crabble
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Molto intrigrante decisamente bella la presa d'aria centrale sul cofano che ricorda la F1 LM, però che "alettonazzo" Il prossimo anno il FIA GT3 promette bene tra Corvette C6 (recenti vincitori), McLaren MP4-12C, Mercedes SLS, Porsche RSR, Audi R8, Ferrari 430 (o 458?), Ford GT e gli altri…...
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La prima foto con la faccia sul muro mi ha fatto davvero ridere, che simpatici scemi La macchina mi sembra migliorata sia dentro che fuori, sopratutto davanti, dietro potevano forse fare qualcosa in più Anche se non la comprerei mai, mi piace molto la combinazione di questo verde con specchietti e cerchi bianchi, tranne le strisce bianche sul cofano che trovo improponibili.
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Video rilasciato da Cadillac: http://www.youtube.com/watch?v=DoBt8mgmE50&hd=1 -
Più di domandarmi "cosa si è fatta" mi chiederei quante ne hanno già pronte di ricambio e quando deve essere duro il Chevy Suburban, si è fatto si e no un graffietto! Da applausi la SS nera con surplus il pacchetto RS
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Fa bene il comune di Parma (o chi è l'autore dell'iniziativa). I 6000€ di incentivi per le auto Plug-In ed Elettriche sono in linea con il resto in Europa, così da pagare 37,000€ la Volt/Ampera e circa 30,000€ la Leaf (+ il leasing batterie) e metterle al pari o poco al di sopra dei prezzi delle ibride. Ma i punti di ricarica sono ad energia solare o che altro? Anche il Michigan si stanno attrezzando, moltissime sono ad energia solare, credo gratis ma non specificano, sarei curioso di sapere se quelle solari sono gratis
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Ha vinto anche il "Green Car Of The Year"… Fonte: La Chevrolet Volt nominata Green Car of the Year per il 2011 - Adnkronos Aziende Informano Informazioni precise in inglese: media.gm - Chevrolet Volt Named 2011 Green Car of the Year
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Secondo me è una mossa sbagliat(issim)a, non per questioni di finanza ma perchè le utilitarie, anzi le auto da grossi numeri produzione (negli states una utilitaria è una berlina da 4 meti e mezzo), vanno lanciate prima in europa o asia e poi, proprio per ultimi, gli stati uniti. E questo General Motors e Ford lo sanno da anni, anche VW, BMW e gli altri europei prima europa e poi in Nord-America. Basta vedere la nuova Cruze e la nuova Focus, sono uscite in tutto il mondo e appena adesso si affacciano al mercato nord-americano in produzioni limitatissime (la cruze se ricordo bene i numeri, l'hanno bloccata a 3,500 vetture prodotte, o meno, al mese durante i primi 2 mesi di commercializzazione). Esordiscano pure...
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Altre foto: EDIT. Galleria completa "live" dei dettagli da autoblog.com: http://www.autoblog.com/photos/la-2010-cadillac-luxury-urban-concept/full/#3580852
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Ma di che forma di sostanze allucinogene ti doti?
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Foto con dentro una persona Da queste foto la visibilità anteriore non sembra così limitata come sembra nelle foto ufficiali, il vetro così inclinato mi lasciava perplesso ma vendendola così mi sembra meglio, vedremo le foto più reali dal salone di L.A.
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Non direi, la Trixx ha interasse diverso tra le ruote (mezzo metro di differenza…) Opel Trixx passo: 1.940 mm lunghezza: 3.040 mm Cadillac Urban Luxury passo: 2.467 mm lunghezza: 3.835 mm Mi sembra non abbiano quasi nulla in comune.
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Cadillac Urban Luxury Concept (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto crabble in Presentazioni Nuovi Modelli
Omniauto: Cadillac Urban Luxury Concept Aggiungo che il motore è un 1.0 turbo 3 cilindri con Start&Stop, recupero di energia in frenata e assistito da un motore elettrico (unito al cambio doppia-frizione a secco). -
Eletta auto dell'anno 2011 da Motor Trend Link ad articolo, video e gallery: 2011 Motor Trend Car of the Year - 2011 Chevrolet Volt - Motor Trend
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Ma non sono bruniti i fari, sono gli AFL (Adaptive Forward Lighting) opzionali come per le altre opel: AFL scuri http://img405.imageshack.us/img405/3484/img8555.jpg Normali tutti chiari http://i248.photobucket.com/albums/gg183/snowyj99/smaller_003-4.jpg
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Sono foto del configuratore in flash, fanno un pò schifetto comunque il restyling sembra riuscito, (anche se la 5 porte non mi piaceva e non mi piace) a me piacciono sopratutto i fendinebbia, già visti su Meriva con quel taglio "ad ala".
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Queste foto sono state scattate alla presentazione sl Bosforo ad Instabul (città stupenda). Qua ci sono altre foto Ein bisschen Spaß muss sein | Opel Astra Blog so cool Il colore che preferisco di quelle che ho visto in giro fino ad adesso credo sia il blu, non so come mai non la presentino di quel colore (non so come si chiama). Comunque sul configuratore italiano non esiste ancora ( :roll:ma và? ) su quello tedesco è già presente da un pò (anche inglese ovviamente): Opel Astra Sports Tourer Konfigurator: Stellen Sie sich Ihr Fahrzeug zusammen - Opel Deutschland
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Qua dicono così però: "200 bar arbeitenden Direkteinspritzung" poi non so.. Però mi sembra strano che a distanza di neanche un anno abbiano preparato un altro motore senza ID, e questo che è stato presentato meno di un anno prima del lancio dell'astra...dove è finito?
