dindi
-
Numero contenuti pubblicati
1465 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di dindi
-
Sicuramente la 330 xd è il bench mark del settore ed anche su quella potrei fare un pensierino. Dal punto di vista dinamico / motoristico / piacere di guida sportivo è sicuramente superiore ad Audi, forse anche meglio di Alfa. Però non è molto spaziosa / fruibile ( sedili posteriro e bagagliaio sono per me fondametali - ho 3 bimbi e ogni tanto la uso con la famiglia) ed ha una linea che non mi entusiasma. In più faccio circa 50000 km/anno per lavoro ( 80 % autostrada ) e credo Audi A4 abbia ancora qualcosa in più in termini di "comodità autostradale" rispetto a sr3 Sia il nuovo motore 3.0 V6 TDI di A4 che la sua trasmissione Quattro mi sembrano di livello paragonabile al 3 litri d ed all' Xdrive della sr3. Infine il prezzo base è leggermente superiore per sr3 ma a pari accessori siamo veramente a delle differenze (1500 / 2000 Euro ) che per macchine da 50000 Euro sono trascurabili. Ciao, -
Sono stato con il tuo stesso identico pensiero / dilemma per circa 24 mesi. Speravo - già da allora - che nella 159 montassero il 3.0 mjet ( ricorderai che qualcosa del genere era stato presento da VM nel motorshow 2005 ), poi ho sperato, sperato e sperato. Ma ancora oggi non si sa nulla di certo nè sugli alleggerimenti ( quando e quanto ) né su 3.0 oppure 2.5 tst ( introduzione quando ??? ) Allora siccome chi vive sperando muore c.... ho deciso CON ESTREMO DOLORE ed a MALINCUORE che a primavera 2008 ( ormai la mia 156 ha > 200.000 km ) prenderò la nuova A4 Avant 3.0 TDI. Spiacente, ma le strategie dell'alfa mi hanno proprio stracciato i c....i Saluti a tutti,
-
Dipende di che 5 cilindri parli....quello della mia 156 m-jet suona più che rotondo, ha un sound fantastico e contro le mie aspettative, non è vuoto come immaginavo ai bassi... Pensa che avendo avuto una 156 m-jet 2.4 - 175 cv ed avendo provato in lungo ed in largo una 159 m-jet 2.4 - 200 cv, ti assicuro che la prima è mooolto meglio ( secondo le mie impressioni ) della seconda in termini di accelerazione, ripresa, consumi, maneggevolezza e dinamica di marca. La 156 non ha vuoti ai bassi ( 1400-1800 rpm ) mentre la 159 li ha eccome!
-
Un ultima cosa, fose ancora non detta. Consegnate la macchina con il sebatoio pieno! Fa piacere a qualunque cliente e costa neppure troppo! Ciao!
-
Pensavo alla 2.4 SW Mjet Q.Tronic Distinctive ( se esistesse anche Q4 ... )
-
.... in effetti A4 TDI 3.0 Avant ( che dovrebbe arrivare a Marzo 2008 con commercializzazioen Maggio 2008 ) oppure sr3 Touring 3.0 xd non mi dispiacerebbero ( anche se sono a circa +8/10K€ )
-
Allora raga, Si era scritto che il 6 Nov partiva a Pomigliano la produzione della 159 alleggerita, ovvero della MY2008. Si era scritto che magari nessuno ne avrebbe fatto un gran bataclan pubblicitario, nè una presentazione con trombe e fanfare. Si era scritto che - ragionevolmente - se la produzione inizia il 6 Nov, avremmo visto le prime 159 alleggerite MY 2008 in conce verso metà Gennaio. Adesso si scrive che tutto è di nuovo in discussione ed incerto. Che due OO .... ma un povero cristo che vorrebbe comprarsi una 159 ( che non venga sputtanata da successive modifiche o rivoluzioni a breve termine ) che deve fare?
-
A parziale discapito, ricordo che la 156 è stata progettata intorno al 1996 ( più di 10 anni fa ! ) quando l'integrazione degli airbag passeggeri nel cockpit era lasciata al caso e all'improvvisazione .... chi non ricorda l'airbag passeggero della prima punto? atroce e assolutamente positiccio!!!
-
Beh, anche a livello motoristico la BMW è nettamente davanti alla Alfa. Penso sia innegabile, nonostante sia io uno strenuo sostenitore Alfa.
-
[quote=Artemis; Mi sorprende che ci sia ancora qualcuno che ci crede.
