PANDA
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Attualmente
Visualizza la discussione: Fiat Grizzly & Grizzly Fastback 2026
Tutti i contenuti di PANDA
-
Grazie. Qualcuno Sto arrivando! Che differenze ci sono nel mood selector della city vs off road look?
-
Buonasera secondo voi cosa si può realmente fare con una 500x 1.6 mjet off road look che non si possa fare con una city look con uguale motorizzazione o viceversa con un 4x4? La mia domanda in altri termini è questa, loffroad look senza 4wd è sostanzialmente inutile, tutta scena, oppure se ad esempio si vuol percorrere qualche breve sentiero fangoso di campagna, o una strada innevata in tutta sicurezza si ha qualche vantaggio, senza il peso della trazione integrale e gli svantaggi che questa comporta in autostrada? Grazie per i vostri suggerimenti e consigli
-
-
Condivido ma paradossalmente non per la quadrifoglio. Anzi devo dire che le auto normali non hanno più senso visti l'impegno di risorse economiche energetiche che richiedono per muoversi a velocità ridicole. La Q no, quello è un capolavoro, un esercizio di stile, di ingegneria e così tutto il mondo che le sta sopra e di cui la Q è solo l'entry level . Insomma la Giulia Q ha un senso perché la puoi praticare un po come si fa con uno strumento musicale, la port al ring o in un track day e ne godi. Tutto il resto sotto oggi è semplicemente un nonsenso, un costoso e insostenibile nonsenso.
-
-
Sarò ti ho riconosciuto, sono tuo un vecchio amico di infanzia. Se vuoi e ti fidi ti posso aiutare, ma poi me la vendi, o almeno me la dai in "affidamento", Un abbraccio. Dove vivi adesso? Io mi sono trasferito da due anni e vivo quasi accanto alla casa di tuo nonno!
-
-
-
Quindi qualche contaballe in giro c'è ! Ah, ma piuttosto la trombatura di Krief è balla o verità ?
-
No, perché ? Se in due anni hanno fatto tutto from scratch... In 6 mesi si possono apportare anche correzioni maggiori... Così direbbe la logica. Quanto a ingenuità ... Beh qui dentro ne godo da 12 anni quasi! Per cui quando dico che "sembra",intendo dire sembra e lo scenario (bello, ma sempre dal pv narrativo) che paventa è proprio quello della fine di Marchionne e/o del progetto. Vi immaginate una Giulia che non riesca a vedere nemmeno il listino su 4ruote? Un po Saab 9-5 ultima edizione. Perdonatemi è solo una ingenua analisi dei fatti ed un po di narrazione
-
C'è tanto romanzo. Pathos, narrazione, ma ci pensate alla fine del povero Krief? Ad un passo dall'aver realizzato il sogno di decadi di alfisti... Dopo aver per anno ricoperto di carrozzerie sexy delle vecchie e arruffate meccaniche Fiat...Puff ... Via licenziato... E poi il deus ex machina Fedeli che torna indietro da BMW per salvare la barca in tempesta tac! Con un colpo di bacchetta sul retrotreno di nobili origini ferrari della Giulia all'improvviso l'handling di nobili origini Alfa-balocchiane diventa sobrio e preciso come quello di un monumento tedesco a 4 ruote. È così continua la narrazione della miracolosa casa dei miracoli già milanese (ora modenese, torinese?) bella e fallita che tutti seduce ma che poi nessuno acquista !
-
Sembra che quello che dice sia davvero provato dai fatti. O è la fine di Marchionne o la fine dell'Alfa. Comunque ancora e sempre storytelling! Appassionante.
-
Mi dispiace tanto che una persona giovane sia stata sottratta dal suo lavoro all'affetto dei suoi cari. La domanda che mi sono sempre posto è proprio quella della sicurezza di questi accrocchi motorizzati. Che fino a quando girano a Balocco e succedono catastrofi come questa, ok, si tratta di super professionisti che possono decidere di accettare il rischio. Ma mi domando chi ci garantisce che il frankenstein del nuovo alfa suv, alias 500extra L TP allargata così mostruosamente accrocchiato che va in giro per le strade aperte a tutti possa garantire standard minimi di sicurezza? Sta roba frena? E se da pedone vado a sbatter contro il muso... Insomma...proprio ieri ho incontrato tre aegea che viaggiavano a velocità sostenuta in autostrada ( al volante di una una ragazza carina) certo a quello stadio è una vettura fatta e finita, ma ho anche incontrato il mulo grande grande punto che non sembrava proprio una cosa solida!
