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Quello che mi era sfuggito della notizia della batteria di CATL è che si tratta di una batteria con chimica LFP, per la prima volta con densità maggiore di 200 Wh/kg, paragonabile quindi ad una NMC. Questo vuol dire più autonomia a minor costo, disponibile a breve sui prossimi modelli in vendita, ma fa più notizia la “teorica” ricarica di 600 km in 10 minuti. -
da Gabri Magnussen · Inviato
Non so Junior, però per esempio un prodotto che mi piace molto, Avenger, mi ha lasciato un po' l'amaro in bocca come qualità di alcune plastiche un po' leggerine; non solo pannelli ma anche per esempio i deviatori di flusso dell'impianto di condizionamenti che erano molto gnucchi e leggerini. Tanto per dirne una, sono andato a vederla con la mia vecchia 147 (serie 0) e mio figlio. Un entrambi casi, ho usato la maniglia incassata nel posteriore ed il feedback della mia 21enne era comunque di maggiore qualità rispetto ad Avenger. Ecco, spero che Junior sia un po' meglio sotto questo aspetto. -
da KimKardashian · Inviato
https://www.instagram.com/changandesignofficial?igsh=NDdnZXJkbGV3dXN0 questa è stata disegnata a Torino ma non ricordo da chi -
Proviamo ad applicare gli stilemi di Junior sulla Ypsilon e quelli di quest'ultima sulla Junior e vediamo che ne esce.😄 C'è qualche volenteroso che si vuole cimentare? -
da KimKardashian · Inviato
È il nuovo EP (Prince) Puretech di quarta generazione, non so forse sinceramente se il 1.6 Phev della nuova 3008 e DS8 è gia di quarta generazione o è il vecchio di terza
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