recuvision

comunque l'utente parlava di budget 6000 euro, dove lo stiamo portando? ☏ LLD-L31 ☏

perchè parli senza sapere? intanto la pop ha la radio e il clima poi, quando io un mese fa ho comprato l'auto per mia moglie, la panda con il finanziamento veniva 8.900 EUR, facendo la somma delle rate costava 10.400 EUR. questa parte da 7.400 EUR, per arrivare a 10.400 andrebbero in usura Picanto e I10 vengono nuove sui 9.000 K, e siamo fuori budget per lui

panda c'è solo 5 porte, l'offerta a 7.400 EUR è solo con finanziamento della casa

Prova a vedere la panda in offerta a 7.400 euro con finanziamento ☏ LLD-L31 ☏

Kia soul é tutta un'altra macchina, é più spaziosa di un seg b, oltre a essere più pesante e consumare di più Certo è sfiziosa, ma la devi paragonare a un b SUV, tipo 500x, Nissan juke, etc, sono questi i suoi competitor ☏ LLD-L31 ☏

Un mio amico, manutenzione fatta bene, ha rotto la turbina della sua punto twin air a 90 k km, auto da buttare: questo per dire che i turbo benzina sono sicuramente un po' più delicati degli aspirati. Da possessore di Rio 1.2 benzina, ti dico che quel modello va bene, ferma non è ☏ LLD-L31 ☏

questa è una tendenza molto comune al sud, comprare trattorini diesel scassati perché "con il diesel si risparmia", anche se si fanno solo percorsi cittadini iper-trafficati. Ma veramente da studente fai 15.000 km annui? a Messina? da come hai descritto il tuo percorso (università, spesa, poca autostrada) sei sotto i 10.000 km annui a meno che l'autostrada non voglia dire Palermo andata e ritorno

ma dove è nuova, scusa? è basata sul pianale della vecchia Fiesta

Oddio, io dei prezzi di autoscout24 non mi fido di tanto eh... sono pieni di prezzi civetta 3 anni fa una 208 così me la facevano a più di 12 k ☏ SM-A300FU ☏

Kia Rio a 11k, forse qualcosina in più, la trovi La ka plus a 11 k è cara per quello che da/rappresenta (è un modello fatto per il Brasile) ☏ SM-A300FU ☏

fra Ka+ e panda, parere personale, tutta la vita Panda io ho appena preso una 1.2 easy con uconnect per mia moglie a 9.500 in contanti con il finanziamento la paghi 8.900 o anche meno, ma ci devi mettere mediamente 1.500 euro fra interessi e spese. però sono convinto che con 12.000 puoi trovare molto di meglio, segmento B anzichè A (quindi Polo, Clio, 208, Fiesta, Rio, C3) con 90 cv a benzina

Sinceramente, fatico a capire come nel milanese/varesotto qualcuno possa spendere soldi + passaggio di proprietà per una Punto del 2000 3 porte con A/C rotta, veramente io ho rottamato la mia nel 2015, era un punto 80 cv del 2003, perfettamente funzionante ma vecchia nel suo complesso, i concessionari rinunciavano subito a ritirarla quando sentivano che era a 3 porte per il resto, il brio della tua Punto lo ritroverai con seg B dai 100 cv in su o C dai 125 cv in su ma io di questi motorini turbo 3 cilindri mi fido poco, non come prestazioni, ma come affidabilità nel lungo periodo

Ah, ecco!

Buongiorno a tutti negli ultimi giorni la C3 di mia moglie sta dando problemi all'avviamento. Avendo cambiato la batteria a maggio, sospettavo fosse un problema al motorino d'avviamento. Morale, venerdì l'auto non partiva più; arrivato il meccanico sabato mattina, l'ha avviata mettendo la quinta marcia, spostando l'auto per circa un metro (facendo quindi girare il motore). Ci ha spiegato che quando il motorino d'avviamento ha problemi, facendo fare un giro al motore il motorino di avviamento si "sblocca" (parole sue). Tempo di riportare il meccanico all'officina, riaccendiamo la C3, andiamo al supermercato, ci fermiamo lì e la macchina non parte più. Abbiamo provato non so quante volte a riaccendere la macchina con questo metodo, ma niente. Ora vorremmo solo far ripartire l'auto, per poi portarla a rottamare e cambiare auto, ma non sappiamo come fare (escludendo ovviamente un'officina, non vogliamo pagare per una riparazione se fra pochi giorni cambiamo l'auto)

no no, le Euro4 con FAP-DPF sono salve, fino a una certa data; in ogni caso, l'obiettivo è eliminare tutte le auto diesel entro il 2030

Intanto, notizia di ieri, il comune di Milano ha ufficializzato l'"area B", 75% dell'area del comune con ingresso vietato ai diesel fino ad euro 3 (euro 4 da ottobre 2019)

cosa ti ha detto?

sono andato a controllare toyota prius, il benchmark dell'ibrido, da prova di Al Volante fa 16 km/l a 130 in autostrada poi, tutti questi famigerati automobilisti che "fanno solo autostrada", prima o poi in città ci devono entrare, o vanno solo da casello a casello?

fuoristrada puri e veicoli commerciali ormai anche per i suv il futuro prossimo è l'ibrido

che con auto così, al primo problema, il costo per la riparazione non è minimamente paragonabile al prezzo d'acquisto/budget di 13 K. devi farti questa domanda: ho i soldi per mantenere un'auto che da nuova costava 25-40 K (da MX5 a SLK-Z4), considerando che più è vecchia più avrà necessità di manutenzione/riparazioni?

"Sò" non si può sentire si scrive senza accento detto questo, ti stanno quasi tutti consigliando un benzina puro

Ferma a salò ☏ SM-A300FU ☏

Algasud sprint 1500, targa nera, tenuta maluccio (sporca e con un po' di ruggine) comunque bella! ☏ SM-A300FU ☏

La mito di listino è di 22 k, ma visto l età del modello e l andamento delle vendite, quasi sicuramente avrà uno sconto consistente. Senza contare che passi da una segmento A estrema ad una B un po' meno tirata, e per te che fai 40000 km annui il guadagno di comfort si farà apprezzare ☏ SM-A300FU ☏

comunque fra Mx-5, Barchetta, Puma e Tigra, nessuna ha le "forme squadrate" richieste... per le forme squadrate bisogna tornare agli anni '80, i '90 sono quelli delle forme tondeggianti