-
Ho visto quel meraviglioso video. Sono l'unico a leggervi una citazione de "le conseguenze dell'amore" ? Sapete chi lo ha realizzato? La colonna sonora? Anche il font del film è giulia!
-
Continua lo straordinario storytelling Onore inauguro pag 1000
-
Suspence, emozioni, in un mondo di auto che attraggono meno di un frigo...storytelling puro! Bravo Sergio e le puzzole - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Bellissimo! La sega perfetta
-
Beh non è l'unico ad averla vista e raccontata per bene. Guardate qualche PS addietro...
-
esattamente era quello che volevo dire
-
Vedremo. Probabilmente il Camuffo inganna e la fa sembrare + 159 di quanto non sia. La trovo pero decisamente piu a cuneo del PS. Che invece mi sa un po di vecchio
-
Non ci vedo molto in comune Masera, scusami
-
Molto bella! 159 TP! Ci hanno proprio fregato, con tutti quel finti rumors
-
-
-
-
Grazie ancora a tutti quanti per la vostra gentilezza nelle risposte,e anche per la vostra competenza. Vi avviso che anche mia moglie legge i miei post e devo dire che vedere una tale UNANIMITA' le ha fatto un certo effetto. Insomma il dubbio che sia fuori strada ha cominciato a venirle in mente. Anche la missione del nuovo acquisto non le è chiara, cerca più spazio, ma non è certamente la polo che da più spazio rispetto alla lupo, certamente da più ingombri, ma non credo che i pochi cm in più o dm3 di bagagliaio cambino molto. Io ho proposto 500L, se vuole più spazio veramente, e 500 se vuole invece gli stessi ingombri della lupo. Ma non vuole FIAT è determinata. Infine mi sono fatto una ragione sul sovraprezzo Volkswagen. Io credo che è proprio ciò che cerca il loro cliente. Non è un cliente che cerca prodotti vistosi (MINI, A1) e costosi, ma vuole ugualmente qualcosa che lo rappresenti benestante, in maniera più sommessa. Per questo è pronto a mettere sul piatto più del 10% del costo delle altre concorrenti. E' proprio attratto da quei soldi in più che lo allontanano garbatamente dalla massa plebea che acquista fiesta e corsa in primis (i modelli oggi dal prezzo più accessibile. Praticamente paga di più per togliersi la plebe di mezzo, e attenzione che anche tanta plebe va sulle premium a super minirate+ maxi ratona finale pur di apparire cosa che al cliente vw, specie di polo, fa semplicemente ORRORE. Confesso che entrare nel dealer Opel e trovare il pavimento tappezzato di scritte gialle "SUPER-MAXI-EXTRA SCONTI", deprezza il prodotto, lo rende cheap, come un volo low cost sulla ryanair (anche la grafica era simile) e se questo può andare bene per un viaggio, tanto dura poche ore... il contrario vale per un bene come l'automobile, dal valore estremamente volatile e che deve durare anni. E' qui che vW rivince. Prendete una golf IV del 97, e paragonatela ad una Astra della stessa epoca o ad una Brava. La golf con la sua severa immagine immutevole sembra sempre un prodotto fresco di concessionaria, non mostra le rughe. Insomma ho speso 25k euro ma ho sempre un valore con me. Ecco perchè la prossima settimana mi giocherò 2500 euro (PAGO IO, sob!) per comprare una minestra riscaldata a prezzo di una calda, con gli interni tristezza,i coprcerchi stile marocco-mercatino rionale, la ruota di scorta in lamiera opzionale (100 euro, si 100 in più rispetto alla opel), e l'estensione di garanzia 1 anno 400 euro (FOLLIA)
