Vai al contenuto

smukamuka

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    1541
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di smukamuka

  1. Come è capitato alla tua conoscente con la Musa a GPL capita anche coi benzina e diesel, probabilmente con meno frequenza. Da qui a dire che tutte le auto a GPL hanno problemi ne passa di strada. Conosco quella prova di omniauto, e come già detto sono sostanzialmente i test per i consumi minimi che può avere un'auto. E' impossibile ottenerli realmente. Se fai tantissimo extraurbano una B a benzina riesce probabilmente a fare i 18/20...massimo... Diesel 24/25... E siamo già a consumi veramente ridottissimi.
  2. Permettimi di dissentire. Sia per il discorso GPL...che non da sempre problemi... C'è più probabilità, non lo metto in dubbio, ma si può limare al minimo prendendo motori collaudati e modificati apposta per questo tipo di alimentazione. Il t-jet è probabilmente tra i migliori in termini di affidabilità. Sia per il discorso consumi... 25 e 30km/l mi fanno un po' ridere come valori dichiarati. Questi consumi li ottieni forse solo andando costante a 70/80 km/h nella marcia più alta e cruise attivato...
  3. Col tuo chilometraggio, se tieni l'auto più di 3/4 anni, col GPL risparmi sicuramente. Come hai detto tu, però, i motori GPL hanno generalmente meno potenza. Quelli più vispi penso siano appunto il 0.9 renault e, ovviamente, il 1.4 T-Jet Fiat (che ho sulla MiTo e ti assicuro che è tutto tranne che fermo). Sono venuto a conoscenza ieri di una bella novità: Suzuki ha fatto una partnership con BRC e monta impianti GPL appositi sui modelli anche ibridi, tra cui la Swift. Avresti dunque un motore turbo-ibrido benzina/GPL, che sicuramente come costo carburante è senza rivali. Da vedere ovviamente l'affidabilità, anche se c'è in ogni caso la garanzia 3 anni/100k km.
  4. In realtà era più per informazione personale che per una valutazione di acquisto vera e propria Ottimo comunque, grazie mille!
  5. Ciao Tipt, Posso chiederti un parere sull'auto ad un mese e mezzo dall'acquisto? La sto osservando attentamente e penso che per quel prezzo sia una delle C più valide Grazie!
  6. Salendo spesso su quella della mia ragazza, posso parlarti della Rio: è un po' più grande di Swift, sulla quale però non sono mai salito. Posso dirti che sulla kia dentro si sta molto bene, è davvero spaziosa per la sua lunghezza ed anche il baule è tra i più ampi della categoria (se non il più ampio). Viene via a prezzi molto interessanti e il 1.0 turbo parrebbe essere un gran bel motore. Il contro sono le finiture interne, specie sui panelli portiera, praticamente inesistenti.
  7. La frenata automatica frena da sola, ma non so fino a che velocità. Il lane warning suona solamente, non gira il volante (anche se io preferisco così sinceramente).
  8. Purtroppo no...unico optional selezionabile (che la mia ragazza ha preso) è il pack sicurezza che ha frenata automatica di emergenza, rilevamento corsia e cruise control.
  9. L'ha comprata la mia ragazza, portata a casa 3 settimane fa, ora ha 1000km. Ha la versione GPL, quindi senza radio touch. Concordo sul fatto che dentro non è affatto rifinita: non c'è nessuna parte soft touch, tutta plastica, però devo dire che sembra essere assemblata bene. Nonostante le plastiche poi il cruscotto lo trovo molto bello, specie il volante. La parte triste IMHO sono le portiere. Il volante ha un miliardo di pulsanti, non l'ho usata molto ma sembrano davvero tanti per quello che possono fare, e secondo me manca qualche funzione accessibile solo dai pulsanti sulla radio, ma non ho indagato bene sul funzionamento. In compenso montava di serie bluetooth, comandi al volante e comandi vocali che sembrano funzionare bene. E' inoltre parecchio spaziosa, più della mia MiTo, che come dimensioni è praticamente identica, e con più baule. Fuori a me piace molto: l'ha presa rossa e montato 4 cerchi da 16 (aftermarket ma molto belli, perchè non erano disponibili nemmeno come optional sulla versione GPL).