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Da Repubblica: Il "Volante d'oro" alla nuova Meriva - Repubblica.it
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Se è come hai scritto allora il 1.4 Turbo della Meriva è diverso da quello dell'Astra, è come quello della Cruze ECO per gli stati uniti, ovvero senza iniezione diretta ma mantiene la pompa dell'olio a 'geometria variabile' Per quanto riguarda la pompa dell'olio a geometria/portata variabile (o come si possa chiamare) qua è spiegato con tanto di video da un ingegnere: Variable displacement oil pump helps Chevrolet Cruze hit 40mpg; Autoblog Green Ma sei sicuro che non sia la versione ad inieizione diretta anche per la Meriva? Mi pare strano, su Quattroruote ad esempio scrivono che lo è: ...per i nuovi motori a iniezione diretta di benzina, tra i quali il 1.4 litri turbo da 140 CV http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/apriti-sesamo-opel-meriva Magari la variante da 120cv è quella ad iniezione indiretta?
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Che colore strano, non è lo stesso della versione europea. E`proprio strano come colore, non mi piace in alcune foto, sembra sporco. Altre foto da Edmunds, le ho cercato per curiosità del colore, sembra proprio che non sia quello dell'Insignia, chissà perchè (sono curioso perchè di solito se lo fanno per l'america è sicuramente più resistente, più duraturo, più più del più… si sa mai che gli facciano una causa da 34054 triliardi perchè si scolora l'auto ) Fonte: 2012 Buick Regal GS First Look
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La Opel Corsa Diesel secondo le statistiche del 2010 è la più affidabile: Opel Corsa Diesel è la più affidabile | Alla Guida La Ibiza ha un pò di ripresa in più ma dovrebbe essere anche consumare qualcosa in più..
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Ho letto che la GTC Concept Paris è l'anteprima della versione SRi/GSi , mentre l'allestimento VXR/OPC avrà un look più aggressivo e sarà ancora più potente il motore. Anzi sembra che avrà più dei 305cv della Focus RS, "will be the most powerful car in its class". effettivamente sul Concept GTC non c'è scritto OPC ma GTC su cambio, volante, sedili, mentre su tutte le OPC c'è sempre stato scrritto OPC…mah...
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Poco (turbolag) è sempre più di nulla. Si ho provato la Golf 1.2 berlina ed è un cancello (però a me non piace rispetto all'astra). Effettivamente potrei aver sbagliato sul peso, mi ero affidato a Quattroruote che riporta in ordine di marcia 1.293kg, ma da listino VW pesa diversamente: 1.368kg. Massa in ordine di marcia, kg 1.368 Car Configurator < Golf Variant < Modelli < Volkswagen Italia (grazie per il ragazzo, mi fa sentire giovane come un tempo) Io ho tirato fuori la Golf proprio per evitare la tua provocazione degli omini della spazzatura e buttarla sul ridere, visto che dire di omini della spazzatura ne servono per entrambi le auto e tutte le altre in commercio con motori piccoli, evidentemente ti sei sentito toccato e continui postando dati tecnici (addirittura lo 0-100 per una familiare da 100cv! o 80-120 in 5a quando c'è la 3a su un cambio a 5 rapporti..) quando entrambi sono pesanti, lente (una ha 6 rapporti, l'altra 5, una ha i cerchi più grandi una più piccola ecc..) e auto ferme, come tutte le altre simili (tipo Focus SW da 100cv), se il mercato le richiede loro le vendono (senza omini della spazzatura che le spingono) , all'estero l'Astra 1.3 nemmeno esiste tanto per dire.
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stai errando ancora. Ti faccio notare i pesi delle station wagon e il fatto che la 1.2 TSI essendo Turbo ha molto più turbolag (e anche se ne avesse poco ne ha sempre di più dell'aspirato 1.4 100cv ) Astra 1.4 100CV Sports Tourer Elective Massa in ordine di marcia 1318 kg Golf Variant 1.2 TSI Trendline Massa in ordine di marcia 1293 kg Ci sono BEN (BEN!!) 25kg di differenza (speriamo che tu sia leggero ), probabilmente, come scrivi, in parte dovuti ai cerchi più grandi e belli da vedersi dell'Astra (da 16"). Inoltre l'Astra sulla Elective non prevede cerchi più grandi dei 17". (Interessanti i tempi sullo 0-100, dirò a mio nonno con la 1.4 elective 100cv di non fare gli spari ai semafori che rischia di perdere ) …serviva provocare? Non potevi evitare la provocazione nel messaggio precendente? direi di chiuderla qui, evita future provocazioni o di continuare questa…
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Vai errato, gli allestimenti Cosmo hanno i 17" di serie, i 16" gli elective. Il Cosmo Pack da 1000€ include i 18", assetto ribasso e navigatore DVD800. Si c'è l'optional degli adetti, sfortunatamente sono gli stessi adetti delle Golf 1.2 che si danno il cambio quindi non sempre sono presenti ma ci sono se non sono impegnati con le Golf 1.2 (comunque all'estero il 1.3 non esiste nemmeno, se in Italia c'è vuol dire che in italia lo richiedono….)