oxyde
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ma vi pagano le case per fare certi commenti? :lol: comunque la scelta può essere solo lotus imho
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quindi, secondo te, un 7.0 V8 aspirato su 1400 e rotti kili consuma come un 1.8 L4 sovralimentato su 700... secondo me neanche a 130 in autostrada, ma anche ci si avvicinasse è un percorso che comunque non è considerato nel topic. la manutenzione è cara per entrambe, diciamo che sono vicine... infine, a naso, non credo che all'autore del topic piacciano le muscle car
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dopo quest'affermazione è per forza exige... la corvette di gestione ti viene un salasso, i porsche vecchi rischi abbastanza imho, se le giappe non ti piacciono l'unica è davvero la lotus, che tiene anche bene certo, sai che l'exige è quanto di più minimale e scomodo esista? io mi considero appassionato, ma su strada (a Roma almeno), "nun se pò fa" ma, giusto per farmi un pò gli affari tuoi, se dessi dentro la Z4, prendessi una Z4M e un'altra auto per tutti i giorni? non dovrebbe venirti molto la differenza tra le due auto Z3M è rarissima, ne cercava una anche un mio caro amico, ma non si trovano facilmente...
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vero, però l'ultimo muletto che ha seguito questa policy è stato quello di Panamera 2-3 anni fa, o sbaglio? per 997-II Turbo, GT2, ecc.ecc. non li abbiamo visti poi tanto prima della presentazione ufficiale... mi sembra logico pensare che abbiano capito che era poco intelligente comportarsi così
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non puoi parlarne, dici praticamente al mercato che stanno per comprare qualcosa che sarà vecchio, mentre devi dirgli l'esatto opposto
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scusate il doppio post, ma in ferrari secondo me sono dei gran paraventi.... all'inizio imho non era prevista, poi gli è stata commissionata la P540 Superaperta, quindi avevano già pronti tutti gli studi per farla senza tetto et voilà :lol: gli dice pure mooolto bene, perché se non erro non ci sono V12 cabrio rinnovate da poco
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quoto sul ritiro... comunque da che lorenzo potrebbe insidiarlo seriamente, stiamo facendo discorsi su un rossi che sembra finito :lol: riprendiamoci un pò tutti, me compreso... non so se avete notato, ma dalla conferenza stampa s'è capito che lorenzo ha imparato a comunicare, ha detto in pratica "una gara divertente come altre" e dopo quell'esultanza..... beh, mi sa che sta rendendo a rossi pan per focaccia
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se stai male male non vai come è andato a le mans... è uno dei pochi mondiali in cui sta davvero alla pari col resto, come ha fatto intendere giustamente Melandri, bravo comunicatore comunque, un 70% ci casca a piè pari
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in ogni caso povero Rossi... ha solo da perdere da questa gara, se vince (e deve faticare) ok, se arriva anche solo secondo sarà bufera mediatica
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si, quando sei il più costante, hai un'ottima moto e ti dice pure culo, è certamente il tuo anno! (sgrat sgrat, scaramanzia )
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sarebbe ora, una sola motorizzazione per modello o quasi, di quella cubatura, su un marchio giapponese di lusso che un 70% delle persone normali non conosce non ha ste grandi possibilità... far diventare le entry level le attuali avrebbe senso, magari con un cambio a doppia frizione perché quello della G37 coupè è pacioso sul serio, almeno rispetto alla concorrenza
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ah, proprio non te la spieghi? :lol: che bel paese... ma perché, le province di crotone e vibo valentia? BAH!
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dai ma dove caspita vivi? il v8 non si compra, si prende in leasing e si va piano sennò consuma:lol::lol: oppure mi faccio la premium allestimento barbone a rate e vado piano anche con quella perché consumaaaa:lol::lol: poi 10 applicazioni in 6 mesi mi hanno già stufato, figurati se le pago... e 3€/cadauna sei ottimista
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si, l'ho capito, da possessore dell'iphone (regalatomi) non potrei avere dubbi.... però è uno schifo quanto bisogna sborsare per avere un attrezzo semidecente acquistato a metà dello stipendio mensile di un operaio, il giorno che apple deciderà seriamente che i JB non devono esistere si fotterà un'ottima fetta di mercato, campano bene anche per quello imho non mi rispondete "se paghi tot per l'ipad, paghi tot pure per le app", non è un discorso applicabile a una massa statisticamente elevata di acquirenti, almeno non qui in italia, grazie
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grandi marchette, rimane quel che è.. un costosissimo gingillo inutile se non JB e ben fornito di app
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Domenica 30 maggio 00:00 - SBK Superpole (differita) Lunedì 31 maggio 19:30 SBK Gara 1 (diretta) 23:00 SBK Gara 2 (diretta) che balle di lunedi sera, durante gara1 sto in palestra
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comunque ridicola la regola sul peso, ora che ci penso. scusate ma con tutti i privati ducati che ci sono è ovviamente una regola "fregabile" da una parte (ducati), ma non dall'altra
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non è parzialmente disinseribile l'elettronica?
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sembra niente male il circuito per la sbk
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bello il 4, giusta operazione di marketing
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sono completamente d'accordo con tommitel
