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  1. Motore 2.0 litri GME Turbo che abbinato all'unità elettrica abbinata nella trasmissione ed al sistema BSG a 48V trifase ad alta potenza è in grado di erogare una potenza di picco di 280 kW / 381 CV e 637 Nm di coppia, ossia più spinta del V6 3.0 CRD. La batteria, posizionata sotto i sedili posteriori dalla capacità di 17 kWh, assicura una autonomia full EV di 40 km. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in circa 6 secondi. Disponibile in dieci finiture di vernice, presenta accenti blu elettrico all'esterno e il robusto Rubicon ottiene la tonalità sull'adesivo sul cofano, sui badge esterni e sui ganci di traino anteriori e posteriori. L'abitacolo rimane familiare, tranne il quadro strumenti specifico per il modello, i menu di infotainment e le cuciture blu elettrico. via Jeep ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ Clicca qui! ————————————————————————————————————
  2. Debuttano le mezze portiere su Wrangler USDM. In realtà non è un allestimento vero e proprio, bensì un pack by Mopar disponibile dalla primavera, negli Stati Uniti. Stando a quanto ho capito, correggetemi se sbaglio, il pack comprende sia le portiere intere che queste a metà, da cambiare a seconda delle necessità di chi acquista il Wrangler. La vettura esce standard con la copertura in plastica, mentre con un sovrapprezzo si può optare per il Premium Acrylic (quello grigio). Aggiungo la press per tutte le delucidazioni sul caso. Press Release: Mopar USA Topic Spy: ➡️ Jeep Wrangler “Half Door” 2021 (Spy)
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