  10. Portata a casa venerdì con i cerchi in lamiera (alla mia ragazza non piacevano quelli in lega proposti da Kia)...sabato mattina era già con cerchi e gomme nuovi
  11. Firmato oggi per una Kia Rio ECO-GPL con pacchetto sicurezza. Totale 11800€ chiavi in mano, comprensivi di permuta della Ypsilon del 2004. Grazie a tutti per i consigli!
  12. Costo assicurativo aggiunto, appena fatto un preventivo online. Per i parcheggi, no problem. Bombola dopo 10 anni, quindi non è un problema, le valvole sono auto registranti. Errore mio, ho sistemato.
  13. Ciao a tutti, Siamo agli sgoccioli per la decisione finale sull'auto. Il discorso è il seguente: siamo indecisi sul tipo di alimentazione, tra GPL o benzina. La differenza di prezzo in fase di acquisto è di 1500€, contiamo di fare in media 12k km all'anno (attualmente 15k, ma forse scenderanno un pochino dal prossimo anno). L'auto contiamo di tenerla 10 anni, quindi 120k km. Calcolando, i risultati sono i seguenti: - 120k km a 16km/l, con benzina a 1.46€ -> 10875€ - 120k km a 13km/l, con GPL a 0.57 -> 5262€ E' una Kia Rio, ha l'impianto sequenziale fasato da quanto ho capito, ed inietta benzina per la lubrificazione: questo non so quanto valutarlo Differenza: 5600€ + costo iniziale: 1500€ + manutenzione più costosa (alla fine è solo il filtro, 20€ in più a tagliando): 20 * 10: 200€ + costo consumo benzina: non so calcolarlo, ipotizzo un 20€ ogni 5000km, quindi circa 500€ in totale (se avete più info ditemi pure!!) + costo assicurazione: facendo un preventivo veloce sono 100€ in più all'anno: 100 * 10: 1000€ Totale differenza: 2400€ Ora, tralasciando l'affidabilità dell'impianto su quest'auto (non lo conosco), che altri costi potrei avere? Voi che dite? Che mi consigliate? EDIT: non volevo scriverlo per non pregiudicare la scelta...quello che mi secca di questa faccenda è che l'autoradio 7 pollici con retrocamera e integrazione con android e apple è disponibile solo sulla benzina (ho comunque incluso nella differenza di prezzo questa cosa)
  14. 185 Però essendo il disegno uguale a quelli da 16 non si nota molto la differenza tra 15 e 16, almeno in foto. Ad ogni modo mi piacerebbe sapere se è possibile in seguito omologare i 16... Ho inoltre visto che nel configuratore tedesco c'è una miliardata di accessori/particolari non presenti in nessuno degli allestimenti italiani, oltre che un configuratore 100 volte più figo...
  15. Ciao a tutti, Sono andato ieri a fare dei preventivi per una Kia Rio, e sono rimasto un po' sorpreso da una cosa che mi ha detto il venditore. In particolare, abbiamo preventivato una Rio Active. Al momento della scelta degli optionals, ho chiesto di avere i cerchi in lega da 16. Mi è stato detto che il massimo sarebbe stato da 15, perchè con questo allestimento l'auto a libretto avrà omologati i soli cerchi da 15, mentre se prendessi l'allestimento cool potrei averli anche da 17, ed in quel caso avrei a libretto le tre misure 17, 16 e 15. Mi ha detto che la cosa è cambiata da poco e che non si può più nemmeno richiedere il nulla osta alla casa per l'aggiornamento del libretto. Informandomi in Internet però ho letto che in realtà il libretto può essere aggiornato anche senza nulla osta, ma avendo i cerchi con una determinata sigla ed un foglio fornito dal gommista. Non vorrei però aver letto cose sbagliate. Sapete nulla a riguardo? Grazie mille!
