Betha23

Tetto apribile di serie per Lounge e Sport.

Quindi questa è quella definitiva o è un photoshop di qualcosa di molto csmuffato?

Stai dicendo che le Fiancata non è quella definitiva??? E questa che fiancata è?.... A me continua a sembrare qualcosa di photoshoppato!

Per favore la smettiamo di inventare? Basta andarsi a leggere qualche presentazione più vecchia e c'è scritto tutto. le 2 del 2012 sono C-sedan e C-HB 2013: d sedan e D crossover 2014: Voyager + fl ypsilon chiaro?

Occhio che la parte opaca è in realtà già un photoshop...... credo che per il momento di reale c'è solo il muso, tutto il resto è finto, e quindi non mi sbilancerei sulle sue proporzioni di fiancata. Cmq oltre a sembrare molto bella, mi sembra anche ricercata nei particolari del frontale. Vedremo quando sarà finita.

Giusto per fare un po di chiarezza sul toto fabbriche e modelli che si dirama in 60 discussioni diverse . Nel 2012 usciranno le C sedan sia Dodge che Chrysler..... che verrano rimarchiate anche come Fiat. Nel 2013 sarà il turno delle D sedan (e speriamo anche SW!) ......... la dodge dovrebbe rimanere solo Dodge, mentre la chrysler prenderà il posto della flavia. Adesso in USA le fabbriche sono più o meno distribuite così: A Belvidere si fanno le Jeep C (compass e patriot) e la caliber. A sterling si fanno le D ( 200 e avenger) . A toledo si fa la Liberty (nostrana cherookee) e il Nitro. E poi il resto è tutto alto di gamma che non credo verrà toccato (Le maserati E e I e l'alfa E si dovrebbero fare a grugliasco). I nuovi modelli da venire sono quindi : Fiat: segmento C + C sedan Lancia-Chrysler: C HB/SW + C sedan + D (ed eventuale cabrio) + D crossover (su base C Evo sempre) Alfaromeo: C Suv + D Dodge: C sedan (la stessa di Fiat) + D sedan Jeep C suv + D Suv (liberty) La situazione nelle fabbriche dovrebbe essere pù o meno così. Italiane : Melfi (tutte le B tranne Mito e L0) Pomigliano (Panda) Mirafiori (C Suv + Mito 5 porte) Cassino (C Fiat + C Alfa + D Lancia) Americane Belvidere ( C Sedan dodge-fiat + c sedan/sw/hb Lancia+ Alfa Giulia)) Sterling (D Dodge + D crossover lancia ) Toledo (new liberty + eventuali Suv di segmento D come il fu Alfa D SUV.....) Secondo me torna tutto, l'unico dubbio che ho è se forse sarebbe più conveniente fare la D Lancia di la e il D crosover di qua (essendo cmq Cassino tra giulietta e C Fiat bella satura) Che ne dite?

sicuro di questo? Io sapevo che il pianale di punto 2013 e mito 5p era diverso! E non ancora finito. Questa dovrebbe avere il pianale della mito con sosp posteriore modificata ( sempre interconnesso pero)

Ma quale abarth del 2012? l modello nuovo è per il 2013! C'è scritto nel PP Nel 2012 sono i due FL della 500 perché appunto tra 8 mesi esce la 500 FL.

Bravo, capito............ la fiat le schifezze peggiori le ha fatte con stilo e thesis......... ma 10 anni fa!!! Poi da allora è quasi sempre filato tutto liscio. Adesso ci si ricasca! Io avrei fatto un tabula rasa e sarei ripartito con qualcosa o di nuovo (sviluppato qua da gente ce lo sa fare) o un architettura Fiat sviluppata all'ennesima potenza.

Lo voglio! Qubo con paraurti ISO L0 e cerchi 147, interni Qubo con volante Mito e quadro 500........... quando lo dimettono chiedo se lo posso comprare

Lo sai perché mi è venuta in mente sta storia, perché il povero blue&me dopo 5 anni di onorato servizio finalmente funziona degnamente senza problemi di sorta. Sul journey, che use la nuova architettura powernet, ti metti paura peri casini che hanno! Per far funzionare l'usb devi mettere la radio su Am! :mrgreen: E altre cazzate,bluetooth che salta, sensori di parcheggio che rimangono impallati, chiusure centralizzate che non funzionano, batteria che si scarica da sola....... ec etc. Cioè, problemi che sul gruppo fiat non si vedevano oramai dal lancio della thesis.

Prova a vedere se funziona? Cmq a me pare una cazzata, l'infrastruttura elettronica deve essere unica......... poi la "upgradi" a seconda dei modelli, un po come fa BMW. Anche come logica di funzionamento, fa tutto molto più "marchio" se dalla mito alla segmento E l'elettronica è cmq simile ma ampliata.

Questa dovrebbe essere la strategia futura "per fortuna!" Powernet (alias lo schermone da 8,4") per le segmento E , i Suv grossi e i nuovi grossi monovolumi (poi c'è il journey...... vabbè!) Fiat per tutti gli altri......... vediamo di cosa si tratterà!

Io sapevo che la B entry level andava in USA come Fiat, mentre la Punto veniva rimarchiata Dodge, come del resto la C sedan (dodge solo in USA). jeep ha due modelli perché mancano il wagoneer del 2014 e la segmento B (non riesco a capire perchè non la portino qui da noi!)

La C sedan è quel mulo su base giulietta che si vede girare ogni tanto in USA è interessantissima per 1 semplice motivo....... è la prima vera auto del gruppo Fiat-Chrysler.......!!! Sono curioso di vedere i materiali, l'elettronica i comandi etc etc..... se saranno di ispirazione "europea" oppure (speriamo di no) di ispirazione Ammmerricana.

Che dite? Second ome è uno svarione momentaneo, credo che tutti i diesel del gruppo Fiat-Chrysler si chiameranno Multijet