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  1. L'ammiraglia di Land Rover, la Range Rover, si rinnova. Questi muletti nascondono la futura testa di serie del marchio che è conosciuta con il codice interno L460. Non la vedremo prima del 2021. La nuova RR sarà basata sulla nuova architettura MLA (Longitudinal Modular Architecture) che su carta prevede di ridurre drasticamente la massa dell'intera vettura, ma aumenterà la rigidità torsionale e flessionale e quindi la sicurezza. Le dimensioni esterne non dovrebbero distaccarsi dall'attuale, così come la gamma motori, che però non dovrebbe più avere in dote il V8 Benzina di derivazione Ford, per far posto al nuovo 6 cilindri in linea della famiglia Ingenium. Così come addio al V8 Ford-Lion, per avere via libera ai nuovi 6 cilindri diesel con modulo ibrido da 48 V. Ovviamente non mancheranno le versioni Plug-in-Hybrid che molto probabilmente saranno offerte sia con il 4 cilindri 2.0 litri Turbo, sia con il 6 cilindri 3.0 litri Turbo.
  2. In risposta a chi dice che ampliando l'offerta di una Casa o di un Gruppo, i modelli si "cannibalizzano" tra loro, ecco il RR Sport "Coupé" Perché, in realtà: "più scelta offro io, meno possibilità avete voi" http://www.motor1.com/news/63601/range-rover-sport-coupe-spied-for-the-first-time/
  3. Stando a quanto ho letto su worldscoop, secondo una fonte ufficiale e collaudata sarebbe iniziato il processo di industrializzazione dell'Evoque Convertible (in foto il concept). Inutile per quant è, io lo trovo davvero bellissimo.
  4. autoweek.nl Muletti, ovviamente, basati sull'attuale Freelander 2 . Manca soltanto Discovery (escludendo Defender) poi son tutte per strada a provare .
  5. autoblog.it Ecco quello che con tutte le probabilità potrebbe essere la versione "sportiva" del Range Sport.
  6. carscoop Ecco il primo mulo per la futura Range Sport . Probabilmente stan testando la versione Hybrid.
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