Albertw

Se osservate bene in alcune foto si nota come davanti ce ne sia uno completamente senza camuffature!

Non è detto che non arrivi. Se hanno investito per fare un faro modificato sulla Hatchback con diurne a LED per aumentarne l'immagine percepita non è detto che non investano in una mostrina diversa del navi.

Diciamo che avevo la possibilità di fotografarla da sotto... Ma non l'ho fatto

Non era una supposizione. Saranno diversi, ispirati alla Biposto. Allora quando usciranno le ultime foto mi insulterete tantissimo.

A parte il fatto che faccia veramente schifo, ma cosa c'entra con lo stile Renault?

Toh una nuova C-Klasse con il faro posteriore della vecchia e un po' più di passo

Questa è mia

Hai fatto foto?

L'Alfa mi ha, sinceramente, rotto un po' le scatole. Ogni giorno che passa si spacca qualcosa. Conosco qualcun altro con la 159 e ha i miei stessi problemi. Vendendola ora riprendo praticamente il 100% di quanto ho speso. O la vendo ora o la tengo per sempre. Per quanto riguarda la BMW la storia che c'è dietro è interessante: è di un tecnico ENI che è stato mandato per un tot di mesi che non mi ricordo in questo momento in Kazakistan. Al ritorno ha diritto ad un'auto aziendale a noleggio fino a 2000 di cilindrata. Questo è il motivo della vendita. Il proprietario infatti attualmente è là, e la firma la metterebbe il nipote che ha la procura. In ogni caso è disponibile a qualsiasi controllo in qualsiasi officina a mia scelta.

Mi correggo: ho chiamato ora il venditore, è tagliandata in BMW. Mi ha detto che è stata già aggiornata nel 2013 e che bisogna poi passare in BMW intorno ai 100.000 km per un controllo. L'Alfa la terrei anche, se non fosse che ho turbina e servosterzo da cambiare per 1500€

Innanzi tutto grazie delle risposte La catena non penso sia stata fatta perché ha meno di 100.000 km e 5 anni... In ogni caso molto interessante il fatto che abbiano riconosciuto il problema anche se sfavorisce molto questa 320d in particolare. Ho dimenticato però un dato importante: qui a Torino nelle concessionarie girano intorno ai 20-21k € e la mia idea sarebbe quella di tenerla un po' (6 mesi circa) e poi rivenderla magari guadagnandoci qualcosa. Anche perché a gennaio conto di aprire la p.iva come commerciante e avrò bisogno di liquidità per un primo stock di usati economici.

Girovagando su autoscout nei tempi morti in concessionaria, mi sono imbattuto in questa 320d coupé Attiva di agosto 2011, con 69.000 km e cambio automatico. Come accessori ha assetto e volante MSport. Gli interni sono misto pelle-tessuto e non ha il navigatore. Le gomme sono direi al 70% minimo. Manutenzione sempre effettuata in BMW. Provata l'ho provata e sembra essere a posto. Difetti? Sul cofano ha un'area di 5x5 cm con dei graffi circolari superficiali, come se l'avessero graffiata per pulire qualcosa. I cerchi hanno qualche segnetto da marciapiede. Sul paraurti anteriore c'è un piccolo segno da parcheggio, poco visibile. La richiesta è di 17.000€ + pp., apparentemente non trattabili. Sono però dell'idea di impormi come limite 17.000 compreso passaggio. Cosa ne pensate? Consigli? Pro e contro? PS: non valuto, ancora, la MX5

Nono, forse mi sono spiegato male, scusatemi. Il mio timore nasce dal fatto che abbiano mantenuto anche sulla hatch le porte della sedan. Il che, sulla hatch, non è un grosso problema. Ma può diventarlo sulla wagon, ottenendo risultati simili alla Lybra che personalmente ho sempre trovato bruttina.

E' una delle poche SW a mantenere le porte della sedan. Il risultato infatti direi che non è il massimo anzi, imho, è una cagata pazzesca I led sono solo anteriori Direi che le foto parlano chiaro, il faro sarà specifico

Per la SW temo una cosa del genere...

Quel volante è osceno! Anyway molto meglio nelle foto live che in quelle ufficiali, imho!

I fari anteriori avranno le diurne a led