Duncan
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Alfa Romeo 4C Concept (Foto Ufficiali)
Duncan ha risposto a Regazzoni in Presentazioni Nuovi Modelli
Bella! -
per me l'esp dovrebbe essere obbligatorio ormai.
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Oltretutto la distrazione o l'essere rilassati alla guida capita a tutti, come l'imprevisto; l'ESP invece è sempre vigile e pronto ad intervenire.
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Secondo me li avrà, magari con un nuovo sistema di cardini...
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Poi Jeep non avrà blasone, ma è certamente una sicurezza come doti off-road, certamente superiori a quelle dei teutonici.
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Nulla in contrario, ma mi pare che a tanti parrebbe una cosa tipo paga per avere la calandra che avremmo dovuto mettere fin dall'inizio
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Bella!
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Con l'Haldex anche la Yeti praticamente ha un 4x4 inseribile, nella stragrande maggioranza dei casi è una semplice trazione anteriore, quando la centralina si accorge che è necessario intervenire per assicurare la tenuta di strada trasferendo parte della coppia al posteriore fa chidere le frizioni dell'Haldex secondo necessità. Quindi in genere i consumi più elevati ci sono più per il peso in più ed il leggero attrito della trasmissione posteriore staccata, ma non come sulla mia che ha la coppia costantemente ripartita al 50% tra anteriore e posteriore. Personalmente non avrei dubbi, L'esperienza l'ho avuta il 17 dicembre 2010 con una nevicata che ha paralizzato tutti, io andavo tranquillo nonostante le estive
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Se voglio la porche per la famiglia prendo la Cayenne, almeno secondo me, ma in garage ci metto magari anche un 458 o 911 turbo o più.
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Come al solito proteggono solo gli anziani, giovani carne da macello, almeno in Germania però si son accorti che un lavoratore precario od a tempo determinato va pagato di più di uno a tempo indeterminato.
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Che le Porche sia più sfruttabili quotidianamente non è una novità, le Ferrari, salvo qualche eccezione, son sempre state più estreme, come uso e come manutenzione. Detto questo, potessi, per tutti i giorni una Porche (o Maserati ), per il week end Ferrari, se devo restingere ad una... beh son Italiano
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Su strade cittadine la differenza tra 4x4 e 4x2 non è evidente, sui fondi viscidi si controlla melgio la macchina, ad andature alte anche su fondi non viscidi Su salite impegnative invece la differenza si sente abbastanza, in discesa, poca differenza, li la cosa importante è il peso e sperare di non trovare il lastrone di ghiaccio
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il lunotto posteriore così inclinato mi ricorda le audi avant anni '80
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mi hanno detto che i surfisti lo usano molto, è l'unico in cui entra la tavola da surf
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Probabilmente impostera l'elettronica per far funzionare il controllo di trazione con impostazioni che permettano un intervento piùimmediato in caso di pattinamento di una ruota, simulando un differenziale autobloccante con una percentuale di blocco maggiore, credo Una impostazione da usare su fondi molto viscidi, magari per partenze con una o più ruote sul ghiaccio, non credo nella guida normale.
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Grazie il cambio automatico cinque marce dovrebbe essere questo? link wikipedia
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Comunque ancora non ho capito quando portò vederla nei concessionari Lancia.
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Speriamo, altrimenti è la strada finale per darsi la zappa sui piedi
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Da quando dovrebbero cominciare la commercializzazione?
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Beh, dopo 7 anni di produzione senza il minimo aggiornamento estetico, ci credo che poi è risultata vecchia come linea...
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La thesis era una bellissima macchina, solo in fiat hann chiuso l'ufficio marketing della lancia in giorno che l'anno annunciata, non l'hanno spinta per niente, niente pubblicità, niente aggiornamenti, l'hanno lasciata morire. Quando uscì a me piaceva d a morire.
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la thesis però è stata capita pochissimo ed ha venduto pochissimo, vedremo se questa fara meglio, e nonostante i dubbi che ho anche io sullo stile poco lancia, credo che venderà molto meglio.
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Speriamo che sia un periodo di passaggio, anche se c'è da dire che la 300non mi dispiaceva, quindi non mi dispiace ora, ma non ha molto di Lancia, a vederla, andrò a vederla quando sarà nei concessionari, sperando che l'impatto sia migliore.
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Speriamo non la vincano, son macchine completamente diverse... non credo che il cliente che cerca un pickup prenda in considerazione la la F150 al momento dell'acquisto P.S.: Cavolo mi ero confuso... la f150 è la monoposto!
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Bellissimi, anche la chicca del porta iPad