ItalianDriver

Anch'io non amo troppo la DS3, molto meglio al C3 per esempio. Vedremo cosa ci mettono dentro a questa DS4.

La parte posteriore e effettivamente inspirata a Delta, ma che male c'e visto che e bello ! Mi convince di piu questa che la DS3. Ma comunque i cerchi sono ENORMI. Certo che Citroen si e varemente rinovato nello stile.

Ma anche nel D, ma veramento cos'ha in meno una 159 rispetto a 3er o A4 a parita di motorizazzione !? Una 159 JTDm 170cv non e peggio di un'A4 TDI 170cv... OK non ci sono le supersportive RS e M in Alfa, ma il 99% e d e TDI, e in questocaso la 159 non sfigura. E tutto questo al prezzo quasi di una Golf... Poi, certo che manca una 159 1.6 Mjet 120 e una 2.0 JTDm 140, ma da qui a fare numeri cosi bassi...

Non so com'e veramente andata, ma una cosa e sicura, senza Marchionne FIAT sarebbe fallita completamente, e se non era GM, era un altro, magari GM l'avrebbe venduto ad altri, o che ne so...

Bello tutto questo ma parliamo di risultati finanziari... Anche FIAT nel 1996 era il 4o (Quarto) marchio (come singolo marchio) di auto MONDIALE per numeri, ma non fasceva i risultati di oggi a livello di denaro... Ok, tutto bello per PSA, Renault e gli altri, ma mentre questi erano in buonissima salute 5 anni fa, FIAT era fallita ! E da quando c'e Marchionne, FIAT e riuscito a superarli in termini finanziari ! Fare prodotti, e bello, ma un azienda non sopravive solo con i prodotti ! Devi avere RISULTATI, ed e questo che cerca Marchionne, e ad oggi, ci riesce MOLTO bene, questo e poco ma sicuro... Tutto la vicenda di oggi, non e da imputare a Marchionne, ma alla gestione dei 20 anni prima di lui. Non si deve sbagliare di "colpevole" ! OGGI, FIAT e una realta industriale (almeno dall'esterno) come non lo era piu da 20 anni, al punto di essere anche sostenuta (sembra quasi piu dell'Italia) dagli USA per far "rinascere" una loro "azienda"... E questi sono fatti, altro che prodotti al top che non portano soldi.

Mi fa pensare alla Enzo di dietro ! Molto bella. Per le portiere mi sembra che Fabrizio ha proprio raggione.

Ma una certa concorrenza, oggi e IRRAGIUNGIBILE, perche con la societa di oggi e la mentalita di oggi, non si puo piu di tanto cercare di cambiare la gente... E questo e sicuro almeno in Europa, poi vediamo cosa succede in USA. E per di piu in un mercato che e sempre piu difficile, se si vorrebbe veramente tentare di essere allo stesso livello (non solo di prodotto ma di TUTTO) ci vorrebbe veramente troppi investimenti... Avete visto solo Lexus cosa fa in USA (giustamente vista la bonta del prodotto) e cosa fa in Europa con lo strapoter delle cruche... Che si levano dalla testa di far concorrenza a loro come vendite, e IMPOSSIBILE.

Io non ho visto dichiarazioni ufficiali di Marchionne dicendo che l'Alfa sara "castrata". Sono poco piu di "rumors" di uno che ha sentito Marchionne dire al telefono di un altro questo e questo... () O almeno si che si concentreranno su MiTo e Giulietta da qui al 2012, e mi sembra piu che giusto visto che 159 non vende piu (ed ha una piattaforma molto buona ma "morta" e cara...). Poi vediamo cosa combinano dal 2012 in poi.

Ma a che servono i prodotti se non portano soldi, servono solo a FALLIRE, a almeno Marchionne questo l'ha capito. E prim di investire, mi sembra che avere una buona salute finanziaria sia uun cosa quasii indispensabile ! 5 anni fa, la banche non credevano piu in FIAT, e se le banche non ti danno soldi come fai ad investire. Oggi FIAT ha una "sanita" finanziaria (almeno sulla carta, non so la materia ner chhe c'e dietro) che non aveva da almeno 20 anni ! E uno come Marchionne, almeno a livello strategico fa le mosse giusto, quello che non hanno fatto altri manager da tempi !

Mi piace molto la prima proposta, sopratutto l'andamento della vetratura laterale. Ho fatto qualche piccole modifiche sull'apertura delle porte (piu indietro e in alto) che mi smebra piu "realizzabile" e anche piu "figa" IMHO, e anche sulla presa d'aria anteriore.

E che vetture hanno fatto prima di Marchionne, cosi buone e reditizzie che il Gruppo ha "clinicamento" fallito ! Senza Marchionne, FIAT sarebbe in mano a GM dal 2005, e poi con la crisi, non so dove sarebbe oggi... Si ma mesi fa non c'era la vicenda Chrysler. Io dico solo di veedere cosa prevede nel product plan dii Aprile, gia con questo "imput" si potra sapere dove vogliono andare (sapendo che i product plan sono ottimistici per tutti i marchi).

Ho anche letto 76 giri per il run di Alonso senza pit ! Ma 50 mi sembra piu plausibile.

Mi sembra strano avere il 165cv invece del 170cv di Alfa... poi comunque i cavalli sono giusto sulla carta, in entrambi i casi penso che il motore superera la soglia dei 170cv al banco visto che gia il 150/155cv Tjet e vicino ai 165cv... La SS mi sembra d'obligo !

