snatch
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Certo che presentare la Giulia a Giugno 2015 alla stampa e non vederla ancora in concessionaria (non sapendo ancora la data precisa), non mi è sembrata una mossa molto azzeccata... anzi...
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Quest'auto avrà sicuramente un buon successo grazie alle 3 versioni: la 5 porte e la SW saranno per lo più per i cittadini, mentre la 3 volumi sarà presa per polizia - carabinieri - gdf e taxi. Per le forze dell'ordine finalmente ci sarà di nuovo una 3 volumi FIAT (ultimamente si vedono le più svariate auto straniere 3 volumi per le forze dell'ordine... )
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Ciao a tutti , la motorizzazione 1.3 l'ho provata sabato scorso: sinceramente rispetto alla 500l del mio amico che ha 85 cv sembra che abbia uguali prestazioni. Poi per carità con cronometro alla mano ci sarà sicuramente differenza. La macchina si muove discretamente , ma a mio parere, su questa macchina avrei visto più adatto un 1.6 multijet depotenziato a 95 cv (in modo da essere guidato dai neopatentati) ma con più coppia e cambio a 6 marce.
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Per me è un C-suv. Anche perchè se vuole raggiungere determinati target di vendita devi fare auto che facciano numeri per B e C suv c'è Fiat per C e D suv c'è Alfa per E e F suv c'è Maseratidal product plan sono previsti 2 suv (o crossover) uno è il progetto 949 (D-suv) , l'altro è il progetto 962 C-suv qualcuno sembra ci stia già lavorando https://it.linkedin.com/pub/dario-moscardini/b0/248/446non è solo un upgrade software. cambiano anche iniettori e scaricoecco la pagina ufficiale con tutti i dati Esordio della nuova Fiat 500X 1.3 Multijet II da 95 CV - Press Releases - Fiat Chrysler Automobiles EMEA Press Da notare che per farla guidare ai neopatentati la fiat dichiara il peso uguale alla versione 1.6 multijet, quando invece sappiamo che il 1.3 (tra motore, cambio e altro) pesa circa 50 kg. in meno rispetto al 1.6
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