ricky1750

Secondo me se non fosse cosi' totalmente inutilizzabile come auto "normale", e quindi fosse chiusa come carrozzeria, scappotabile, e ad un prezzo decente, e con lo stile che solitamente Alfa sa dare (sportiva, aggressiva ma non truzza) credo che piu' di qualcuno se la comprerebbe.. poi magari sbaglio completamente, ma sognare costa nulla, no?

Io direi di sollecitare un po' il concessionario.. mi pare strano che non sappia a che punto sta la macchina.. io ho aspettato 3 mesi per la spider, ma durante tutto il tempo il concessionario mi sapeva dire, piu' o meno, a che punto stava... tra parentesi, su un altro forum il 2/12 hanno consegnato una 159 tbi ad un utente che la ha ordinata due mesi prima...

Intendevo che la macchina in se' piu' dura/rigida, meno comoda... concordo con te che COMUNQUE poi su un'auto piu' sportiva ti diverti di piu', e quindi "ti passa" di piu' (anzi ti diverti proprio), e mille volte 800KM su un 500 abarth (anche solo in autostrada) che su un transatlantico a nafta, pero' un po' piu' indolenzito alla fine lo sei (anche se non te ne puo' fregare di meno ) Credo che pero' siano in due, e probabilmente e' il caso di tenerne conto (anche perche' per le poche volte che sono andato in puglia, tra i tanti pregi che ci sono non ricordo esattamente le strade ).

Piace... ma: A) devi trovarla e sinceramente non ho visto nessuno che la noleggia. secondo me con il viaggio ti massacri abbastanza (te lo dico da 500ista con la 1.4 e mediamente 2500 km/mese, e da quello che so l'abarth e' PARECCHIO piu' dura della standard)... C) A parte tutto il noleggio di Hertz mi pare comunque un po'... sui generis... da online non ho praticamente mai trovato disponibilita' e anche quando c'era devi chiamare per il prezzo... almeno come trasparenza e semplicita' diciamo che non brilla.. peccato perche' ci sarebbe da farci un pensierino. Se vuoi per il punto A mi possono informare sullo spacciatore FGA di fiducia, magari ha qualche info in piu'...

uhm.. direi che mx-5 se la puo' risparmiare una evora non deve essere malaccio. La descrizione del garage mi inquieta abbastanza temo che il problema principale sia piu' che altro che cosa si trova...

che cosa strana per il gruppo eh... Buon macchina, alla fine pochi problemi, onesta nel fare il suo lavoro, non ci muori dietro, ma quello che deve fare lo fa (e con un buon costo anche)

Allegare dimensionamento tridimensionale garage e indicazione su preferenze plz Il viaggio te lo fai da... a... (non barare, lo sappiamo tutti che in treno non ci vai )

La macchina migliore e' sempre quella che ti piace di piu' e ti da piu' soddisfazione complimenti per l'acquisto

Cassolo, e' una bella botta... Non mi sono aggiornato, ma un paio di anni fa qui per noleggiare una 430 chiedevano sugli 800 a w.e. (ritiro venerdi', riconsegna lunedi'). Io tra le tre ti direi.... la 4, Gallardo se ti preoccupa la Gallardo non credo che con la R8 stai molto piu' tranquillo Tra le tre, scherzi a parte, probabilmente GT-R.

No Cosimo, non e' vero.. lo dicono perche' sul manuale c'e' scritto che il sistema supporta fino a chiavette da 2 giga, e per non tirarsi su guai ti dicono che piu' di 2GB non vanno cosi' si levano dalle scatole la responsabilita' se non funzia. Ma il sistema supporta tranquillamente chiavette piu' grosse.. mi sono passato due B&M Nav (Grande Punto e Alfa Spider) e un B&M (500), e nessuno ha mai avuto problemi a leggere chiavette piu' grosse di 2 giga (anzi, non ho mai messo, tranne quella di serie, una chiavetta piu' piccola di 8GB) La chiavetta che ho sulla spider al momento e' addirittura da 32GB (ci sono tutti gli mp3 che ho, regolamente comprati su IBS , piu' le mappe di tutta europa per il nav). I problemi reali (e usuali, quindi al di fuori di rogne specifiche del singolo impianto) sono due: A) ogni tanto il b&m si incarta a leggere la chiavetta... indipendentemente dalla dimensione.. in questi casi risolvi di solito prendendo una DIFFERENTE chiavetta, togliendo la tua, e inserendo l'altra.. il sistema aggiorna la lista dei file della chiavetta nuova, riparte, rimetti la chiavetta vecchia che non va, ricrea anche in questo caso l'elenco dei file e riprende ad andare. Se togli e rimetti solo la chiavetta che non va non succede nulla perche' il sistema non rileva il "cambio" di chiavetta, e non esegue l'update il b&m non riesce a leggere tutte le chiavette, e quelle che danno rogne generalmente sono da piu' di 2 giga, mentre quelle piu' piccole di solito le legge senza problemi.. Non si tratta di una limitazione del B&M, a volte ti capita pure dal pc di avere chiavette che non si leggono sul tuo, ma su quello di fianco si.. raro, ma succede. Non si tratta di un problema di supporto della dimensione del filesystem (ossia, il b&m E' in grado di leggere piu' di 2 Giga, sicuramente fino a 32, non ho provato con chiavette piu' grandi), ma di compatibilita' con l'elettronica delle chiavette.. morale: se hai una chiavetta da 2GB hai la discreta certezza che la leggera'... se la hai piu' grande e' POSSIBILE che con alcune marche/modelli di chiavetta NON funzioni. Ergo: se vuoi montare una chiavetta piu' grande di 2GB usa una chiavetta di tipo/modello/marca gia' usato e verificato come funzionante da uno che ha il B&M. Se devi prenderla per te e non conosci nessuno che ti possa dare una mano prendi una chiavetta che in caso di mancato funzionamento puoi riciclare per altro, e poi cambia marca/modello. Nota: la cosa puo' cambiare anche nel tempo, dipende dall'elettronica che mettono nella chiavetta, quindi non ti puoi fidare ciecamente nemmeno della marca (a parte il fatto che di solito la componentistica e' mantenuta costante nel tempo) Sailor, pigli una chiavetta diversa, mettici dentro qualcosa, rimettila nel B&M aspetta che crei l'elenco file (suona un brano e lo fa da solo il B&M), rimettici la chiavetta che "non va" e ripeti l'operazione. Se ancora non basta, prendi la chiavetta che non va, salva tutti i file su pc, formattala, ributtaci su i file, ridalla in pasto al b&m Se ancora non va c'e' qualcosa che non torna sul B&M (prova a resettarlo con la procedura sul manuale dell'auto)

