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Stai scoperchiando un vecchissimo vaso di Pandora.

Sì, significa Life Cycle Extension. È il modo in cui evidentemente in Fiat hanno chiamato il progetto di adattamento di Panda agli standard dei prossimi anni. Si nota dal manuale che la vettura cambia poco e solo per quello che è lo stretto indispensabile per l'adozione del nuovo impianto elettrico con ADAS e tutto. Nessun'altra novità fine a se stessa. Il clima automatico, come già detto, scompare, così come anche la funzione City del servosterzo, entrambi probabilmente incompatibili con la nuova architettura (salvo ovviamente sborsare dindini che non saranno stati concessi).

Tutto il cockpit è una porcata colossale

Vista oggi dal vivo per la prima volta.   Era nel parcheggio interrato di un centro commerciale, muso contro il muro.   Praticamente ho potuto vedere solo fiancata e posteriore.   Non mi è piaciuta per nulla, e per quel poco che ho visto devo dire che preferisco di gran lunga il modello uscente.

Weekend di porte aperte per la versione Hybrid. Sono stato in autosalone e mi hanno fatto vedere la vettura.   2 sole versioni: Allure (Intermedia) e GT (Top). La versione Allure ha già di tutto e di più di serie  : cerchi da 19" , Adas, sedili  Tessuto/Pelle davvero molto validi, etc. La versione GT aggiunge tutte quelle chicche estetiche e funzionali fin eccessive : piano black ovunque (tanta scena , ma un pugno in un occhio e delicatissimo), luci ambiente abitacolo (fastidiose x chi guida di notte), camera 360° ,tetto nero, volante traforato, pedaliera alu,   etc....   Qualche lag sul fantastico Display panoramico, i-Cockpit finalmente maturo e perfezionato (ora chiunque vede, sopra al volante, la strumentazione), confort e design Benchmark del Segmento C-SUV: la plancia rappresenta il vero Plus della vettura.   Al di là della motorizzazione Hybrid davvero carissima (inferiore alle concorrenti FullHybrid : Toyota, Kia/Huyndai, Renault), seguendo i vari test drive si nota la scelta di offrire una vettura confortevole e silenziosa.   Pochi e bruttini i colori disponibili: personalmente credo optero' per la tinta "ufficiale" di presentazione gratuita (Blu metallizzato )   In definitiva è un'auto "particolare & originale", in puro stile nouvelle vague francese. Sicuramente divisiva (si ama o si odia), rappresenta l'opposto di una Kuga/Tiguan/Sportage (auto con target molto più ampio e classico).    PS Resto perplesso della solita garanzia delle Case europee di soli 2 anni: il programma AlluCare (fino a 8 anni) sembra sia riservato alle sole vetture elettriche. Gentilmente qualcuno sa se sia possibile estendere la Garanzia ?!? Qualsiasi problematica a tutti questi dispositivi potrebbe costare MOLTO cara...