TheHawk
-
Numero contenuti pubblicati
16 -
Iscritto il
-
Ultima visita
La popolarità di TheHawk
Neopatentato (1/8)
110
Reputazione Forum
-
Eh lo so anch'io ma piuttosto che prenderla da un multimarche che si appoggia a delle assicurazioni farlocche preferisco spenderli da uno ufficiale, tanto i prezzi sono gli stessi. Sul discorso valutazione usato se vi presentate per l'acquisto di un nuovo riescono a raggiungere cifre incredibili fino a qualche anno fa, semplicmente perchè il nuovo è fermo e non hanno alternative per vendere qualcosa. Pensate solo che VW sul nuovo applica questi sconti GOLF 15%, Passat 16,5% e Tuareg 18,5%. In Ford per la Focus arrivano al 30%. Se hai la permuta ti supervalutano quella ovviamente. Ditemi voi quante Classe E restyling avete visto in giro da quando è uscita quasi un anno fa? A Bologna se ne vedono solo un paio e sono NCC....
-
I km certificati sull'usato li danno in pochi, prendendo un'usato Mercedes First Hand hai la certificazione e la garanzia 24 mesi ufficiale Mercedes, sarebbe il tipo di usato che sto cercando come il Premium BMW. E220 CDI del 3/2013 con 5.000 km e 24 mesi a 31.000 euro non mi sembra male. Altrimenti sto valutando anche la Jaguar XF 2.2D e siamo sui 31-32.000 euro del 2012 con la differenza che Jaguar dà la garanzia 36 mesi sul nuovo quindi avrebbero i 24 mesi residui. Dalla Thema ci ballano sempre quei 5-6.000 euro e se non fosse per la cilindrata 3.000 che mi frena non poco l'avrei già presa tanto per intenderci.
-
Mi sembra che stia dicendo tutto tu..... io ho solo chiesto quanto potrà valere tra 4 anni una Thema con 150.000 km e se qualcuno la ritirerebbe:|
-
M se la dai dentro per un nuovo quella valutazione te la fanno e te la ritirano. Su Autoscout le E220 del 2009, tranne una da 8.200, le altre partono da 11/12.000 fino a 24.000 euro per l'ultima serie quindi direi che il concessionario non stia regalando niente a far quella valutazione dal momento che la manderà all'estero coi km scalati sicuramente. E poi parliamo di un 2.200 cc mentre ditemi voi un 3.000 Lancia fra 4 anni se trovate qualcuno che la prende....la cilindrata non conta poco
-
Thema km 0 dal 2012 si trovano a 24.500 euro. Oltre ai consumi maggiori sinceramente non so quanto costi meno un tagliando in Lancia su un 3000, inoltre per i vari cambi gomme estive invernali la Lancia non monta misure inferiori ai 18 mentre sulla E220 si possono montare 16 e 17 che costano nettamente meno. Detto questo tra 4 anni una Thema 3000 con 150.000 km non so nemmeno se qualcuno la ritirerebbe mentre una Mercedes anche con 300.000 km si piazza sempre. Una persona che conosco ha dato dentro la sua con 400.000 km di 4 anni per prendere la nuova E220 2013 e gliel'hanno valutata 12.000 euro, non è poco. A conti fatti non so se realmente con la Lancia ci sarebbe un risparmio tangibile
-
Ma perchè in FIAT dicono che il 1.6 mtj del Doblo ha la catena?
-
Dalla E220 CDI normale alla E220 CDI BlueTec cosa cambia in pratica?
-
Considera che le E220 CDI di fine 2012 si trovano intorno ai 29.000 euro con 20.000 km circa, praticamente quasi tutte full. A livello di consumi con la E in città i 10/11 si dovrebbero fare mentre con la Thema leggo mai sopra gli 8. Assicurazione un 3.000 costa sicuramente un po' do piu di un 2.2 ma fa poco testo perchè immatricolate come NCC dovremmo essere lì. La E pesa quasi 300 kg in meno, è piu corta e ha piu baule, inoltre monta ruote da 16 e 17 mentre con la Thema sotto i 18 non vai. Considerato che dovrà durarmi 3/4 anni per ammortizzarla tutta sono costi che vanno considerati. Sul discorso tagliandi sapete dirmi quanto prende la FIAT per un tagliando sulla Thema? Inoltre il motore è a cinghia o a catena come Mercedes?
-
Da quello che so io i tagliandi Mercedes costano meno che BMW e Audi, c'era il problema degli iniettori ma è stato risolto ad inizio 2011. Poi se voi avete altre informazioni mi piacerebbe saperle.
-
Ciao a tutti, vorrei sapere da chi ha avuto esperienza diretta nell'utilizzo di questa vettura a livello di consumi ed affidabilità come si comporta. Mi riferisco al 190 cv perchè sono indeciso tra questa e la Classe E220 CDI che costa di piu ma dovrebbe consumare meno ed essere piu affiabilie. Purtroppo di questa Thema si sa poco perchè ne hanno vendute poche.
-
Dimenticate che la Speciale esce con Michelin Cup 2 mentre la 458 con Pilot Sport, solo di gomme la differenza è notevole. A livello di motore la differenza è molto meno di quello che riportano i dati C'era molta piu differenza tra la Scuderia e la 430 liscia
-
Peccato abbiano rovinato il servizio al TG5 con quella bella "faccia" di De Simone al muretto box, anche se il suo posto può essere solo quello....forse:pen:
-
Peccato che il personaggio di cui parli alla 430 scuderia abbia dato un contributo quasi nullo ma bisogna dir grazie a tecnici e collaudatori Ferrari, bella la pubblicità.....