ellamiseria la cooper S cabrio a listino parte da 29, il mio amico ha speso, ovviamente usata, poco piu` di 20

Cooper, S possibilmente, cabrio... blu metallizzato o verde

Dissento fermamente su questa affermazione (oddio, quasi fermamente): In quattro non ci girerei... in due con il pupo, ed eventualmente con i gatti (!!! non fatevi odiare... non portateli in giro ) ci stai senza problemi.. un mio conoscente ha preso proprio una mini cabrio (cooper S) perche' ormai con la figliolanza l'mr2 era un po' complicata da gestire , ma un tetto rigido sulla testa non lo reggeva... si e' trovato ottimamente come auto, non ha speso una follia (ha trovato un buon usato), sta discretamente a consumo (stai sui 10/11 KM/l di media), si porta in giro la famiglia, e se vuole si diverte pure visto che la macchina ha il suo caratterino.. Rispetto alle necessita' di Lua: La visibilita' posteriore, come tutte le cabrio/spider da chiuse fa abbastanza pena, come ha giustamene fatto notare Poliziottesco Quella che ho visto io aveva il cambio manuale, non ho idea se c'e' in automatico Da quello che ho capito dalla descrizione di Lua la macchina viene lasciata fuori, e non e' esattamente l'ideale per una macchina con il tetto in tela (per tanti motivi: vandalismi, tela che si rovina con il tempo, adorabili felini che trovano quel nuovo grattatoio semplicemente STUPENDO ) Consiglio: Se potete metterla in garage provate la mini cabrio.. se piace ad entrambi girare scoperti potrebbe essere estremamente divertente per entrambi farvi quei 50Km la domenica insieme in giro a tetto abbassato. Se la dovete lasciare fuori, evitate, a meno di non sentirvi coraggiosi Note: Prestazioni: la Cooper S in effetti pestucchia, ma e' comunque gestibilissima. da valutare da parte di Lua se il fatto che volendo corre e' un difetto o no.. Bagagli: il bagagliaio non e' poi male.. dipende cosa ti porti dietro.. se stai via per 400Km non ti serve portarti via la casa, con il bagagliaio della mini, ed eventualmente il sedile posteriore che ti resta libero organizzandoti ti porti via quanto basta per stare via 4/5 giorni (senza pupo), con due cambi al giorno e senza farti mancare nulla. Se sei una persona che quando va via per un weekend si porta il necessario per un trasloco il discorso cambia (ma allora lascia perdere qualsiasi spider o cabrio piccola). My 2 cents

Leggero OT: e' obbligatorio averle in macchina... non montarle (a prescindere da questo, e' comunque una buona idea avere le gomme invernali, molto piu' che le catene)

