Robert1
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Robert1
-
Proprio quello è il problema, dal momento che gli indiani non hanno un brand "premium" ma un brand "luxury". Preferiscono sputtanarlo un po' e portarlo sul livello inferiore, ma vendere molte più unità. Maserati sta al suo posto perché FCA ha Alfa e, volendo, anche Lancia Porsche idem con Audi. Ma questi signori hanno solo Land Rover, che fa solo fuoristrada. Penso che la loro politica di marketing sia in fondo cinica ma efficace.
-
Volendo porre termine alle ormai abituali invettive anti-SUV, parrebbe che i prototipi siano immatricolati come hybrid diesel. Si dice di emissioni (nel famoso ciclo fasullo) ben sotto quota 100. Il che la renderebbe di assoluto interesse, anche a livello flotte. Dimenticavo....motore trasversale, disponibile come trazione anteriore (prima auto Jag dai tempi di X Type, qui sì dico tristezza) o integrale. Pianale leggermente allungato di Evoque.
-
Sono perfettamente d'accordo. Tuttavia se una A6 o una X5 possono essere manifestazione di opulenza e arroganza, una Giulietta o una Golf (ma anche una A3 o una Classe A, tanto per dire) non lo sono. Si tratta di piccole soddisfazioni che si danno ai venditori, senza alterare di molto gli equilibri economici delle aziende. Altrimenti, diamo un Qubo o un Doblò a tutti, se l'obiettivo è la praticità nel trasporto.
-
-
Ad avercene di queste tristezze, pacchianerie, disarmonie...la favola della volpe e dell'uva...gnam, gnam
- 53 risposte
-
- auto in arrivo
- classe e coupé 2017
- foto nuove auto
- mercedes classe e coupé 2017
-
Taggato come:
- auto in arrivo
- classe e coupé 2017
- foto nuove auto
- mercedes classe e coupé 2017
- mercedes classe e
- mercedes ufficiale
- mercedes ufficiale
- mercedes-benz
- mercedes-benz classe e
- mercedes-benz classe e coupé 2017
- novità auto
- novità auto 2016
- nuove auto
- presentazioni auto
- sondaggio
- topic ufficiale
- ufficiale
-
La linea è molto gradevole, anche se con qualche dettaglio migliorabile. La calandra, ad esempio, è forse un po' troppo grande e sviluppata in verticale. Gli interni sono una evoluzione naturale di quelli del vecchio modello, per il mio gusto mediocri. Speriamo che abbiano risolto i problemi di affidabilità della scorsa edizione; la nostra flotta aziendale ha avuto molti guai con le Insignia tanto che molti venditori hanno richiesto un downgrade optando per Nissan Qashqai. Altrimenti, visti i prezzi a cui le vendono, si potrebbe considerare un best buy nel suo segmento (medio-grandi non premium)....
-
-
-
Di certo non sono i benzina i motori del futuro. Almeno, se non abbinati all'elettrico.
-
-
Esattamente. Da comprare solo se sì vuole portare allo sfinimento. Certo è, con 21.000 euro di GLA ti fanno sentire solo l'odore. Vero che l'usato tiene di più, ma comunque in tre anni perdi il 50% ed oltre in ogni caso. Inoltre GLA non è vettura con i tradizionali canoni qualitativi MB, un conoscente che ne ha comprata una accessoriata a 42.000 euro parla infatti già di soldi gettati....
-
-
-
Se per questo anche GLC Coupé. 54.000 euro e i fari della nonna. Praticamente ti costringono a comprare il pacchetto Sport che ha i LED base (se non erro) e il Navi da sfigato della Garmin. Ho un collega che ha preso GLC (Standard) sport e senza optional è davvero indegno del brand che porta...e dire che io sono per vetture abbastanza "basiche"
-
-
-
-
-
-
Le prime foto di stamattina mi avevano deluso, poi mi sono ripreso con le foto in studio di 3/4 anteriore e posteriore. La silhouette laterale, un po' "ingobbita" non mi esalta. Sicuramente più appetibile per gli esteti della triade Q5/GLC/X3, però non è la "game breaker" che speravo. Dobbiamo però ricordare che BMW e Mercedes hanno le versioni coupé, per (tentare di) soddisfare gli sportivi...fermo restando che i 500 e rotti Cv di questa Stelvio sono umilianti per le rivali di oltralpe. Due considerazioni sul design: stilemi Alfa come il trilobo sono molto un vincolo molto pesante per i designer...come inventarsi qualcosa di nuovo per il frontale mi viene difficile; qui esistono giochi di pieni e di vuoti ma zero spigoli, in qualche modo si resta nell'ambito del classico stile italiano con forme armoniche e arrotondate; non so se queste linee saranno ancora di attualità tra 5/6 anni, visto che le tendenze dominanti spingono in senso contrario....
-
-
-
-
-