Quoto un messaggio che ho scritto sul fonte Alfa : Prima di gridare, vediamo cosa viene fuori...

Ma prima di fare tutto questo, non si puo aspettare i concept di Ginevra ed il product plan di Aprile... Con Chrysler, FIAT deve (per l'ennesima volta) ripartire quasi da ZERO per sfruttare al meglio la mossa ! Marchionne ha tutte le raggione di dare tutto al momento sulla vicenda Chrysler, mossa che potrebbe rivelarsi buona a lungo termine (a scapito del breve termine). Diamo tempo al tempo, e lasciamo fare a Marchionne quello che ha pianificato (se ha pianificato qualcosa ). Non possiamo pretendere da un gruppo che era fallito 5 anni fa, che riprende un gruppo fallito 6 mesi fa, di fare gli stessi risultati di gruppi che hanno seguito la loro politica (con critiche e riconoscenza) durante 30 anni, arrivando, oggi dove sono, 30 ANNI DOPO ! Per lo memoria vi ricordo che l'Audi ha cominciato per rimarchiare la Polo (che bella vettura che era... ) in Audi 50... Lasciamo tempo al tempo per favore... E con questo non dico che sostengo al 100% quello che sta fascendo Marchionne, ma almeno credo che lui, le idee chiare c'e le ha, rispetto a utenti di fori che sicuramente ne sanno meno di lui.

FINAMENTE una cosa seensata ! Quando vedo certi commenti in tutti questi tread tra Alfa, Lancia, etc, non vedo perche Marchionne dovrebbe avere "pieta" dell'Italia sia "politica" che "popolare"... Ed ho detto tutto ! Con tutto questo, quando vedo i risultati di FIAT senza aiuti o quasi e quelli degli altri con aiuti statali, come non dare raggione a Marchionne nella sua gestione di questa crisi ! PSA e Renault hanno risultati disastrosi in termin di margine operativo che sono negative e di molto ! Mentre FIAT Group e ancor di piu FGA fa margini operativi sostenziali ! Tutto questo senza aiuti...

Non vedo il bisogno di un motore tra il 1.8 ed il 3.0. Anche perche in futro si diceva che il 1.8 sarebbe stata a termine sostituto da un nuovo 2.0... E poi con un 1.8 da 140 a 240cv ed il 3.0 da 250 a +400cv, non vedo bucco.

Comunque entro 12 mesi dovrebbe essere presentata la California con KERS e S&S...

Di 5oo vedo veramente poco se no l'andamente della parte posteriore in vista laterale... Menomale per la 5oo !

E sulla nuovissima base della nuova ML. E Mercedes crea anche un po di problemi per questo perche si dice che i Tedeschi stanno tentando di vietare 'utilizzo di questa piattaforma a Jeep (cioe FIAT...). Ma credo che e pena perduta per la stella... Un nuovo colpo di Marchionne...

La fanaleri orizzontale secondo me e superata, sopratutto su auto "piccole", molto meglio la soluzione scelta per la serie ! E il mercato l'ha ben accolta. Peccato solo non avere il coraggio di fare uscire la GTA, con tutti i marchi che stanno "esplodendo" di sportivette, dalla DS3 R alla Megane RS, passando dalla Focus RS che e un vero successo ! Sicuramento, la MiTo ha il frontale piu personale e piu "glamour" della categoria, e quando si vede nello specchietto e tutto fuorche pesce lesso ! Poi che "Maseratina" con quell'abbinamento blu, pelle naturale, e semplicemente DA URLO ! Si se decidono di mettere questo colore in serie, credo che non avrei piu dubbi su che prendermi nei prossimi mesi (anche se devo ancora vedere la Giulietta...).

La fiancata non e risolta al meglio, per il resto, il frontale e molto bello ! Sicuramente la piu carina delle Renault attuale con la MRS III. Poi, non hanno fatto l'errore di non coprire il tetto una volta piegato (sulla Ferrari 550, era una vera pala per tutto quello che cadeva dal cielo !

E il Turbo che manca in FIAT, magari avessero dal debutto tutte le auto del gruppo un 1.4 Turbo 100cv invece dell'aspirato 90/100cv troppo cassato dalle norme anti-inquinamento ! Molto bene comunque questo NP Turbo da 115cv, che com'e stato detto vedremo prima sul Doblo.

Dalla 997, la 911 e molto bella ! Comunque fatico a credere che va come e anche meglio della 458, sul 0-100 lo puo fare perche sicuramente la sua impostazzione meccanica e la coppia del suo motore li permetterano di colmare il gap di potenza con la Ferrari, ma dopo... Comunque e sicuramente la piu polivalente, ma sembra che la Ferrair ha fatto un lavoro straordinario sulla 458 da questo punto di vista, ma la Ferrari e molto piu vistosa. Comunque la SLS non mi va giu, mille volte meglio questa ! Anche se non amo Porsche.

Sembra gia vecchia questa Touareg del 2010... Bello l'interno, ma perde tutto con quel schifo di blocco radio messo li in mezzo alla plancia che non a niente a che fare col resto ! Boh... Preferisco comunque il "vecchio" che fa piu "machinone", e per quel tipo di auto mi sembra un dato sostenziale ! Comunque molto bene i 208kg (!!!) persi da questo nuovo !