Piech sta facendo il fetente quanto vuoi, potra' essere superbo, arrogante, dire a Sergione che non capisce nulla, che VAG e' il gruppo piu' "superfiko di mondo" e annessi e connessi.. Non sono un suo particolare fan, non sono contento della situazione attuale di Alfa, anche se nonostante tutto sono sufficientemente contento del prodotto da essere almeno uno di quelli che lo ha comperato, e non sono nemmeno tra quelli sicuri che se passa di mano si risolvera' tutto... Il massimo riscontro che ho delle politiche di VAG sull'acquisizione di un marchio italiano e' un amico che lavora in Lamborghini, e che si trova bene =) E non lo ritengo certo un riferimenti significativo per Alfa.. Ma almeno Piecho, str...o quanto vuoi, ha detto una cosa (Siamo interessati) ed e' rimasto su quella posizione.. Le volte che ha detto che non c'era in ballo l'acquisto non ha detto "non siamo interessati"... ha detto "non ce la vendono"... anzi, ha detto "io aspetto qui, prima o poi ti serve venire da me, e io ti aspetto al varco". Non fa la bandierina un giorno si e un giorno no, dicendo una cosa al lunedi' e il suo esatto contrario martedi'.. che se poi Sergione facesse solo quello potrebbe rientrare nel gioco delle parti. Quello che e' ridicolo e' il modo in cui sta apparentemente calando le braghe. Sara' anche questo parte di una strategia, ma non mi sembra particolarmente esaltante a livello di immagine (e premettendo che non sono assolutamente un'esperto del settore, credo che anche da un punto di vista finanziario, per gli operatori conta). Poi tu mi dirai che visto il rispetto dei plan presentati in passato e compagnia e' tutto molto in linea con il suo modo di fare.. Pero' a me continua a sembrare una farsa;

Mi e' consentito dire che tutto questo mi da l'idea di una farsa... capisco che ci siano giochi di notizie, strategie e quant'altro, ci mancherebbe... ma i comportamenti qua sono veramente al limite del buffone (verrebbe da ridere se uno non pensasse che sto giochino coinvolge anche un bel po' di gente in balia delle decisioni di questo signore). Se veramente si conclude qualcosa, con che faccia si presenta uno che in un mese e' passato dal "Non se ne parla proprio di vendere" a "Beh, ok, ma non meno di 100 miliardi" a "se ne arrivano 20 va bene" - oltre a mettere in vendita pure il resto. mah.... Intanto aspettiamo e vediamo...

Almeno fino alla prima frenata

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Premessa: perdona l'ignoranza Che vuol dire? passano almeno 4/5 mondi diversi tra i modelli che citi.. faccio fatica a capire che benchmark si possono fare.. suona molto "non abbiamo ancora deciso che cosa vogliamo fare e che cosa ci troviamo dall'altra parte".

Azz.. lo sapevo che avevo sbagliato lavoro... se ti avanza una buona parola con Betty, senti se serve un babysitter per i beagle di Carlo, plz

In linea di massima mi ispira.. c'e' qualcosa che non mi convince, ma non riesco ad identificare cosa... mi ricorda un po' troppo certe Seat (cupra?) post-tuning... forse sono i cerchi che mi paiono un po' troppo grossi rispetto alla vettura.. pero' mi ispira

Hai vinto il superenalotto e ti stai facendo fare l'auto su misura?

Si, ho il Bose, per dirti se ho qualche beneficio dovrei fare un confronto con una situazione in cui non c'e'... alla fine sono salito sempre su Spider con il Bose montato ti posso dire che suona bene (almeno per i miei parametri di ascolto in auto)... in teoria il Bose dovrebbe applicare anche una diversa equalizzazione in automatico tra tetto aperto e chiuso, inoltre il subwoofer si sente decisamente: Normalmente tengo la musica abbastanza bassa, il massimo e' stato un 20/25, in autostrada, aperta, in uso normale tengo il volume a 20, o meno; La prima volta che ho messo Enter Sandman l'effetto e' stato... diciamo... sensibile Non ho notato alcuna distorsione, i suoni sono puliti, si distinguono bene, insomma la qualita' e' piu' che adeguata a quello che deve fare e di potenza credo ne avanzi un bel po' (forse pure troppa, nel senso che con una Spider a fare l'effetto discoteca viaggiante ci vuole molto poco...) Penso che in concessionaria quando hanno preparato la macchina si siano divertiti (ed abbiano apprezzato), mi sono ritrovato la radio settata su un'emmittente molto disco, e con l'equalizzazione dei bassi LEGGERMENTE pompata L'unico "problema" che ho trovato, se cosi' si puo' definire, e' che il volume della voce del navigatore, aperti in autostrada, e' troppo basso.. non si sente assolutamente (ti accorgi che sta dicendo qualcosa perche' interrompe la musica).. Se alzi il volume allora senti cosa dice, ma poi si riabbassa subito.. a capote chiusa invece il volume e' a posto.. sarebbe utile avere una maggiore escursione della differenza di volume tra velocita' bassa e medio/alta, ho cercato (nemmeno troppo a dire il vero) ma non lo ho trovato.

Anche perche' farsi un cruccio di eventuali rumorini su una spider..... Se il problema sono i rumori non e' che a cappotta aperta i rumori principali di cui preoccuparsi siano esattamente quelli dentro l'auto... senti piu' un sassolino rompic... che si e' incastrato nel battistrada che qualsiasi altro rumore interno Capisco che su altro genere di auto la cosa possa essere differente.

Alcuni abbinamenti mi lasciano alquanto perplesso (per non parlare dei pomelli)... sto diventando vecchio e tendo ad inacidirmi o non sono l'unico a cui paiono un po' troppo Truzzo-Tunati?