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Poveretta,mi spiace molto.Bisognerebbe cercare di autare i paesi più poveri.non creare altre guerre!

Ma invece sono notizie interessantissime..la porsche che si compra le azioni della wv...

ah ottimo ci faccio un giretto eheh

ah è ibrida?Ottimo!!!

mi spiace dall'accaduto,ma fatti forza e cerca di tenere duro...un abbraccio a te e a tuo padre.. e al resto della famiglia

Bene(cioè MALE) se è così non la vado a vedere per niente.Partita già persa. Ormai non ho più parole per dire che il marketing si deve dare una mossa,ma tanto nessuno mi ascolta fate pure come vi pare,poi non lamentatevi delle perdite nel settore auto,eh!

ottima idea

ma scusate ma GTA non vuol dire alleggerita?Allora perchè invece di usare un 3.6 non usate un 2.2DOUBLEturbo da 400cv??

HIP HIP URRà PER D-SIGN!!!!!!!bravissimo

grazie:lol:

allora dite che avrei successo anche io?Quasi quasi mi metto all'opera!!!!ihihh tra poco mi vederete col bastone e il cilindro...

ah bhe se la croma è un capolavoro:lol: :lol: a me qusta honda non mi piace poi tanto come la civic

ma scusate se ha successo 'sto tizio qui allora anche io faccio così.Ecco così mi posso comprare: -Mini cooper S Cabrio -Nuova Golf GT -Jeep Wrangler 4.0 -Futura punto Abarth 1.6Turbo -Fiat 500 L (del '72) -Mini Cooper Sport Pack (quella del '99) -Ssygong Rodius -Audi Q7 -Ferrari Superamerica -Mercedes SL 6.0 -Renault Modus 1.6 Inintiale -Maserati Quattroporte -Audi A4 3.0TD Avant per ora....eheh

ah ecco..comunque io non l'ho trovato un'altro topic.. preso da infomotori...

Per il momento è confinata al mercato giapponese ma qui in Redazione ad Infomotori.com abbiamo pensato di mostrarvi quanto sia in espansione il segmento “inventato” dall’altrettanto nuova Fiat Croma, quello delle cross-over: l’ultima nata in Casa Honda, infatti, fa parte proprio di questa categoria, si chiama Airwave ed è caratterizzata da uno stile estremamente personale e tanto spazio verso ogni direzione. L’uomo al centro dell’attenzione Il costruttore giapponese, insomma, torna a porre l’uomo al centro delle attenzioni progettuali ed il prodotto è da considerarsi come una via di mezzo tra una station wagon ed una monovolume. L’idea è quella lasciare agli automobilisti il piacere di essere al volante di una vettura tradizionale, senza dimenticare di abbondare nello spazio quel tanto che basta per non sentirsi “incapsulati” e poter ospitare anche oggetti piuttosto voluminosi nel vano bagagli da 473 litri; una curiosità riguardo a quest’ultimo elemento riguarda l’altezza del piano di carico, che è posizionata a soli 52 cm da terra. Non solo spazio in altezza, ma anche in larghezza e lunghezza. In Honda assicurano che dietro si sta veramente comodi...così come il comfort è molto elevato per chi siede davanti ed ha a che fare con una plancia dallo stile pulito e privo di comode “stravaganze”: cambio e freno a mano posti dietro al volante ed al centro della plancia, in puro stile C-RV, sono assenti. Non mancano, comunque, delle belle chicche a livello stilistico come il generoso tetto panoramico in vetro, l’archetto che “taglia” in due zone il pannello delle porte, il generoso display LCD o la bella strumentazione dotata di quattro elementi incastonati all’interno di alette parasole circolari in puro stile…semaforo. Solo benzina ma… Sotto al cofano pulsa un propulsore alimentato a benzina da 1.5 litri. Grazie alla tecnologia di fasatura variabile VTEC è in grado di erogare 110 CV e 134 Nm di coppia massima, con consumi contenuti – mediamente – in appena 18 km/litro. Un risultato davvero eccellente, tenendo anche conto che il cambio è di tipo automatico Multimatic S. Praticamente scontato, nel momento in cui verrà dato l’ok per lo sbarco nel vecchio continente, l’introduzione di un cuore a gasolio…anche se per il momento non c’è nulla di certo a riguardo ed Infomotori.com attende “buone nuove” da Honda Europe. Sicurezza attiva e passiva Per quanto concerne la dotazione di sicurezza, Airwave propone l’ABS con EBD, una ampia dotazione di airbags ed un particolare cura tecnico/stilistica per limitare al massimo i danni ai pedoni in caso di collisione.

ah..questa volta mi avete fregato voi..perchè io ci sono cascato come...un frolloccone:lol: :lol: però posteriormente la ypsillon assomiglia veramente all'ardea

ottimo...così finalmente fiat finirà e io riemergerò nel vastissimo campo dell'automotive per resciucitarla:D ahhhhh belle notizia e che begli onori e oneri a parte la battuta se fanno proprio così sono solo dei pazzi prima l'accordo con ford(mi può stare bene..anche non al 100%),ma poi tata!!!E perchè non l'hanno fatto con la lada???

dalle foto comunque mi sembra esteticamente meglio della sua cugina g.punto...anzi mi sembra veramente sportiva..

ma dove la ypsillon è ispirata alla bravo ma dove??? Semmai sarà ispirata all'ardea..

e che versione è? Comunque vuol dire che lo sconto è circa del 15% e secondo me è troppo..

ehm..dove?:

senti controlla i listini di quattroruote:) sia del nuovo che nell'usato,poi vediamo chi ha ragione eh..e poi la c2 è l'alternativa vera alla mini...pensa che puoi metterci la strisciolina bianca... ah ah meno bella... a me pare una MINI..comunque volete sempre avere ragione voi fate pure Comunque se vuoi prendi pure la ypsilon...

è vero sembra proprio che faccia paura dal gran che è esteticamente bella e molto areodinamica..altro che punto normale eheh questa è una bomba;) e quando sarà in vendita?

congratulazioni vivissime :0= :0= :0= :0= :0= :0=