa notizia secondo cui Ford si concentrerà molto nel futuro prossimo su motori a benzina a basso consumo. La fonte è motorionline.com Ford si concentra sui motori benzina dopo il dieselgate Anche se la notizia è di fine settembre mi è parso utile riportarla! In un'altro articolo che non trovo al momento si era parlato di una cilindrata 1.2 Vi riporto l'articolo sotto nel caso il link dasse problemi. Bridgend, la fabbrica Ford nel Galles del Sud dove si producono i motori per modelli come la Focus oppure la B-MAX, potrà usufruire di un investimento pari a 247 milioni di euro. Il marchio americano vorrebbe sviluppare un nuovo motore benzina dopo che molte persone stanno iniziando a perdere il loro interesse per i propulsori turbodiesel. Ford ha dato il suo benestare per un’importante investimento pari a 181.000.000 di sterline (247 milioni di euro) che sarà destinato alla sua fabbrica di motori di Bridgend, nel Galles del Sud. Dopo lo scandalo dei motori TDI 2.0 Volkswagen, molte persone stanno iniziando a perdere il loro interesse per i propulsori turbodiesel, così Ford si starebbe concentrando su’unità a benzina attraverso un’importante investimento per una nuova serie di “motori a benzina tecnologicamente avanzati e a basso consumo“. Il governo gallese sta aiutando Ford con 14.670.000 di sterline sul totale 181.000.000 previsti per lo sviluppo di questi nuovi motori che entreranno in produzione verso la fine del 2018. Ulteriori dettagli su questi nuovi propulsori Ford sono ancora scarsi fino ad ora, ma sappiamo che rappresenteranno uno sforzo congiunto proveniente dal Ford Dunton Technical Centre in Essex, il Centro Tecnico Ford di Merkenich Germania e anche il Centro di Ricerca e Innovazione Ford ad Aachen, in Germania. Ricordiamo che Ford ha aperto la sua fabbrica di motori di Bridgend nel 1980 e che attualmente impiega 1.860 dipendenti. Parliamo di un sito di 141,702 metri quadrati su 60 acri che lo scorso anno ha avuto una produzione di 701,392 unità. Qui si creano i motori per una varietà di modelli Ford come la Fiesta, la B-MAX, la Focus, la C-MAX, la Kuga e la Mondeo. Intanto, in Germania sono 2,8 milioni i veicoli circolanti coinvolti nello scandalo dei test truccati da parte del gruppo Volkswagen e, fra questi, vi sarebbero anche vetture di cilindrata 1.200, inferiore a quanto finora pensato, nonché alcuni furgoni. Lo ha dichiarato il ministro dei Trasporti tedesco Alexander Dobrindt, aggiungendo che le manomissioni sono senza dubbio “illegali“.
  2. dday Interessante, utile più che altro, sempre se funzioneranno bene e non si accenderanno a caso... o mai
  3. Su 4R c'è un articolo riguardante un nuovo cambio automatico a 11 rapporti che sta studiando la ford. Ford - Allo Studio Un Cambio Automatico A 11 Marce - Quattroruote Tutto per migliorare i consumi delle auto. Tempo fà lessi un altro articolo, che ZF decise di non andare oltre i 9 rapporti, perché andare oltre sarebbe stato inutile, aggiungendo solo più peso e più attriti, quindi senza riduzioni reali dei consumi. Voi cosa ne pensate?
  4. Io li farei tranquillamente di plastica... Hub Comunicazione - FORD/ Cofano "leggerissimo" in fibra di carbonio per Focus Ford presenta un prototipo di cofano in fibra di carbonio sulla Ford Focus
  5. Messaggio Aggiornato il 28/02/2012 Tecnica: il nuovo tre cilindri Ford 1.0 EcoBoost - Automobilismo Automobilismo - Ford al 2010 Beijing Auto Show Ford Focus 1.0 EcoBoost gentemotori.it theautochannel.com autoblog.it
  6. Visto che l'obiettivo è la leggerezza, può stare qua, per il risparmio energetico derivante, forse. Potrebbe essere una buona strada? Cose ne pensano i più tecnici? Grazie Ford studia la fibra di carbonio a basso costo - Tecnica - Motori.it [h=1]Ford studia la fibra di carbonio a basso costo[/h][h=2]Il futuro di Ford passerà per i materiali compositi, tanto da avviare una collaborazione con Dow Automotive Systems.[/h] Ford intende accelerare nella ricerca di nuovi materiali compositida utilizzare per i propri veicoli e lo fa alleandosi con Dow Automotive Systems, con la quale la casa americana tenterà di trovare nuove soluzioni tecnologiche per diminuire il peso dei suoi futuri modelli fino a 340 chilogrammi, un obiettivo a cui il costruttore intende associare un contestuale contenimento dei costi. La diminuzione del peso delle auto e dei mezzi commerciali Ford aiuterà il marchio di Detroit ad abbattere i consumi e le emissioni, favorendo in questo modo il rispetto dei sempre più rigidi standard di omologazione e aprendo la via alla nuova generazione di veicoli elettrici, per i quali il minor peso significa anche maggiori prestazioni, in modo da limitare il gap in fatto di performance che si registra con i modelli alimentati a benzina o diesel. A parlare dei prossimi piani Ford in questo settore è stato Paul Mascarenas, capo ufficio tecnico e responsabile del settore Ricerca e Innovazione, il quale ha spiegato che: "Ci sono due strade per ridurre l'energia utilizzata da un veicolo: il miglioramento dell'efficienza di conversione del carburante in moto e la riduzione della quantità di lavoro richiesto al motore. Ford sta affrontando il problema della conversione riducendo la cilindrata dei motori mediante la tecnologia EcoBoost e l'elettrificazione, mentre il contenimento del peso e una migliore aerodinamica sono le chiavi per diminuire il carico di lavoro". La collaborazione tra Ford e Dow Automotive System si concentrerà sui composti in fibra di carbonio, gli unici in grado di assicurare elevati livelli di robustezza e resistenza e al tempo stesso di non incidere troppo pesantemente sul peso complessivo. Si lavorerà quindi sui tecnopolimeri, attingendo anche alla tecnologia derivante dall'automobilismo sportivo e dall'industria aerospaziale, dove la ricerca sui materiali leggeri è al centro dell'attenzione da sempre.
  7. Riproduzione consentita previa citazione fonte con link a questo articolo e questa dicitura.
  8. prime immagini.Affermano di averlo beccato ,celato, nel cofano di un truck sarà destinato alla futura mustang e forse non solo. Le vecchie notizie http://www.autopareri.com/forum/27425556-post24.html inoltre parlano già di un ulteriore versione, forse ecoboost, da oltre 500 hp e denominata Road runner
  9. per il futuro pick-up F150 e lincooln navigator e chissà per chi altri. Da AUTOBLOG.COm
  10. Al CES Ford ha presentato la sua nuova technologia SYNC e sarà disponibile in Europa sui modelli Ford Focus 2012. Per una demo, clicca qua.
  11. sostituirà all'interno della gamma FORD sia il 2 litri che il 2,3 litri.
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