brasileiro
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non costruendo più la panda si libera un posto
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In realtà non c'è mai stato dubbio sul numero del progetto: fin dalle prime foto avevo segnalato che il 327 è la versione "international" (sviluppata in Brasile) del 326 l'articolo della rivista del gruppo da cui è stata presa la foto riguarda i processi di fabbricazione (i montanti sono stati sezionati per mostrarne l'ossatura)
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non solo Lancia vende meno di Chrysler in europa ma quel poco (e forse anche a km0) sono utilitarie (la Y, perchè il resto vende meno di Maserati)... quindi che senso ha?
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a testimonianza che gli scoop fin qui usciti dalla fabbrica erano "veritieri", ecco una foto "particolare": si tratta della portiera della 327 e la particolarità è che la foto è stata pubblicata su una rivista ufficiale Fiat
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Altra foto della pandona dalla fabbrica:
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il tacchino arriva al 26 novembre (thanksgiving) a Natale arriva il panettone per Leonardo
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La non dovrebbe fare risultati scarsi: la Ford ha chiesto un aumento della produzione. La 500 costa più della Stilo (62.800 reais) perchè è importata, quindi si tratta di pochi esemplari
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Per fare shopping! perchè comprare la stessa cosa a Parigi o Londra fa figo (possono dire "l'ho preso a Londra") tra un pò prenderanno anche una Fiesta indiana perchè fa Figo comunque io metterei una tassa anche a quelli più alti di 1,80 mt che ti mettono le ginocchia nello schienale
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beh, non mi sembra sta gran figata! non è basata sulla fiesta europea ma su quella brasiliana, per questo vi sembra diversa
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Scusate ma Ryanair ti porta a Londra con 30 euro che senso ha risparmiare un terzo? Preferisco pagare 30 euro e viaggiare da cristiano piuttosto che pagare 20 per un posto del genere...
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metà della popolazione dello Stato di Santa Catarina è di origine tedesca, può darsi che il cognome originale sia Fuchs ma all'arrivo degli emigranti sia stato modificato per errore oppure per evitare discriminazioni durante il periodo nazista. Nella zona della concessionaria ci sono vari esercizi commerciali con il nome Fuck, quindi puoi trovare il bar Fuck, la lavanderia Fuck, l'officina Fuck e.... l'hotel Fuck!! esiste anche un hotel Fuck! ...sto cercando un socio in zona per aprire un Motel
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Da dove vengono queste parole? da un cliente inglese insoddisfatto della sua Punto? no, incredibilmente vengono da chi deve convincere la gente a comprare le Fiat e promuovere la buona immagine del marchio: il concessionario! Il proprietario di questa rete di concessionarie (che si trova in Brasile) ha deciso di chiamarla Fuck.... forse non conosce l'inglese o forse è il suo cognome (spero di no ) ma di sicuro non è stata una grande idea! per chi non riesce ancora a crederci, ecco il sito: http://www.fiatfuck.com.br
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credo che la gamma italiana sarà composta da Topolino, New Panda (più 500), B-compact e Gpunto (che sono tutti modelli che non si sovrappongono, eccetto 500 che ha creato una categoria tutta sua). Se è vero, come ha detto Taurus, che New Panda non c'entra con questa (ma non ne sarei sicuro...) allora questa è la B-compact (o meglio: la versione brasiliana della B-compact, così come 199 international è la versione brasiliana di Gpunto). A questo punto ipotizzerei che esteticamente saranno quasi uguali.
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Le gomme invernali sono nettamente la scelta migliore ma anche nettamente la più costosa perchè prevedono l'acquisto di 4 cerchi e il costo del gommista 2 volte l'anno (anche se non ti facesse pagare il deposito delle 4 ruote per tutto l'anno, si farebbe comunque pagare il montaggio), inoltre se vai in montagna d'inverno in posti dove le situazioni limite che hai descritto si possono verificare, le catene le devi comprare lo stesso perchè le gomme invernali non basterebbero. a te la scelta
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Anche l'hazard è nello stesso posto della Uno... ultima news: la ruota di scorta è nello stesso posto dell Uno
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il distacco dell'airbag è grave... guardando le foto non sembra una gran botta... mi viene da dire che è giusto che quelli laterali non siano usciti per la bassa entità dell'impatto che ne rendeva inutile l'intervento... invece è strano che quelli frontali siano usciti in un (piccolo) impatto laterale ed è grave che quello lato passeggero sia finito sul sedile. Pretendi spiegazioni dal costruttore!
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esatto e con le compagnie low-cost poi è ancora peggio: i diritti non esistono nemmeno sulle condizioni di contratto che devi accettare
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In Russia...:roll: mafioso o cosa?
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Ma tempo fa non si ventilava l'ipotesi di un marchio low-cost? (tipo Dacia per Renault..) in tal caso si risolverebbero molti problemi di sovrapposizione
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speriamo che sia di vetro! non ci posso credere che sbaglino un dettaglio del genere... la plastica è roba da secolo scorso
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Se al posto di "carry over" si usasse qualche espressione italiana si capirebbe meglio.... comunque non deriva da gPunto ma da una piattaforma sviluppata partendo da quella di Corsa/Prisma brasiliane