ItalianDriver
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Ma perche tirare fuori tutte seghe quando una Scud fa 260/265km/h all'uscita del Km... Una Enzo esce a piu di 275km/h, una 599 a piu di 270, non vedo perche una Scud che per esempio ha dimostrato sul rettilineo del 'Ring" di avere una velocita massima in fondo molto vicina alla 599, non potrebbe fare piu di 260km/h alla fine del Km...
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Certo che Ferrari manda gente adesso, perche quando hanno visto che Sport Auto faceva lo 0-100 in 5.4s con la 360 Chalenge (con di seguito il 23.5s sul km, cioe comunque con una progressione molto buono dopo i 100km/h) c'era sicuramente un problema nel "manico" dei Francesi... Perche OK che non possono tutti fare 4.1s come detto all'epoca dalla Ferrari, ma fare 5.4s, scusami, ma quando ho visto il test, ho scoppiato a ridere. E poi sono anche riusciti a fare 5.3s con la Murcielago da 580cv... Io di Sport Auto, non mi fido, anche se oggi con la gente che li stanno a guardare quando fanno i test, le cose vanno meglio.
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Allora avevo raggione... Comunque Fisichella su una Ferrari sara una bella sfida per lui, chi sa quante pressione su di lui la Domenica di Monza ! Trulli aveva detto diversi anni fa che non voleva andare alla Ferrari proprio per la troppa pressione dalla stampa e del publico che avrebbe un pilote Italiano su una Ferrari... Sicuramente, la scelta di Ferrari e di Fisichella e molto coraggiosa, e comunque vedere un pilota Italiano competitivo su una Ferrari fa sempre piacere. E Fisichella e IMHO un pilota molto veloce, mo metto allo stesso livello di Trulli o Massa che sono piloti che quando tutto fila liscio sono imprendibili, e quando possono andare veloce ci vanno !
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Trovo questa vettura FANTASTICA, una vera machina del 2010. 1€ ogni 100km, 330€ di nolleggio, 250km di "range", 130km/h (autolimitati), 50kw e 4 posti confortevoli ! Altro che ibrido...
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Non vedo perche dire che vergogna... Se fanno la Giulia e la 169 con i Phoenix e l'Hemi allora si potra dire di si e che non hanno capito niente dal fallimento della 159/Brera. Ma per un SUV, una base Jeep e piu che dignitosa, ed i motori aspirati Phoenix e Hemi sono ben piu adatti all'uso di un SUV rispetto ai fantomatici 2.7/3.3 Turbo FIAT. D'altronde, gli Hemi sono davvero ottimissimi motori, un GTX col 6.1 V8 con piu di 500cv sarebbe a mio avviso da impatto nella gamma Alfa.
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Come ho detto nell'altro topic, sara Fisichella al 99%.
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C'era un articolo molto interessante su "l'Equipe" ieri su questo aspetto. Per esempio prima della gara Piquet era quasi fuori della Renault con Grosjean (gia l'anno scorso) al suo posto, e dopo la gara non si parlavo piu di Grosjean. Prima della gara Flavio e Nelson sembrano aver avuto un "meeting" in due molto tormentato e si dice che Grosjean era molto tormentato ed in piu al via era molto stressato. E si dice che comunque con i dati di telemetria si puo verificare se e stato o no volontario, ma piu piloti (gia subito dopo la gara) dicono che e impossibile uscire di pista in questo punto del circuito, e trppo lento. Boh, vedremo...
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Comunque se la Scud fa 3.3s e 20.3s, non vedo come puo non fare almeno 20s netti la 458... Soltanto il tempo guadagnato col cambio dovrebbe bastare per fare questo tempo...
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Comunque a Monza ci va Fisichella sulla Ferrari al 99%... E comunque arrivano vocci che la mossa per l'indagine non sarebbe di Piquet, ma proprio di Massa, perche senza quel incidente, Massa avrebbe vinto senza il pasticcio della Ferrari ai box con la SC, ed avrebbe vinto il campioanto !
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Dai che con un modello aguerito si sfiora i 20s netti e anche meno, mi sembra che la Scud ha fatto come miglior tempo 20.3s con un 0-100 in 3.3s se non sbaglio...
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Sembra ufficiale che Massa non correra prima del 2010.
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Si, penso che con gli alestimenti "sportline", oltre al nero, il rosso e il bianco, ma anche il blu saranno interessanti, anche se per i miei gusti credo che la Punto Evo nera "Sport" con cerchi bruniti sara il massimo. Sara piu difficile trovare colori che vanno bene col "metalluro" degli altri alestimenti, penso che anche in questo caso il nero sara bello, tutti i griggi ovvio, ma poi, non oso immaginare una rossa col metalluro...
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Io si che ho fiducia nella FIAT, o almeno pero di aver fiducia... Ma attualmente, l'IQ e anni lucci avanti alla Panda su strade e un termini di "sensazione", non c'e paragone. Poi la Panda e del 2003 dunque credo (spero) che FIAT riuscira a migliorare la base per la Topolino, gia che la 5oo e di tutt'altro "spessore". Comunque volevo solo sottolineare il grande lavoro fatto su questo aspetto della Toyota per l'IQ, machine che al di la delle dote stradale, delle sensazone trasmesse da Seg.C e della straodinaria facilita di marcia, non mi dice granche , e costa una costola ! E decisamente troppo cara.
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Intanto, guardate un po qua ! Waiting list Una bella replica a tutto il "bordello" fatto sul sostituto di Massa e Bodoer...
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Comunque IQ e davvero un ottima base, come comportamento e confort e quasi una seg.C ! Sara difficile per esempio per FIAT avere lo stesso risultato con la Topolino... Anche se la Topolino costera quasi la meta Comunque l'IQ e MILLE anni lucci davanti alla Smart.
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Ma i dati di MiTo 135cv finora danno il manuale 5m C510 e di conseguenza la coppia e limitata a 206Nm. Vuol dire che il 135cv (che e ordinabile mi sembra su MiTo) passera 2 mesi col 5m e coppia limitata per passare al C635 6m e 230Nm in seguito. Se e cosi, e una bella presa per il culo dei clienti...
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