  16. Pensa che con Rio GPL in realtà sarebbe disponibile solo il pack con frenata automatica/rilevamento di corsia/cruise control. Non sarebbero nemmeno disponibili cerchi in lega e bracciolo, per queste due ci ha detto il concessionario che volendo possono farlo loro. Gli ho chiesto il perchè, e ha detto che è così solo per l'Italia e per il momento, non è da escludere che più avanti saranno disponibili altri optional con la versione GPL... E' un discorso di costi sostanzialmente, perchè kia dovrebbe collaudare solo per l'italia versioni non disponibili all'estero, e questo avrebbe un costo... Dunque dicono: su 10 rio gpl, la gente ne ordina 9 base base, quindi hanno detto rendiamo disponibile solo quella e stop. Per me è abbastanza una cavolata, ma vabbè... Non consideriamo solo il benzina, al contrario preferiamo il GPL. Il punto a favore di Ypsilon sostanzialmente è la particolarità: cerchi e finiture interne (oltre che radio touch, che però non le interessa). Ah, altra cosa che non sapevo, è che sulla Rio Active i cerchi a libretto sono solo quelli da 15. Il tipo mi ha spiegato che se l'auto la compri con i 17, puoi montarci 17/16/15, se la compri coi 16 non puoi mettere i 17 e se la compri coi 15 non puoi mettere nè 16 nè 17... Inoltre per prendere i 16 o i 17 è necessario passare alla versione Cool, che è disponibile solo con il 1.0 turbo benzina e 1.4 diesel, e costano rispettivamente 2500 e 3500€ in più della GPL...
  17. Siamo freschi di preventivi. Tutti includono permuta Ypsilon 2004 benzina con 130k km (valutata 1200€), IPT, tasse varie, passaggio, etc: Lancia Ypsilon 1.2 benzina 69cv, agosto 2016, 17k km, allestimento MYA, blu di blu, cerchi in lega da 16, uconnect 5 pollici -> 10500€ Lancia Ypsilon 1.2 benzina 69cv, giugno 2017, km0, allestimento Gold, blu di blu, cerchi in lega da 15, uconnect 5 pollici, sensori di parcheggio -> 10700€ Kia Rio 1.2 benzina 84cv, nuova da immatricolare, allestimento Active, rossa con cerchi in lega da 15, radio senza schermo touch ma con bluetooth e comandi al volante -> 10600€ Kia Rio 1.2 GPL 84cv, nuova da immatricolare, allestimento Active, rossa con cerchi in lega da 15, radio senza schermo touch ma con bluetooth e comandi al volante -> 11600€ Ypsilon GPL non ne avevano, nè km0 nè usate, e nuove da ordinare con quegli optional costano più di 14k. Alle rio, volendo, sono aggiungibili i seguenti optional: - bracciolo: 100€ - safety pack (frenata automatica, rilevamento invasione carreggiata, cruise control): 800€ - colore bianco: 300€ - solo per il benzina: radio touch 7 pollici con sensori di parcheggio (750€) Esternamente le piace di più la Rio, internamente le piacciono entrambe, non gliene frega nulla della radio touch, ma come interni Ypsilon è più rifinita. Le piacciono tanto i cerchi di Ypsilon. Indecisione... Voi che dite?
  18. Ti dirò, piace parecchio anche a me la ypsilon... Secondo me blu scura, allestimento mya, con dettagli cromati e cerchi in lega è proprio bella. Quindi capisco bene la mia ragazza Allora: - C3 andrò a mostrargliela meglio, a me piace, a lei piace dentro ma non fuori - 500 le piace moltissimo ma è troppo piccola, inoltre preferirebbe le 5 porte - 208 e fiesta (mod fine serie) non le piacciono
  19. Ciao a tutti, Apro un altro topic, dopo essermi chiarito bene le idee. Riscrivo l'essenziale: auto per la mia ragazza con le seguenti caratteristiche - km annui: 15k - auto da tenere almeno 10 anni - alimentazione: GPL - tipologia percorso: misto urbano/extraurbano (no autostrada, se non in rarissimi casi) - budget: 12/13k, usato recente, km0 o nuovo, poco cambia...meno si spende, più soldi rimangono per comprare casa. - optional necessari: clima (va benissimo manuale), autoradio con bluetooth e comandi al volante - optional che non guasterebbero: cerchi in lega (ma volendo anche aftermarket...) Detto questo, la sua scelta principale rimane Ypsilon. Il punto è uno solo: secondo voi vale la pena, ad oggi, l'acquisto? Sono titubante sul discorso sicurezza/tenuta di strada, perchè per il resto è perfetta per lei (ora ha una ypsilon del 2004). Le sue alternative sono Rio e i20 (rio le piace di più). Le piace in realtà molto anche Clio, ma dopo averne visto gli interni, l'ha lasciata in disparte (la porterò comunque a vederla dal vivo). Conto quanto prima di andare con lei a fare qualche preventivo e vedere qualche usato/km0. Volevo sentire le vostre opinioni. Grazie!
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.