-
Oibo', se vale quanto annunciato un pò di tempo fa ( inizio produzione di 159 alleggerita dal 6 Novembre 2007 ) sarebbe ragionevole pensare che la dovremmo trovare in conce a partire dalla seconda metà di dicembre. Ancora più ragionevole - e cautelativo - pensare che durante le feste "tutto" viene congelato ( consegne, ordini, contatti con centri di distribuzione, bisarche che non possono girare in autostrada etc... etc ... eppoi chi immatricola un'auto nell'ultima settimana dell'anno) e quindi, se è vera la stora del 6 Novembre, dovremmo trovarci la 159 alleggerita pronta in consegna verso il 15/20 Gennaio 2008. Leggendo i vari messaggi, parrebbe che il MY 2008 riguardi solo interventi strutturali sul peso, nessuna modifica ad allestimenti e/o motorizzazioni. Per questo motivo si potrebbe anche parlare di un "NON" MY2008, bensi di un miglioramento tecnico ( non visibile ) per il quale non vi sarebbero grandi presentazioni o altro..... magari alcuni conce non lo verrebbero neppure a sapere....
-
Bravo, hai ragione! Tutti i Mjet sono limitati a 400 Nm proprio per problemi di cambio manuale.... ovvio che se metti l'automatico pouoi permetterti molto di più ... fino a 550 Nm? o( ltre incomincia ad essere un pò dura almeno per l'automtaico Aisin, forse un ZF ce la farebbe ... ). Forse il gruppo ha sviluppato un manuale per coppie maggiori? urgono notizine da insider di FPT!
-
Al giorno d'oggi, presso tutti i costruttori ( almeno quelli europei ) il costo industriale del processo di verniciatura e dei componeneti ( pigmenti, smalti, catalizzatori ) è uguale su colori "pastello" e colori "metalizzati". Questo perchè il leggerissimo maggior costo dei componenti del metallizzato è bilanciato da una percentuale di metallizzati che talvota supera l'80% ( in funzione dei marchi e dei modelli ). Con volumi di questo genere vi assicuro che i vari venditori di dupont, becker, basf .... fanno a gara per offrire ai costruttori un prezzo di prodotto addirittura inferiore per i metallizzati che per i pastello.
-
Scommetto che il cognome inizia con S e finisce con I. Se è lui, è davvero in gamba ( gli ho gi acquistato 3 alfa )!
-
Va bene, allo ricalibrerò le mie aspettative su fine anno ( almeno per la 159 MY alleggerita ). Per il resto, le promesse "non mantenute" di presentazioni ed anticipazioni varie derivano anche ( e forse soprattuto ) da notizie attinte fuori da Autopareri. Grazie e saluti.
-
Disastro! Per Francoforte Alfa ha deciso di verniciare al 147 di bianco e montargli 4 cerchioni diversi dal solito! E poi? Si, poi puoi anche scegliere il colore del volante ( non il materiale , perchè il volante vero legno non è) e la scrittina "old style" .... E poi? Poi basta? Il portachiavi in bachelite non lo presentate ? I tappetini in moquette metalizzata ? Vergogna! vergonga! vergogna! dove sono 159 My? dove sono modello statico di Junior? dove sono le anteprime sui nuovi propulsori ? Vergogna!
-
Se continua così, il gruppo annuncerà le novità di Francoforte il giorno dopo la chiusura del salone!
-
156? se si, non sei il solo: consolati ( si fa per dire ) è colpa del condizionatore in particoalri condizioni climatiche esterne. Ciao,
-
Mi auguro che Avant venga presentata subito e commecializzata magari a Marzo 2008. Sarebbe un peccato aspettare un anno ( e - nel frattempo - alcuni clienti potrebbero rivolgersi da altri parti .... ) tra presentazione berlina e commercializzazione avant
-
Dai, che tra un po' arrivano le foto ufficiali!
-
E' più di un mese che cerco di capire se vi sarà il MY2008 a Francoforte .... chi mi dice di aspettare perchè vi saranno gradite sorprese, chi dice che non via sarà nessuna novità. Strano che il gruppo non abbia ufficialmente avvisato di cosa porterà. Cattiveria ON "Magari, avendo fatto qualche soldino in più, sono ancora tutti in ferie a divertirsi" Cattiveria OFF
-
Ringrazio del chiarimento e torno in topic credo che 470 cm non sia - al giorno d'oggi - una bestemmia per il D premium, tanto più che probabilmente avrà un bagagliaio ed un passo maggiore della A4 di adesso. Ciao,
-
A livello premium SW ( ed anche sotto premium ), l'innominabile è di gran lunga la più bella a livello stile degli esterni.
-
anche perchè qualche giorno fa avevi parlato di 28 Agosto ... e mancano quindi poche ore!
-
Ma secondo voi da che auto sono partiti per fare 'sta "junior"? Io voto per una Seat Toledo vecchio modello, ma credo sia molto difficiale da capire....